不可否認(rèn)，奧迪的品牌力很強(qiáng)，一款車(chē)只要有奧迪車(chē)標(biāo)，價(jià)格貴一些也不難買(mǎi)，對(duì)消費(fèi)者而言，奧迪車(chē)標(biāo)就是面子。但隨著車(chē)輛內(nèi)卷嚴(yán)重，奧迪也不能僅靠車(chē)標(biāo)取勝，畢竟它也有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，稍不留神市場(chǎng)就會(huì)被其他品牌侵蝕，比如奔馳、寶馬等等，真實(shí)一些二線豪車(chē)品牌部分車(chē)型也能給到奧迪壓力。

在這種情況下，企業(yè)想要謀求發(fā)展，就必須設(shè)計(jì)出符合消費(fèi)者口味的產(chǎn)品，在新車(chē)身上增加一些特殊的配置，用于區(qū)分其他車(chē)型，提升辨識(shí)度。今天要說(shuō)的新車(chē)是上汽奧迪Q6，這款新車(chē)依舊是德國(guó)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的，但新車(chē)加入了中國(guó)神話元素，造型上更符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美觀，一起來(lái)看下。

外觀方面，上古時(shí)代有很多奇珍異獸，麒麟被大眾所熟知，據(jù)悉，新車(chē)的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于麒麟。看下前臉，新車(chē)依舊是多邊形格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部造型很個(gè)性，彰顯出大氣的一面。燈組的樣式也很運(yùn)動(dòng)，內(nèi)置的燈源亮度很強(qiáng)，奧迪被稱(chēng)為燈廠，對(duì)于新車(chē)的大燈，消費(fèi)者不會(huì)懷疑它的表象。側(cè)面來(lái)看，新車(chē)造型飽滿(mǎn)，有著貫穿車(chē)身的腰線，但不太明顯，底部的輪轂為條輻式設(shè)計(jì)，輪拱稍微凸起，彰顯肌肉感，車(chē)頂為懸浮式設(shè)計(jì)，符合年輕人的喜好。尾部，新車(chē)有著貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，亮起后辨識(shí)度很高，底部配備了類(lèi)似于擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)，新車(chē)的尾排做了隱藏，整體顯得一體感很強(qiáng)。作為一款中大型SUV，新車(chē)的尺寸為5099/2014/1784mm，軸距為2980mm，此外，新車(chē)還有6座車(chē)型可選，和對(duì)手寶馬X5相比，新車(chē)尺寸已經(jīng)超過(guò)對(duì)手。

內(nèi)飾部分，新車(chē)的設(shè)計(jì)被稱(chēng)為“虛擬座艙”，設(shè)計(jì)上突出了科技感。科技上，新車(chē)有三塊大屏幕，顯示信息清晰豐富，和豪華車(chē)的定位相配。用來(lái)上，新車(chē)配備了真皮座椅，中控上采用了撞色設(shè)計(jì)，整體的質(zhì)感還不多。游艇式的檔把是一大亮點(diǎn)，三輻式方向盤(pán)握感舒服，上面還集成了一些功能，此外，座椅支持通風(fēng)、加熱等功能，新車(chē)也能當(dāng)做商務(wù)車(chē)來(lái)用，畢竟新車(chē)內(nèi)部的特點(diǎn)是空間大以及舒適度高。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，全系均為德系進(jìn)口，燃油性更出色，也預(yù)示著使用新車(chē)更節(jié)省。新車(chē)的功率為265馬力，扭矩為400牛·米，低功率版本231馬力，新車(chē)還有六缸發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，目前還沒(méi)來(lái)到國(guó)內(nèi)，以后有望引入。

總的來(lái)說(shuō)，相比以往車(chē)型，新車(chē)的特點(diǎn)就是大，很符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美，外觀多處采用了國(guó)內(nèi)神話動(dòng)物麒麟的外形，設(shè)計(jì)上也顯得更為個(gè)性化，加上性能不錯(cuò)。但如果按照現(xiàn)在的價(jià)格配置，40TFSI都要賣(mài)到45.96萬(wàn)起，大家真心回答下，有多少人會(huì)買(mǎi)單？