前幾天有位朋友問我，因為預(yù)算比較有限，想入手寶馬730Li，但不知道2.0T動力表現(xiàn)如何？是否值得購買呢？下面就針對這一問題，和大家談?wù)勎业囊娊狻４舜谓馕龅能囆褪?021款 730Li 豪華套裝，官方售價82.80萬元。

外觀方面，寶馬7系的造型設(shè)計較為豪華大氣，符合豪華大型車的格調(diào)。對于前臉部分，估計大家都不陌生了，偏向于方正厚實的車身輪廓，使其有著較為濃厚的硬派氣息，鍍鉻裝飾搭配的雙腎式進氣格柵，凸顯出比較強的檔次感，同樣有著不低的辨識度。

設(shè)計在車頭兩側(cè)的大燈組合，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜精致，夜間點亮的情況下，有著不俗的視覺效果。燈光配置方面，遠近光大燈均采用LED光源，支持自適應(yīng)遠近光、自動大燈和大燈隨動轉(zhuǎn)向等在內(nèi)的實用功能。除此之外，此次解析的2021款 730Li 豪華套裝還提供激光大燈選裝，選裝費用為16000元。

至于車身側(cè)面，寶馬7系的線條設(shè)計比較修長，豪華和高級感營造得較為到位。車身尺寸上，長寬高分別是5273/1902/1498mm，軸距為3210mm。多輻條樣式的19英寸鋁合金輪圈，起到了不錯的點睛效果，和側(cè)面造型主題相契合。

車尾部分，寶馬7系做到了運動和精致兩者兼顧。L樣式的尾燈造型，同時加入了運動化熏黑處理，點亮后有著較高的辨識度。鑲嵌在車尾處的鍍鉻裝飾條，也增添了幾分精致高級感。與此同時，象征檔次和雙邊共雙出排氣，也沒有在這款寶馬7系身上缺席，能夠較好滿足潛在消費者對質(zhì)感和氣場的訴求。

轉(zhuǎn)身坐進寶馬7系的車內(nèi)，對稱設(shè)計的中控布局，整體顯得較為規(guī)整大氣。并且作為寶馬家族旗艦車的寶馬7系，在內(nèi)飾用料以及做工上也有著較高的造詣。只要是用手能夠觸摸到的地方，基本都是軟質(zhì)材料包裹，另外門板和中控臺部分還加入了實木裝飾板，深化了寶馬7系的豪華質(zhì)感。12.3英寸全液晶儀表盤顯示效果較為細膩，行車信息顯示比較全面，所營造出的科技感還是蠻濃郁的。

設(shè)計在中控臺中間位置上方的觸控顯示屏，尺寸為10.25英寸，采用懸浮式布局，和內(nèi)飾座艙有著良好的協(xié)調(diào)感，操作起來實用性也以及車機功能也挑不出問題，主流的CarPlay、道路救援呼叫和OTA升級等配置均為標配。所配備的語音識別控制系統(tǒng)，也有著較高的識別率，日常駕駛過程中能夠解放雙手，通過語音來操作需要的配置。若對高端配置比較在意的朋友，還可以加錢選裝手勢控制或者后排液晶屏。

座椅配置方面，寶馬7系前后排均是真皮座椅，實際質(zhì)感比較細膩高級，且座椅填充物較為充足，有著較為出色的柔軟度，再加上后排空間較為寬裕，較大程度上確保了乘坐舒適性。另外在后排控制多媒體、后排獨立空調(diào)等配置的堆積下，也較好對得起豪華行政大型車的身份，提升了日常用車體驗。后備箱部分，寶馬7系因為后排座椅不支持放倒，所以影響了特殊情況下的儲物能力，好在同時放下三個大尺寸拉桿行李箱沒有問題，還存在一定的余量，滿足日常需求無壓力。

硬件方面，這也是今天這篇文章著重要講的地方。所搭載的是2.0T 四缸發(fā)動機，最大功率為195kW，最大扭矩為400N·m，傳動系統(tǒng)部分，匹配的是8擋手自一體變速箱，賬面參數(shù)并不拉垮，官方給出的零百加速時間為6.3秒，最高車速可以達到250km/h，這么一來，也達到了主流水準。NEDC綜合油耗為6.9L/100km，油耗表現(xiàn)還是比較友好的。懸架采用前雙叉臂式獨懸和后多連桿式獨懸，保留了寶馬一貫優(yōu)秀操控性的前提下，對細微震動的過濾也比較徹底，駕乘質(zhì)感挺不錯的。

綜合來說，通過上述對寶馬7系的介紹，我覺得綜合產(chǎn)品力還是比較均衡的。首先大氣高級的外觀以及質(zhì)感出眾的內(nèi)飾，符合消費者對高端座駕的基本要求，其次6.3秒破百的加速成績和較為突出的駕乘質(zhì)感，也是博得潛在消費者好感的地方。個人感覺，若您想買輛適合自己開的豪華大型車，寶馬7系還是比較值得考慮的。