大家好，檢車家老司機(jī)又和大家面了。我是二手車檢測(cè)師老王（放心，我不住你家隔壁），曾經(jīng)是一名修車工，現(xiàn)在全身心投入于二手車行業(yè)，幫助客戶解決一切問(wèn)題是我的服務(wù)宗旨，用過(guò)都說(shuō)好！歡迎大家收看本期二手車檢測(cè)趣事。

提起大眾神車，大家第一反應(yīng)的是什么車型呢，輝騰、高爾夫、CC還是甲殼蟲(chóng)？可能你會(huì)有很多種答案。不過(guò)在二手車圈里面，大眾最神的神車，肯定非大眾進(jìn)口帕薩特R36旅行版莫屬了！在二手車行業(yè)里，有一位大神名叫“李老鼠”，他就買過(guò)一輛大眾R36，并且又花了同樣的價(jià)錢來(lái)修復(fù)它，所以它的那輛車史稱——R72！

為什么大眾R36那么受到車迷的追捧呢？因?yàn)樗倪M(jìn)口的旅行車，外觀低調(diào)而又優(yōu)美，并且搭載了一臺(tái)3.6L的V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠最大300馬力，百公里加速僅用時(shí)5.6秒。外觀低調(diào)，又是旅行車，既有個(gè)性，又有性能，自然就成了眾人追捧的對(duì)象。加上現(xiàn)在又是絕版的車型，一輛車況好的R36，在二手車市場(chǎng)絕對(duì)是一車難求的現(xiàn)狀，而且價(jià)格非常高！即使多年之后，R36的二手車殘值率仍然處于高位。

今天找我們檢測(cè)的客戶，就很是鐘意大眾帕薩特旅行版，他在全國(guó)尋找車源，只要車況好，他表示價(jià)格不是問(wèn)題，最終在福建找到了這輛比斯開(kāi)藍(lán)珠光漆的車源，于是就立刻委托我們檢車家去檢測(cè)。老王我接到這個(gè)檢測(cè)任務(wù)后，就立刻聯(lián)系賣家確定地點(diǎn)、時(shí)間，馬不停蹄得過(guò)去檢測(cè)。因?yàn)榭蛻粜「邕h(yuǎn)在江蘇，所以檢測(cè)的時(shí)候他沒(méi)能來(lái)現(xiàn)場(chǎng)，只等我檢測(cè)完告訴他車況之后，合適他就入手。下面來(lái)看一下車輛信息。

車型年款: 2008款 大眾（進(jìn)口）大眾進(jìn)口 帕薩特 R36 旅行版

出廠時(shí)間：2010年5月

表顯里程：12.1萬(wàn)公里

新車指導(dǎo)：53萬(wàn)

賣家報(bào)價(jià)：19.98萬(wàn)

檢測(cè)地點(diǎn)：福建 福州

可以看到當(dāng)年新車也不過(guò)才50來(lái)萬(wàn)的大眾R36，開(kāi)了11年的時(shí)間還能賣20萬(wàn)，同年份的奧迪A8也賣不到這個(gè)價(jià)位啊。不過(guò)饒是如此，喜歡這款車的仍然是前赴后繼地趕著掏錢，不多說(shuō)，咱們做好自己的工作就可以了。

現(xiàn)在正式開(kāi)始我們的檢測(cè)，首先老規(guī)矩，我們還是先繞車輛一圈整體查看，來(lái)觀察車輛的整體線條，車身筋線，覆蓋件縫隙勻稱程度。目前可以看到前杠有噴漆痕跡，右前霧燈飾板，大燈清洗飾板蓋缺失，這種屬于剮蹭導(dǎo)致的破損缺失，不是啥問(wèn)題，下面拿出專業(yè)設(shè)備，查看漆面具體情況。

德系車的漆面大家都知道，用料也是比較厚道的，漆面數(shù)值在100um到120um之間，都在正常范圍之內(nèi)。不過(guò)經(jīng)過(guò)我的全面測(cè)量，發(fā)現(xiàn)車身金屬覆蓋件除車頂之外，均有噴漆膩?zhàn)有迯?fù)情況，但對(duì)于一輛11年的二手車，尤其還是一輛性能車來(lái)說(shuō)，也是可以理解的。只要沒(méi)有重大碰撞事故，影響到車輛安全性其實(shí)都可以接受。

隨后我檢測(cè)了一下車身主體結(jié)構(gòu)，ABCD柱覆蓋面均正常，只有輕微的噴漆并無(wú)膩?zhàn)有迯?fù)。

但是接著我打開(kāi)車門，檢測(cè)門檻內(nèi)緣時(shí)，發(fā)現(xiàn)左后門門檻內(nèi)緣，C柱主體內(nèi)側(cè)鈑金膩?zhàn)有迯?fù)數(shù)值高達(dá)1500μm+，可見(jiàn)當(dāng)時(shí)左后側(cè)的撞擊力度之大，饋縮深度之長(zhǎng)。好在此位置沒(méi)有進(jìn)行切割焊接修復(fù)，不過(guò)按照國(guó)標(biāo)定義C柱內(nèi)側(cè)膩?zhàn)有迯?fù)超過(guò)8cm，漆面數(shù)據(jù)高于400μm+ 即可定義為事故車。好在這個(gè)損傷不影響車輛的安全性，只是定義為事故車而已，不過(guò)對(duì)于價(jià)格肯定多多少少有點(diǎn)影響的。下面檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙。

打開(kāi)機(jī)蓋就可以看到這臺(tái)V6，3.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力數(shù)據(jù)不在過(guò)多介紹，你只用只用它原廠可以跑進(jìn)6秒就可以了，并且它還是全時(shí)四驅(qū)的，沒(méi)想到吧？一輛旅行車這么高的性能，也只能是德國(guó)人干得出來(lái)的事兒。

機(jī)艙部分首先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱固定機(jī)腳支架進(jìn)行檢測(cè)，先檢查的當(dāng)然是連接發(fā)動(dòng)機(jī)與車身的固定螺絲，俗稱棘爪。棘爪還起到一個(gè)過(guò)濾震動(dòng)共振的作用，所以說(shuō)要是想要吊裝發(fā)動(dòng)機(jī)或者變速箱的話，棘爪就是必須要拆的。仔細(xì)觀察棘爪螺絲有雙向受力的擰動(dòng)痕跡，不過(guò)由于年限的原因，棘爪出現(xiàn)了下沉老化的現(xiàn)象，共振頻率加大，造成駕駛感受下降，這樣的話就需要后期進(jìn)行更換。而且氣門室蓋、進(jìn)氣管都有拆裝痕跡，不過(guò)這些都是年限長(zhǎng)、公里大的車子正常的維護(hù)保養(yǎng)。目前從上部觀察倒是沒(méi)有漏油滲油的痕跡，一會(huì)兒檢測(cè)底盤的時(shí)候再觀察一下。

接下來(lái)拿出，電瓶檢測(cè)儀、剎車油筆、防凍液檢測(cè)儀，分別檢測(cè)油電液是否在最佳工作狀態(tài)。目前檢測(cè)到除了電瓶是長(zhǎng)時(shí)間停放原因，導(dǎo)致電量不足需充電以外，剎車油、防凍液都在最佳工作狀態(tài)。后期用車只用做換個(gè)機(jī)油保養(yǎng)一下就可以了，還是可以省下一筆費(fèi)用的。接下來(lái)我們來(lái)看內(nèi)飾。

可以看到這一套內(nèi)飾雖然是10多年前的款式，但老王我覺(jué)得比現(xiàn)在大眾的內(nèi)飾都要好不少，特別是邁騰那套十年如一日的內(nèi)飾，我都看膩了。這輛R36的內(nèi)飾相當(dāng)富有運(yùn)動(dòng)氣息，看那個(gè)奧迪S系列的檔把就知道了，這輛車絕不好惹，是屬于扮豬吃老虎的車型。

大致看一圈，發(fā)現(xiàn)前任車主還是比較愛(ài)惜的，內(nèi)飾的成新度還不錯(cuò)，方向盤等各處磨損也都正常，并且沒(méi)有明顯的破損和臟污痕跡。

隨后檢查到座椅螺絲及骨架、方向管柱、點(diǎn)煙器均無(wú)生銹痕跡，著車，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)正常，怠速穩(wěn)定，儀表自檢正常，OBD電腦檢測(cè)無(wú)異常，進(jìn)一步進(jìn)入變速箱系統(tǒng)，讀取一下變速箱運(yùn)行里程。

這一下是又發(fā)現(xiàn)了新大陸，可以看到表顯里程12萬(wàn)公里，但是變速箱運(yùn)行里程快19萬(wàn)公里了，存在巨大差異，這這，我們都懂得。不過(guò)目前從發(fā)動(dòng)機(jī)艙和內(nèi)飾看到的情況來(lái)說(shuō)，倒沒(méi)有什么大問(wèn)題，不得不說(shuō)保養(yǎng)得當(dāng)?shù)能囎樱褂脡勖家L(zhǎng)不少。最后我們舉升車輛查看一下，底盤部件，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱下部的一些具體情況。

從底盤就可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶嚴(yán)重老化，底盤螺絲多處拆裝，懸掛易損件更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱結(jié)合處螺絲拆裝磨損過(guò)大，變速箱多處螺絲拆裝存在分解維修。所以雖然機(jī)艙和內(nèi)飾的情況還不錯(cuò)，但是底盤的種種跡象也是出賣了車輛的實(shí)際運(yùn)行里程。之前我還以為機(jī)艙里的拆卸是正常的保養(yǎng)更換，現(xiàn)在看來(lái)卻是因?yàn)樾薨l(fā)動(dòng)機(jī)，德系車的可靠性始終是差了一點(diǎn)，就連R36這種自吸神車都逃不過(guò)啊。

緊接著再來(lái)檢測(cè)底盤后部車尾位置，粗壯的后防撞梁和左右縱梁，很明顯可以看到左右的防撞梁螺絲是沒(méi)有拆卸過(guò)的，這就可以排除掉后面存在無(wú)事故。左右的后縱梁就更不用說(shuō)了，經(jīng)過(guò)檢測(cè)是沒(méi)有問(wèn)題的。后圍板也無(wú)變形復(fù)，也是原廠狀態(tài)。

最后檢查到后懸掛有拆裝痕跡，無(wú)疑也是更換過(guò)的，畢竟也開(kāi)了快19萬(wàn)公里了，換點(diǎn)懸掛件也是很正常的。那兩個(gè)多小時(shí)的檢測(cè)到這里也就基本結(jié)束了，接著我便打電話將車輛的車況細(xì)致告知了買家小哥。

等我一頓輸出把車況描述完了之后，客戶小哥在電話里沉默了一會(huì)兒，尷尬地5秒鐘之后，我已經(jīng)用腳趾在地上摳出了兩室一廳，小哥終于說(shuō)話了：“你說(shuō)的車況基本和賣家說(shuō)得差不多，左右門檻的損傷他已經(jīng)提前告知我了，但是調(diào)表沒(méi)有跟我說(shuō)，都快開(kāi)了20萬(wàn)公里了，我還是需要好好考慮的。”說(shuō)完他便把電話掛了。

賣家就在一旁，不知道是聽(tīng)到了我們的對(duì)話，還是猜到了，他頗無(wú)奈地對(duì)老王我說(shuō)：“這輛車確實(shí)調(diào)過(guò)表，但不是我調(diào)的，我收回來(lái)的時(shí)候其實(shí)就已經(jīng)調(diào)過(guò)了，到時(shí)候我再跟他（買家）說(shuō)一下吧，能要我就優(yōu)惠點(diǎn)，不要就算了，反正這車行情好，能買到都不錯(cuò)了。”我附和著點(diǎn)點(diǎn)頭，收拾好裝備也就離開(kāi)了。

事后，我查了一下同款大眾R36在網(wǎng)上的價(jià)格，可以看到今天這輛19.98萬(wàn)的報(bào)價(jià)還不算便宜，甚至可以說(shuō)是有點(diǎn)貴了。并且雖然外觀沒(méi)有什么大的碰撞，但左右門檻的傷可以將它定義為事故車，且公里數(shù)過(guò)高，底盤情況不太好，還有調(diào)表史，所以這樣的車況，即使客戶說(shuō)過(guò)價(jià)錢不是問(wèn)題，但需要考慮考慮也是可以理解的。你們覺(jué)得這樣的R36還值得下手，為情懷買單嗎？

好了，今天的檢測(cè)分享到這里就結(jié)束了，感謝大家的閱讀！

喜歡就贊，不喜歡就噴！老王我讀書(shū)少修車多，寫(xiě)得不好的地方還請(qǐng)大家多多擔(dān)待。不過(guò)如果你有二手車的相關(guān)問(wèn)題，都可以問(wèn)我，我一定盡力幫你解答，咱們下次再見(jiàn)。