外觀：道奇酷威尺寸占有優(yōu)勢(shì)

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現(xiàn)如今，提起7座SUV，很多人會(huì)想到漢蘭達(dá)，因?yàn)樗容^務(wù)實(shí)，20多萬的價(jià)格就能買到一款中型7座SUV，再加上入市較早，讓漢蘭達(dá)一度成為該領(lǐng)域的代名詞。但除了漢蘭達(dá)，還有那么一款車也是人們關(guān)注的焦點(diǎn)，盡管屬于進(jìn)口車范疇，但不論配置還是價(jià)格都是實(shí)打?qū)嵉母?，它就是道奇酷威，也是我們今天?duì)比的另一位選手。

在車身尺寸及指導(dǎo)價(jià)上，同為7座車型的道奇酷威和豐田漢蘭達(dá)起售價(jià)基本相當(dāng)，車身尺寸上道奇酷威占有一定優(yōu)勢(shì)，尤其是能體現(xiàn)空間的軸距方面，道奇酷威比漢蘭達(dá)多出了100mm，長(zhǎng)度和高度上也保持領(lǐng)先，只有車身寬度上不及漢蘭達(dá)威猛。

酷威的外觀造型帶有明顯的美系風(fēng)格，平直的車身造型從車頭延伸至車尾，雖然缺乏變化，但力量感十足。與老款相比，新款酷威的前臉在設(shè)計(jì)上頗為注重細(xì)節(jié)，曾經(jīng)帶“羊頭”的十字鍍鉻飾條被黑白對(duì)比色的十字飾條代替，更具質(zhì)感。

經(jīng)過多次小改款的漢蘭達(dá)在外觀上緊跟時(shí)代潮流，相比酷威的粗狂美系風(fēng)格，漢蘭達(dá)明顯追求的是日系車的那份精致，亞光銀前進(jìn)氣格柵，細(xì)長(zhǎng)前大燈，共同組建成了一副整體感極強(qiáng)的前臉。

在車身尺寸方面，道奇酷威在車身長(zhǎng)度和軸距方面有著較為明顯的優(yōu)勢(shì)，較窄的車寬使其更適合城市中的駕駛環(huán)境，從側(cè)面也可以看出廠家將酷威定義為跨界SUV的原因，接近角決定了它并不是用來越野的。

新漢蘭達(dá)的車身尺寸在同級(jí)別車型中占有一定優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)/寬/高的數(shù)據(jù)分別達(dá)到了4795mm/1910mm/1730mm，軸距為2790mm。側(cè)面造型沒什么大的改動(dòng)，依舊比較方正，不過這樣的設(shè)計(jì)也符合中型SUV實(shí)際，畢竟設(shè)計(jì)了第三排座椅，如果過分追求流線型的話，勢(shì)必會(huì)影響到第三排頭部空間，所以還是這樣的設(shè)計(jì)來的更實(shí)惠點(diǎn)。

尾部的設(shè)計(jì)思路與前臉相似，在基本保留原有車身線條的基礎(chǔ)上對(duì)于細(xì)節(jié)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，尾燈從塊狀升級(jí)至圓環(huán)狀LED尾燈，而后保險(xiǎn)杠與后反光帶的結(jié)合更為精巧，下沿的曲線讓車尾在視覺上更為動(dòng)感。原本“羊頭”的位置如今是道奇的英文拼寫字母。

階梯式造型的尾燈組更加協(xié)調(diào)，反光板由圓形調(diào)整為長(zhǎng)方形，保險(xiǎn)杠下方增加的鍍鉻裝飾條使尾部整體感得到加強(qiáng)。由于實(shí)拍款車型并沒有配備尾窗獨(dú)立開啟功能，此功能或?qū)H提供給頂配版車型。

輪胎規(guī)格上，道奇酷威共有兩種可供選擇，最低配為225/65 R17，其他三款則全部為更高一級(jí)的225/55 R19規(guī)格輪胎，品牌多數(shù)為錦湖。

漢蘭達(dá)的7座車型同樣配備兩款輪胎規(guī)格，低配為245/65 R17，高配是245/55 R19，品牌為鄧祿普，不管是規(guī)格還是輪胎品牌都要比道奇酷威強(qiáng)。

2內(nèi)飾：漢蘭達(dá)精細(xì) 道奇酷威粗獷

內(nèi)飾是老款酷威較為尷尬的部分，雖然整體都是經(jīng)典的美式設(shè)計(jì)，但就目前來看顯然與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者審美嚴(yán)重脫節(jié)，甚至有人開玩笑稱其的內(nèi)飾完全來自于老爺車。不過現(xiàn)款道奇酷威就完全不同了，內(nèi)飾整體格調(diào)更像一臺(tái)歐洲車，黑色內(nèi)飾中，金屬色飾條兩端向上飛揚(yáng)一直連接到左右兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口，顯得動(dòng)感十足。同時(shí)，中控臺(tái)中央使用了一塊巨大的觸控屏來代替原本一堆復(fù)雜的操作按鈕，讓中控臺(tái)顯得更為簡(jiǎn)潔。

新款漢蘭達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊是上深下淺的配色家居氛圍濃厚。中控臺(tái)上各功能區(qū)布局清晰合理，大尺寸的按鍵及旋鈕體現(xiàn)著人性化的設(shè)計(jì)理念。整體給人的感覺很高檔，頗有幾分普拉多的味道。

在材質(zhì)上，道奇酷威采用了大面積的軟性材料，幾乎覆蓋了所有觸手可及的表面，這樣的設(shè)計(jì)在質(zhì)感上的提升非常明顯。同時(shí)，方向盤也采用了全新設(shè)計(jì)，告別了粗獷呆板，平直的線條賦予了它更具雕塑感的可能。

漢蘭達(dá)同樣也使用了大面積的軟性材質(zhì)包裹中控臺(tái)，手感和視覺也都沒得說，但它的空調(diào)出風(fēng)口造型略顯死板，給人以較強(qiáng)的廉價(jià)感。

道奇酷威儀表盤造型常規(guī)，炮筒式設(shè)計(jì)周圍帶有銀色塑料裝飾，兩點(diǎn)應(yīng)該是中間的彩色液晶顯示屏，不論是功能還是呈現(xiàn)效果都很贊，搭配激情的紅色儀表燈光，渲染運(yùn)動(dòng)氣息十分明顯，適合男人駕馭。

儀表盤使用了炮筒式，造型比較常規(guī)，紅色燈光不是豐田常見的，不過整體點(diǎn)亮視覺效果還不錯(cuò)，挺動(dòng)感的。可能是由于車型較老的緣故，行車電腦顯示屏非常的小，讀取信息也就不那么方便了。

在便利性方面，酷威表現(xiàn)得非常出色，作為一臺(tái)7座SUV，酷威的每一排座椅提供的空間都很充足，而且每個(gè)座椅都很容易調(diào)節(jié)和翻倒，讓這臺(tái)車能夠面對(duì)不同的裝載情況，當(dāng)?shù)诙谌抛味纪耆牌胶?，酷威的裝載空間達(dá)到了1914升。

新款漢蘭達(dá)無論是在前排駕駛席還是后排，寬大的真皮座椅都可以帶來舒適的駕乘感受。同時(shí)，新款漢蘭達(dá)在同級(jí)別車型中領(lǐng)先的內(nèi)部空間，也將成為其有利的競(jìng)爭(zhēng)武器。

酷威的第二排都為手動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅側(cè)面的三個(gè)把手能很方便地完成前后移動(dòng)、翻倒、折疊等功能，較為神奇的是第二排座椅自帶了兒童安全座椅的功能，其尺寸足以滿足4歲以上兒童使用。在第二排座椅前方的地板處，酷威準(zhǔn)備了一個(gè)易于清洗的儲(chǔ)物格，不但采用了塑料的材質(zhì)，更可以簡(jiǎn)單地完全取出。

第三排座椅的乘坐空間略顯擁擠，在5人以下乘坐時(shí)一般都處于放倒的位置，第三排座椅僅能夠提供兩檔靠背調(diào)節(jié)角度。

新漢蘭達(dá)的第二、三排座椅可以按多種方式進(jìn)行折疊組合，第三排座椅還可以按比例5/5放倒，相對(duì)于舊款車型僅能整體放倒的設(shè)計(jì)提高了實(shí)用性。

寬裕適中局促

酷威空間舒適度：適中

前排頭部空間

1010mm后排頭部空間

990mm前排腿部空間

845~1080mm后排腿部空間

575~820mm

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寬裕適中局促

漢蘭達(dá)空間舒適度：適中

前排頭部空間

950mm后排頭部空間

950mm前排腿部空間

850~1080mm后排腿部空間

660~880mm

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空間方面，雖然軸距有著100mm的差距，但具體到實(shí)際乘坐空間上，可以看到，豐田漢蘭達(dá)在腿部空間方面還要略強(qiáng)于道奇酷威，這可能就是日系車在空間利用率上面的建樹吧，不過兩車差距不大，基本都在同一水平線上。頭部空間可能因?yàn)榈榔婵嵬嚿碓煨捅容^方正，預(yù)留出了比較不錯(cuò)的內(nèi)部空間，漢蘭達(dá)卻因?yàn)榱骶€造型在這點(diǎn)上有所不及。

3配置及動(dòng)力對(duì)比

配置方面，可以看到作為進(jìn)口車型的道奇酷威明顯占有優(yōu)勢(shì)，很多配置都是全系標(biāo)配，而豐田漢蘭達(dá)則更多的是中高配或頂配才有，再加上7座車型兩車價(jià)格相當(dāng)，總體而言，在配置上作為進(jìn)口車的道奇酷威要優(yōu)秀很多，一改進(jìn)口車性價(jià)比不高的弊端。

動(dòng)力方面，酷威可選擇2.4L或3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而符合30萬以下要求的只有2.4L的車型，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩220牛·米，搭配6擋手自一體變速箱，采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

漢蘭達(dá)依舊搭載2.7L和3.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.7L車型換裝代號(hào)為3AR的發(fā)動(dòng)機(jī)，與舊款車型搭載的1AR發(fā)動(dòng)機(jī)相比，最高功率由140千瓦(190馬力)降低至138千瓦(188馬力)。與2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6速手自一體變速箱，而3.5L車型也依舊匹配5速手自一體變速箱。

懸掛方面，道奇酷威采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，漢蘭達(dá)為前麥弗遜后雙連桿獨(dú)立懸掛。在它們的高配車型上都帶有四驅(qū)系統(tǒng)，不過道奇酷威為適時(shí)四驅(qū)，漢蘭達(dá)則為全時(shí)四驅(qū)，當(dāng)然，也不要指望他們能有多越野，畢竟還是城市SUV，日常出行才是它們的職責(zé)。

總結(jié)：以往的觀念里，人們總是給合資車和進(jìn)口車扣上很多帽子，比如合資車比進(jìn)口車性價(jià)比高、配置高，而進(jìn)口車又總要比合資車做工好、用料好等等。其實(shí)不然，就拿我們今天的兩款7座SUV來看，幾乎相同的售價(jià)和排量，道奇酷威在配置上算是大幅領(lǐng)先漢蘭達(dá)，配置全系普及率很高。而漢蘭達(dá)也沒有合資車比進(jìn)口車做工用料差的標(biāo)簽，反而在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和質(zhì)感上要比道奇酷威略強(qiáng)一些。

總的來說，這兩款車型都是目前選購(gòu)家用7座SUV必看的，道奇酷威憑借著較高的配置和美系進(jìn)口車這個(gè)標(biāo)簽，已成為進(jìn)口7座SUV里的熱銷車型。而豐田漢蘭達(dá)則憑借多年來良好的口碑和可靠的整車質(zhì)量繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。道奇酷威更像是一位硬漢，給人以力量和威嚴(yán)感，而漢蘭達(dá)則更像是一位帥小伙，親近樸實(shí)，加上即將面臨換代，相信它的粉絲會(huì)更多。

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