說(shuō)到汽車(chē)，就不可避免地討論檔次問(wèn)題，汽車(chē)的檔次還分很多種，如轎車(chē)檔次高還是SUV檔次高，奧迪A4檔次高還是寶馬3系檔次高。我們今天來(lái)談?wù)勂?chē)品牌的檔次，以BBA為例，現(xiàn)在的共識(shí)是奔馳檔次比奧迪要高，這是品牌的檔次認(rèn)同，無(wú)關(guān)車(chē)型。

那么，如果說(shuō)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌里，長(zhǎng)安、吉利、比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)城誰(shuí)的檔次更高呢？

先說(shuō)長(zhǎng)安，長(zhǎng)安近些年的發(fā)展可謂是突飛猛進(jìn)。代表作逸動(dòng)、CS75PLUS更是成為各自領(lǐng)域的暢銷(xiāo)車(chē)型。無(wú)論是外觀還是質(zhì)量穩(wěn)定性都廣受好評(píng)。藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)也成為了長(zhǎng)安汽車(chē)的一個(gè)符號(hào)，此外和愛(ài)信變速箱的合作，也讓長(zhǎng)安旗下諸多使用愛(ài)信變速箱的車(chē)型更具檔次感。

除了普通車(chē)型，長(zhǎng)安近些年還推出了UNI高端系列，外觀顏值得到更大提升，雖然在汽車(chē)標(biāo)志上長(zhǎng)安沒(méi)有像吉利、奇瑞和長(zhǎng)城那樣對(duì)高端車(chē)型進(jìn)行了標(biāo)志更換，但是車(chē)型的進(jìn)步依然很大。

說(shuō)吉利，吉利除了帝豪外，博越在SUV領(lǐng)域的表現(xiàn)也是相當(dāng)不錯(cuò)。而在高端車(chē)領(lǐng)域，吉利領(lǐng)克可以說(shuō)是一炮而紅，目前來(lái)看領(lǐng)克幾乎是國(guó)產(chǎn)高端車(chē)領(lǐng)域最成功的品牌。領(lǐng)克還不像是WET和UNI已經(jīng)星途那么局限，領(lǐng)克不但有SUV車(chē)型，也有領(lǐng)克03這種轎車(chē)。不得不說(shuō)，近些年國(guó)產(chǎn)車(chē)雖然進(jìn)步明顯，但是在轎車(chē)領(lǐng)域的知名車(chē)型很少，而領(lǐng)克03絕對(duì)算得上一個(gè)售價(jià)不低，而且銷(xiāo)量可觀的車(chē)型。

再說(shuō)比亞迪，比亞迪雖然在燃油車(chē)領(lǐng)域成績(jī)不突出，但是在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域造詣深刻，比亞迪漢車(chē)型的推出，更是讓比亞迪沖在了新能源車(chē)的科技前沿，刀片電池更是一度引發(fā)熱議。目前，比亞迪漢的月銷(xiāo)量高達(dá)8000輛，是少數(shù)能夠上市不久就能達(dá)到如此高度的轎車(chē)車(chē)型。

說(shuō)完比亞迪再說(shuō)奇瑞，奇瑞這兩年的確壓力很大，不過(guò)好在及時(shí)更新?lián)Q代，隨著瑞虎7瑞虎8超能版上市，奇瑞的SUV車(chē)型布局更加豐富，星途也推出了不少的車(chē)型，尤其是十三四萬(wàn)就能買(mǎi)到的四驅(qū)車(chē)型，這應(yīng)該是目前市面上不可多見(jiàn)的小十幾萬(wàn)的四驅(qū)車(chē)。

奇瑞汽車(chē)的痛點(diǎn)是目前并沒(méi)有特別具有代表性的車(chē)，不像我們說(shuō)到哈弗就能想到哈弗H6，說(shuō)到WEY能想到VV7，說(shuō)到領(lǐng)克能想起領(lǐng)克03，說(shuō)到比亞迪能想到比亞迪漢，但是說(shuō)到奇瑞，似乎并不能直接說(shuō)出“這個(gè)奇瑞的車(chē)型不錯(cuò)。”

最后，我們說(shuō)長(zhǎng)城，長(zhǎng)城的哈弗、WEY甚至坦克目前的知名度都非常高，尤其是坦克300還出現(xiàn)了一車(chē)難求的現(xiàn)象，不過(guò)不知道為何明明是WEY車(chē)標(biāo)賣(mài)的紅火，坦克300硬是把車(chē)標(biāo)改成了超胖符號(hào)的T車(chē)標(biāo)，這波操作讓人看不懂。

可以說(shuō)，無(wú)論是比亞迪還是奇瑞，無(wú)論是長(zhǎng)安還是長(zhǎng)城，汽車(chē)的檔次都在提升，而至于汽車(chē)品牌的高低，整個(gè)國(guó)產(chǎn)車(chē)行列的水平也是差距不大，至于到底誰(shuí)高誰(shuí)低這還得交給市場(chǎng)的認(rèn)知，畢竟市場(chǎng)決定車(chē)企的生死存亡。