Hello~大家好！我是隔壁老王，不是，我是檢車家的檢測(cè)技師老王。曾經(jīng)是一名修車工，現(xiàn)在全身投入與二手車檢測(cè)行業(yè)，幫助客戶解決一切購車問題，是我的服務(wù)宗旨，用過都說好！歡迎大家收看本期二手車檢測(cè)趣事。

今天給大家?guī)淼能囆褪秦S田蘭德酷路澤，也叫陸地巡洋艦，簡稱陸巡。雖然它是一輛豐田，但是它在SUV界的地位一點(diǎn)不比寶馬X5、奧迪Q7和奔馳GLE差，甚至有過之而無不及。廉價(jià)的內(nèi)飾和超低的配置實(shí)際上老王我還認(rèn)為它配不上它曾經(jīng)以及現(xiàn)在的地位。但就是這么一款車，卻被奉為越野界的神車，二手車的保值率更是高的夸張！

就比如老王我今天檢測(cè)的這輛蘭德酷路澤，客戶是來自青海的小哥，家里那可是牛羊成群，坐擁一望無際的大草原，用車需求也是很簡單，皮實(shí)耐用，可靠性高。于是豐田蘭德酷路澤就成了不二之選，想盡快搞一輛回家。也真的是我的草原我的馬，我想咋耍就咋耍，那可是相當(dāng)豪橫了！為啥這么說呢？往下看你就知道了。

車型年款：2015款 豐田蘭德酷路澤 4.0L V6 中東低配版

出廠時(shí)間：2016年2月

上牌日期：2016年12月

表顯里程：11.4萬公里

新車指導(dǎo)價(jià)：49萬

賣家報(bào)價(jià)：50萬

什么鬼？開了5年的車子還能掙錢！日系車在國內(nèi)的地位是真的被神話了，車子也就是個(gè)消耗品，搞不懂為啥這種越野車這么值錢，但這么看來情懷是真的可以當(dāng)飯吃。不過有人買單，那就有市場(chǎng)，客戶有錢任性，咱們也不多說什么，做好自己的檢測(cè)就行了。

首先還是老規(guī)矩，先繞車輛一圈整體查看，來觀察車輛的整體線條、車身筋線、覆蓋件縫隙勻稱程度，大致一圈就可以觀察出車輛的一些噴漆鈑金，覆蓋件修整線索。不得不說豐田蘭德酷路澤的外觀還是非常大氣的，而且這輛車雖然開了11萬公里了，但是外觀成色還不錯(cuò)，下面來看看細(xì)節(jié)處。

目前可以看到的是前后保險(xiǎn)杠都有明顯的拆裝補(bǔ)漆的痕跡。不過前后杠屬于剮蹭的高發(fā)地帶，有點(diǎn)修復(fù)也是很正常的，只要不是重大事故導(dǎo)致的修復(fù)就行了。下面拿出專業(yè)設(shè)備，檢測(cè)漆面的具體情況。

日系車的漆面大家都知道，用料也是剛剛好，即使是這輛蘭德酷路澤也不例外，漆面基本都在80um到120um之間。經(jīng)過全面測(cè)量，我發(fā)現(xiàn)車身覆蓋件多處有漆面噴漆膩?zhàn)有迯?fù)痕跡。

左前門拆裝更換，門檻內(nèi)緣噴漆膩?zhàn)有迯?fù)，B柱主體鈑金整形修復(fù)，封邊過火鈑金整形。這...一來就發(fā)現(xiàn)這么嚴(yán)重的問題，按照國標(biāo)的定義，B柱主體鈑金修復(fù)，屬于重大事故車的范疇了，果然二手車還是不能看表面啊。

隨后發(fā)現(xiàn)后備蓋拆裝更換，尾燈拆裝更換。

右側(cè)D柱內(nèi)襯骨架鈑金整形修復(fù)，重新點(diǎn)焊，后圍板封邊整形修復(fù)生銹，后底板整形修復(fù)，重新打膠處理。

并且右后翼子板導(dǎo)水槽鈑金整形修復(fù)，D柱主體覆蓋面大面積鈑金噴漆修復(fù)。連D柱主體也有大面積的鈑金修復(fù)，也是只有在重大碰撞事故中，才能導(dǎo)致這種情況?？磥磉@輛車的故事還是挺多的，這么一輛事故+11萬公里的蘭德酷路澤還要賣50萬，著實(shí)有點(diǎn)刷新我的世界觀。看來今天客戶小哥，怕是買不成車了，咱們繼續(xù)檢測(cè)吧，最后再給小哥總結(jié)車況。

接下來在檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙前，還是跟大家聊一聊它的動(dòng)力系統(tǒng)，這款豐田蘭德酷路澤搭載的V6，4.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力275，最大扭矩385N·m，匹配5檔手自一體變速箱。動(dòng)力上來說要載重這輛2.5噸的大家伙還是有點(diǎn)不夠用的，V8版本的還稍微從容一點(diǎn)。但V8的價(jià)格買輛3.0T的寶馬X5它不更香嗎？

說回檢測(cè)，接下來我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱固定棘角支架進(jìn)行檢測(cè)，沒有發(fā)現(xiàn)異常，螺絲均不存在呈現(xiàn)擰動(dòng)痕跡，膠套也不存在老化痕跡，基本檢測(cè)可以確定發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱無吊裝嫌疑。并且發(fā)動(dòng)機(jī)頂部氣門室蓋和兩側(cè)進(jìn)排氣歧管目前均為原車出廠狀態(tài)，螺絲無拆卸，綜合檢測(cè)下來，可以排除發(fā)動(dòng)機(jī)分解維修嫌疑。事故歸事故，有一說一豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性還是非常不錯(cuò)的，這也是豐田二手車保值的原因之一吧，沒人喜歡買輛需要經(jīng)常修的二手車！

下面拿出電瓶檢測(cè)儀、剎車油筆、防凍液檢測(cè)儀，分別檢測(cè)油電液是否在最佳工作狀態(tài)?？梢钥吹匠穗娖靠赡苁且?yàn)殚L時(shí)間停放原因需充電，剎車油、防凍液都在最佳工作狀態(tài)?？磥磉@輛車是經(jīng)過整備的，但怎么樣的整備也無法掩蓋它事故車的身份啊。

接著來檢查內(nèi)飾，可以看到原車主還是比較愛惜的，方向盤等各處磨損也都正常。打著火候，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)正常，怠速穩(wěn)定，儀表自檢正常，OBD電腦檢測(cè)無異常。不過我還是想吐槽一下，50萬的車子內(nèi)飾看著和10來萬的車差不多，天窗都沒有！也太樸素了。

隨后我又去看了一眼行李箱，發(fā)現(xiàn)行李箱門框邊緣膩?zhàn)有迯?fù)，行李箱底板變形焊燒。

并且右后翼子板內(nèi)側(cè)變形燒焊，后圍板存在膩?zhàn)有迯?fù)。這個(gè)樣子真的是有點(diǎn)觸目驚心啊?？粗@些修復(fù)痕跡，就能知道當(dāng)時(shí)的碰撞有多嚴(yán)重了。

不過還好車輛內(nèi)飾沒有泡水涉水的痕跡，座椅骨架螺絲正常；點(diǎn)煙器正常無生銹痕跡；轉(zhuǎn)向管柱正常只有一點(diǎn)點(diǎn)正常的浮銹；機(jī)艙保險(xiǎn)盒也沒有泥沙痕跡，只有一點(diǎn)灰塵。真擔(dān)心發(fā)現(xiàn)車輛涉水泡水，那車況就太“極品”了。最后我們把車子升舉起來查看一下底盤部件，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱下部的一些具體情況。

底盤部分先來測(cè)一下粗壯的后防撞梁和左右縱梁，很明顯可以看到左右的防撞梁螺絲是沒有拆卸過的；左右的后縱梁也沒有變形修復(fù)和拆卸痕跡，那么粗壯，如果這個(gè)都變形了的話，那得多大的事故？但是D柱鈑金變形，證明后部仍然是存在事故的，只是碰撞位置較高或者力度不是太嚴(yán)重，只是傷到了上面的D柱而已。

不過這輛車是屬于非承載式車身，車身和底盤是可以直接分開的，只要連接車身和大架的固定螺絲無拆裝，那么就不會(huì)有大的安全性能的問題。

正當(dāng)我底盤快要檢測(cè)完的時(shí)候，客戶小哥問我車況怎么樣，我把前面檢測(cè)到的情況告訴了客戶，由于這輛豐田蘭德酷路澤B柱、D柱存在損傷，屬于國標(biāo)事故車范疇，客戶決定放棄購買。畢竟花這么多錢，肯定是沖著精品車去的，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)是事故車，肯定接受不了。

而且可以看到同款的豐田蘭德酷路澤在網(wǎng)上的報(bào)價(jià)那真的算得上是天價(jià)了，新車才50來萬，開了幾年還要賣5、6十萬？著實(shí)有點(diǎn)夸張！有這個(gè)錢買輛什么新車不好？但不存在即合理，咱們還是別替別人操心了吧。

好了，今天的檢測(cè)分享到這里就結(jié)束了，感謝大家的閱讀！

喜歡就贊，不喜歡就噴。老王我讀書少修車多，寫得不好還請(qǐng)大家多多擔(dān)待。不過如果你有二手車的相關(guān)問題，都可以問我哦，我一定盡力幫你解答。