ABS燈常亮真的沒有關(guān)系嗎？看看原因吧

ABS燈常亮，無論如何也不能解除。有些人會覺得這個燈并不當緊，并不去關(guān)注。愛車的人會琢磨，這究竟是出了什么問題？這該怎么辦呢？

【真實案例】故障現(xiàn)象描述：一臺帶ABS防抱死制動系統(tǒng)的車，ABS系統(tǒng)一直工作正常。但當車輛開了近1萬公里時，車輛并沒有出任何異常情況，但是ABS警告燈常卻亮不熄滅。

ABS燈常亮的原因有很多，可以先看看自己的車輛到底是哪種？

1、蓄電池電壓過低或保險絲熔斷；

2、ABS系統(tǒng)導(dǎo)線斷線、插頭松動或繼電器插接不牢固；

3、車輪速度傳感器不良；

4、液壓調(diào)節(jié)裝置不良；

5、電子控制裝置不良。液壓調(diào)節(jié)裝置和電子控制裝是ABS系統(tǒng)的核心元件，這樣的元件一般是比較精密的，不會輕易損壞。

作為一個才行駛了1萬公里的車來說，一般不會發(fā)生故障，還是要先從常規(guī)的檢查開始。

1、首先檢查蓄電池電壓是否為12V；

2、檢查ABS保險絲是否正常；

3、檢查ABS系統(tǒng)導(dǎo)線，是否有斷線現(xiàn)象；

4、檢查各插接頭，是否連接牢固；

5、檢查繼電器，是否固定牢固；

6、檢查車輪速度傳感器是否正常。

拆下四個車輪的車速傳感器，檢查傳感器頭部是否吸有臟物。如果有臟物，要將傳感器頭部臟物擦凈后復(fù)裝，查看ABS警告燈是否正常。車輪速度傳感器由電磁感應(yīng)式傳感頭和磁性齒圈組成，齒圈裝在輪轂上，與車輪一起轉(zhuǎn)動。當齒圈旋轉(zhuǎn)時，齒頂與齒隙交替對向傳感器頭。當齒頂與傳感器頭相對時，兩者的間隙最小，傳感器的感應(yīng)線圈周圍的磁場最強；當齒隙與傳感器相對時，兩者間隙最大，感應(yīng)線圈周圍的磁場最弱。磁通的交替變化，感應(yīng)線圈產(chǎn)生了交變電壓，此電壓的頻率與車速成正比變化。車速傳感器可及時將車速信號傳給電子控制裝置，以控制各車輪制動力。

若電磁感應(yīng)式傳感頭吸有鐵屑，就會使傳感器頭與齒圈的間隙發(fā)生變化，使磁通變化不明顯，感應(yīng)線圈產(chǎn)生的交變電壓也就不規(guī)律，電子控制裝置也就不能有效控制各車輛制動力，使ABS燈常亮。在帶有ABS系統(tǒng)的車輛上，車輪速度傳感器頭部很容易吸附鐵屑等臟物，當ABS燈亮?xí)r，要首先檢查這一系統(tǒng)。

【深度分析】ABS燈常亮一般分以下三種情況：

一、打開點火開關(guān)，ABS故障燈常亮不滅。一般情況下，以下三種情況將會導(dǎo)致ABS系統(tǒng)出現(xiàn)這種故障：1、當車速超過10km/h時，沒有轉(zhuǎn)速信號傳遞給ABS控制單元。2、當車速大于40km/h時候，轉(zhuǎn)速信號超出公差值。3、傳感器存在可識別的斷路或?qū)φ龢O、接地短路故障。如果遇到以上情況應(yīng)該重點檢查以下項目：1、輪速傳感器與ABS控制單元的線路連接情況。2、輪速傳感器和齒圈的安裝間隙、安裝位置以及受灰塵或雜質(zhì)污染的情況。3、車輪軸承間隙是否過大。4、傳感器本身故障。小提示：清洗車輛的時候，經(jīng)常用高壓水沖洗發(fā)動機艙，高壓水會濺入ABS控制單元的連接點，腐蝕后會導(dǎo)致有瞬間短路的情況發(fā)生。這屬于軟性故障，故障出現(xiàn)的機率具有很大的隨機性，一般用萬用表不易測出，也只有在故障出現(xiàn)時才能發(fā)現(xiàn)故障原因，找到病根，對癥下藥，將故障排除。

二、行車中ABS故障燈亮起。一般這種情況會是由其它故障引發(fā)的故障，而且會是急剎車時四輪全部抱死，也就是說ABS系統(tǒng)根本不起作用。

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