作者：摩托中國(guó) 夏技師

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今天接修一輛雅馬哈彎梁JYM110，故障是高壓無(wú)火，拆外殼找到點(diǎn)火器，是7線的。

排線檢查個(gè)線的功能，檢查了電鎖和高壓包及連接線均無(wú)問(wèn)題，那問(wèn)題就在點(diǎn)火器或者線圈總成了！

用2極換接觸發(fā)紅線和白線啟動(dòng)車，2極管連續(xù)發(fā)亮，沒(méi)問(wèn)題。

測(cè)低壓線圈阻值436歐姆，感覺(jué)偏小，由于此車在我這邊維修接觸的很少，配件很貴，不敢貿(mào)然換件試車，那就用示波器抓個(gè)波形看看故障吧。

架上示波器，測(cè)低壓線圈有負(fù)載時(shí)的輸出電壓。

我去！只有20來(lái)伏！問(wèn)題在這！一擊命中，此處電壓應(yīng)該輕松過(guò)100伏的！

與車主商量換上MSC泰昌智點(diǎn)點(diǎn)火器，這是一種本田鈴木雅馬哈車系都能使用的數(shù)字化點(diǎn)火器，能自動(dòng)適應(yīng)凸臺(tái)長(zhǎng)度調(diào)整點(diǎn)火曲線，特別好用，在這個(gè)雅馬哈彎梁上使用更不在話下。

點(diǎn)火器的電源線我用的是將原車熄火黑白線接電鎖后正極棕色線，將觸發(fā)和地線都接好，將高壓包線接好，試車啟動(dòng)成功！故障排除！

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