十幾年前，汽車的更新?lián)Q代速度還不是特別快，基本一款車型上市3~5年后才會(huì)換下一代車型。但是隨著汽車產(chǎn)業(yè)鏈的復(fù)蘇以及汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，各大廠商加快了新車的換代步伐，很多車型才上市一兩年就升級(jí)換代了。

汽車升級(jí)換代的目的是為了提升車輛的性能和品質(zhì)，適應(yīng)消費(fèi)者的需求。總體來(lái)說(shuō)，汽車工信換代是符合事物發(fā)展規(guī)律的。然而更新?lián)Q代后的車型并非全部都能獲得認(rèn)可，有些車型換代升級(jí)后就淪為了“賣不出去”的車型。今天要說(shuō)的這三款車型，對(duì)于“換代失敗”這個(gè)詞應(yīng)該深有體會(huì)。

第5代路虎發(fā)現(xiàn)

路虎是一個(gè)以打造SUV車型而聞名的豪華汽車品牌，在英國(guó)本土路虎就是皇室座駕，地位相當(dāng)之高。雖然后來(lái)經(jīng)營(yíng)不善被賣給了印度塔塔集團(tuán)，它也依然秉持著高貴的“皇室血統(tǒng)”。2010年，塔塔集團(tuán)將路虎汽車推入了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，憑借著霸氣的外觀和強(qiáng)勁的越野能力，路虎在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上一炮走紅，獲得了很多有錢人的喜歡。

路虎發(fā)現(xiàn)是一款極具張力的越野SUV，硬朗的外觀和超高的離地間隙，絕對(duì)配得起高端豪車這4個(gè)字。第4代路虎發(fā)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的流行度極高，很多土豪甚至愿意加價(jià)提車。可是第5代路虎發(fā)現(xiàn)上市后，完全沒(méi)有了以前的粗獷和豪放，遭到了不少消費(fèi)者的吐槽，甚至很多人說(shuō)“百年路虎，毀于發(fā)現(xiàn)5”，可見(jiàn)大家對(duì)第5代路虎發(fā)現(xiàn)有多么嫌棄。

奧迪Q7

對(duì)于奧迪汽車大家都不陌生，這是國(guó)內(nèi)最有名的一線豪華品牌，奧迪Q7的知名度雖然不如奧迪A6L，但是在高端SUV領(lǐng)域，奧迪Q7的地位還是挺高的。不過(guò)奧迪Q7的熱度只維持了一代，第2代車型上市時(shí)熱度就急轉(zhuǎn)直下。

為了挽救銷量，奧迪還將Q7的價(jià)格下調(diào)至了60萬(wàn)。可即便如此，奧迪Q7的銷量也依舊不如寶馬X5等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。一代“神車”就因?yàn)閾Q代跌落神壇了，也實(shí)在是挺可惜。

奔馳GLS

奔馳和奧迪一樣，都是來(lái)自德國(guó)的豪華汽車品牌，在國(guó)內(nèi)的地位和銷量都不低。GLS是奔馳打造的一款具有轎跑造型的汽車，車身的弧線相當(dāng)優(yōu)美，甚至比保時(shí)捷帕拉梅拉還要漂亮。

第1代奔馳GLS上市時(shí)就憑借漂亮的外觀獲得了諸多富二代的喜愛(ài)，并為奔馳的銷量增添了濃重的一筆。第2代奔馳GLS用上了“惡魔之眼”的尾燈，也讓它在市場(chǎng)上大火了一把。可是到第3代車型上市時(shí)，奔馳GLS就“翻車”了，很多人都覺(jué)得設(shè)計(jì)師是把奔馳A級(jí)的設(shè)計(jì)套用在了這輛車上。

毫無(wú)特色的設(shè)計(jì)讓大家對(duì)這款車失去了興趣，而且它還搭載了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，完全不符合奔馳的豪華定位。從第3代車型開(kāi)始，奔馳GLS的銷量就變得非常低迷了。

更新?lián)Q代是為了讓車型的銷量越來(lái)越好，車企應(yīng)該拿出更有誠(chéng)意的設(shè)計(jì)。唯有讓消費(fèi)者對(duì)車企的設(shè)計(jì)津津樂(lè)道，才有可能獲得銷量。這三款汽車就是因?yàn)閾Q代時(shí)設(shè)計(jì)太不走心了，才從神壇上跌落了下來(lái)。