隨著二胎、三胎政策的發(fā)布，今年的高端家用MPV市場(chǎng)比過(guò)去任何一年都要熱鬧，以前國(guó)內(nèi)的高端MPV市場(chǎng)一直是別克GL8一家獨(dú)大的局面，隨著起亞嘉華和豐田賽那的國(guó)產(chǎn)，如今的高端MPV市場(chǎng)儼然變成了神仙打架的局面，很多在30萬(wàn)左右價(jià)格區(qū)間想買(mǎi)MPV的消費(fèi)者難免會(huì)在這三臺(tái)車(chē)型中猶豫不決。

所以今天我們就從購(gòu)買(mǎi)這類MPV的消費(fèi)者最關(guān)注的智能、舒適和安全三個(gè)維度將這三款主流MPV放在一起進(jìn)行一番實(shí)力比拼。出于公平起見(jiàn)，我們選擇三款車(chē)型價(jià)格相近的版本（起亞嘉華2021款2.0T旗艦版、豐田賽那2021款2.5L混動(dòng)豪華版和別克GL8 2022款 ES陸尊 653尊享型）進(jìn)行較量，看看誰(shuí)更勝一籌？

智能科技已經(jīng)成為剛需

在如今的智能化時(shí)代，很多意欲購(gòu)買(mǎi)中高端MPV的消費(fèi)者也更加在意其整體的智能化配置，無(wú)論是全家出行還是商務(wù)接待都能體現(xiàn)其應(yīng)有的價(jià)值，智能科技配置也逐漸成為了這類MPV客戶的剛性需求之一。

相比豐田賽那和別克GL8，起亞嘉華全系標(biāo)配12.3英寸雙連屏、BLE藍(lán)牙鑰匙、百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0＋起亞全新車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)“Kia Connect”，車(chē)機(jī)系統(tǒng)功能更加豐富，并且配備了如KRELL（奇力）12揚(yáng)聲器音響等同級(jí)獨(dú)有的功能配置，更能滿足中高端MPV消費(fèi)者的用車(chē)需求。

尤其是其配備的智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)支付服務(wù)(ETCP) 、外賣(mài)配送、流媒體、IOT車(chē)家互聯(lián)，SOS緊急出動(dòng)，云端OTA等功能，全系車(chē)型均配備同級(jí)首次搭載的三區(qū)全自動(dòng)空調(diào)帶空氣凈化功能。

在智能交互方面，起亞嘉華配備的三區(qū)語(yǔ)音識(shí)別可區(qū)分來(lái)自駕駛席、副駕駛席或后排的語(yǔ)音指令，除了常規(guī)的導(dǎo)航、電話功能外，還支持語(yǔ)音控制空調(diào)溫度/風(fēng)量、座椅加熱/通風(fēng)、開(kāi)閉尾門(mén)、開(kāi)閉車(chē)窗、搜索（天氣/餐廳/違章/匯率等）。

不止如此，起亞嘉華還全系標(biāo)配智能防夾雙側(cè)電動(dòng)滑門(mén)、智能電動(dòng)尾門(mén)等配置，在相近的價(jià)格前提下，和豐田賽那和別克GL8相比，起亞嘉華無(wú)論在車(chē)機(jī)功能的豐富程度、智能化配置的便利性還是智能語(yǔ)言交互方面都實(shí)現(xiàn)全面領(lǐng)先。

空間舒適性是核心訴求

對(duì)于一臺(tái)MPV車(chē)型來(lái)講，它需要承載的是全家或是一群人的出行需求，因此空間和舒適性的重要性不言而喻，寬敞的車(chē)內(nèi)空間和較高的乘坐舒適性也是MPV的核心價(jià)值所在。

得益于全球模塊化第三代i-GMP技術(shù)平臺(tái)的加持，相比別克GL8和豐田賽那，起亞嘉華擁有更高的空間利用率和靈活性，同時(shí)在舒適性配置方面做的也更加出色，更能滿足家用或商務(wù)等用車(chē)需求。

起亞嘉華的軸距達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先的3090mm，得益于短前懸的優(yōu)勢(shì)擁有比豐田賽那和別克GL8更高的車(chē)內(nèi)空間利用率和更加豐富的儲(chǔ)物空間，前后排觸手可及之處均配備了非常多的杯架、儲(chǔ)物槽和USB接口。

起亞嘉華的后備箱在常規(guī)狀態(tài)下?lián)碛?27L的裝載空間，同時(shí)還配備了第三排6:4下沉式隱藏座椅。當(dāng)?shù)谌抛坞[藏收納后，可以實(shí)現(xiàn)純平地板，裝載空間更達(dá)到了令人驚嘆的1793L。

除此之外，起亞嘉華的第二排座椅支持前后左右移動(dòng)，座椅前后移動(dòng)距離達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先，保障了第一、二、三排的橫向空間和腿部空間。同時(shí)起亞嘉華的左右移動(dòng)的功能也使中央通道更為寬敞，相比之下豐田賽那和別克GL8的第二排座椅只支持小范圍的前后移動(dòng)，在便利性方面稍有欠缺。

除了同級(jí)領(lǐng)先的整車(chē)空間和較大的空間利用率之外，起亞嘉華還擁有比另外兩款車(chē)型更強(qiáng)的舒適性。首先起亞嘉華的前后排座椅均采用高級(jí)Nappa真皮包覆，第一、二排座椅均配備加熱和通風(fēng)功能。

此外，起亞嘉華的前排主/副駕分別支持多達(dá)12向和8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，而在更重要的第二排，其配備的一鍵式高端舒壓座椅除了上述提到的前后左右移動(dòng)外，還支持12向的電動(dòng)調(diào)節(jié)和4向腿托調(diào)節(jié)和同級(jí)不多見(jiàn)的座椅高低調(diào)節(jié)，同時(shí)二、三排均配備遮陽(yáng)簾和隱私玻璃，能夠極大增添私密性。

說(shuō)到舒適性就不得不提NVH，這方面起亞嘉華也是三款車(chē)型做的最好的那個(gè)。起亞嘉華在前隔板、翼子板、翼子板圍板、翼子板上板、中央通道、中央底板底蓋、車(chē)頸上板、后圍板防塵等處均應(yīng)用了同等級(jí)最高水準(zhǔn)吸聲材料，NVH水平領(lǐng)先大部分同級(jí)對(duì)手。

足夠安全才能自在躺平

無(wú)論任何車(chē)型，安全性都是消費(fèi)者最終是否決定下單的關(guān)鍵因素之一，尤其是對(duì)于一臺(tái)需要承載很多人出行的MPV車(chē)型來(lái)講，這臺(tái)車(chē)往往關(guān)乎著全家人的身家性命，只有擁有足夠的安全性全家人才能更加舒適自在的實(shí)現(xiàn)躺平。

首先是被動(dòng)安全方面，起亞嘉華擁有基于起亞全球模塊化第三代i-GMP技術(shù)平臺(tái)打造的白車(chē)身，全車(chē)采用了14個(gè)熱沖壓(150K)鋼板及大量的150K冷軋鋼板，并且車(chē)身采用了沖擊力分散結(jié)構(gòu)構(gòu)造、前多骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、前側(cè)雙部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了高剛度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配7個(gè)安全氣囊/氣簾，并且罕見(jiàn)的在第三排也配備了兒童座椅接口。

主動(dòng)安全方面，起亞嘉華搭載的L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)配備同級(jí)車(chē)型中獨(dú)有的ROA后排乘客遺忘提醒、SEA安全下車(chē)輔助、MCB多重防撞輔助、RCCA后方交叉防撞輔助等人性化的配置，在主動(dòng)安全配置方面幾乎做到了無(wú)微不至。

尤其是其配備的基于導(dǎo)航的NSCC智能巡航控制功能，在高速或汽車(chē)專用道行駛時(shí)，可以基于導(dǎo)航信息控制車(chē)輛速度，進(jìn)入限速區(qū)間、彎道之前還可以根據(jù)導(dǎo)航信息自動(dòng)調(diào)整巡航速度，通過(guò)后回復(fù)原先預(yù)設(shè)速度，在長(zhǎng)途駕駛時(shí)有效降低駕駛員負(fù)擔(dān)，同時(shí)也能避免高速駕駛一不小心的超速帶來(lái)的罰單。

起亞嘉華在主/被動(dòng)安全方面都做到了極致，主動(dòng)安全方面該車(chē)也是同級(jí)別唯一全系標(biāo)配功能齊全的L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)的車(chē)型，與豐田賽那和別克GL8兩個(gè)主流競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比在安全性方面，尤其是主動(dòng)安全配置占據(jù)絕對(duì)上風(fēng)。

紅點(diǎn)觀察：

雖然是國(guó)內(nèi)特供，但是別克GL8憑借其自身優(yōu)秀的產(chǎn)品力和豐富的產(chǎn)品線幾乎壟斷了國(guó)內(nèi)主流高端MPV市場(chǎng)，隨著起亞嘉華和豐田賽那這兩款全球車(chē)型的引入，別克GL8一家獨(dú)大的局面即將改寫(xiě)。

起亞嘉華自1998年推出以來(lái)，已歷經(jīng)四代，一直在英、美、澳和韓國(guó)當(dāng)?shù)氐仁袌?chǎng)持續(xù)熱銷(xiāo)，和豐田賽那相比，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的起亞嘉華擁有全球一致品質(zhì)，并且給出了一個(gè)非常具有誠(chéng)意的價(jià)格，豐田賽那“網(wǎng)紅”的身份使其在終端存在加價(jià)銷(xiāo)售的現(xiàn)象，相比之下起亞嘉華無(wú)疑更具競(jìng)爭(zhēng)力。

通過(guò)三款車(chē)型的在不同維度的綜合對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，在相近的價(jià)格前提下，與別克GL8和豐田賽那相比，起亞嘉華無(wú)論在智能、舒適性還是安全性方面都是做的最好的那個(gè)，同時(shí)起亞嘉華也是三臺(tái)車(chē)中購(gòu)車(chē)門(mén)檻最低的那個(gè)，無(wú)疑更加值得推薦。