在工信部第339批新車申報(bào)公示目錄中，一大批插電混動(dòng)車型正在進(jìn)行公示。其中北京奔馳的熱銷車型E級(jí)的插電混動(dòng)版本也在其中之列，引人關(guān)注。

外觀方面，新款奔馳E級(jí)插電混動(dòng)版車型，和中期改款的燃油版車型保持一致。前臉提供兩種中網(wǎng)供選擇，一種是奔馳大標(biāo)+滿天星進(jìn)氣格柵，一種是奔馳立標(biāo)+橫向鍍鉻條。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋也匹配了不同的造型。

輪胎有兩款可供選擇，分別為245/45R18、275/40R18。

車尾尾標(biāo)也貼上了E350eL來(lái)驗(yàn)明正身，而車尾的后包圍上方出現(xiàn)了兩個(gè)活動(dòng)蓋板，推測(cè)是快充和慢充兩個(gè)充電口。

內(nèi)飾部分不再贅述，想必也一定是跟著2021款新E級(jí)走的。

動(dòng)力部分：E350eL搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是155kW，采用三元鋰電池進(jìn)行電量?jī)?chǔ)存，電動(dòng)機(jī)最大功率沒(méi)有明確信息。最高時(shí)速是210km，申報(bào)的百公里油耗是1.4L。

根據(jù)海外版E300e的動(dòng)力配置來(lái)看，搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155kW，電動(dòng)機(jī)最大功率90kW，系統(tǒng)總功率235kW，匹配9速自動(dòng)變速箱。E300e的百公里綜合油耗低至1.8L，零百加速成績(jī)是5.7s。

海外版本的E級(jí)混動(dòng)版本命名E300e，國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)了就改成了E350eL。而恰巧寶馬5系的插電混動(dòng)版本，也從2020款的530Le變成了2021款535Le，這種劍拔張的感覺(jué)，你品品。

寶馬535Le，同樣也是2.0T+電動(dòng)機(jī)的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是135kW/184Ps，系統(tǒng)總功率215kw，綜合扭矩420Nm。最高時(shí)速是225km/h，官方的零百加速是6.7秒，百公里油耗是1.5L。從動(dòng)力輸出的賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，E350eL的235kW肯定是要優(yōu)于寶馬535Le的215kw。

至于銷量能不能碾壓寶馬530Le，你怎么看呢？