文：懂車帝原創(chuàng) 付博

[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 北京時間2月11日，2022款奔馳EQC車型正式上市，新車的售價與2021款車型保持一致，EQC 350 4MATIC純電SUV售49.98萬元；EQC 400 4MATIC純電SUV售57.98萬元。

“低配車型”售價為49.98萬元

“高配”車型售價為57.98萬元

EQC是奔馳EQ電動車系列旗下首款SUV

奔馳EQC最早于2018年發(fā)布，它也是EQ電動車系列旗下首款SUV。該車由北京奔馳在2019年實現(xiàn)國產(chǎn)上市。

2022款車型的外觀、內(nèi)飾以及配置層級并未做出明顯調(diào)整，整體與2021款車型保持了高度一致。

EQC的側面線條流暢飽滿，還略帶一點溜背姿態(tài)

EQC身上兼容著奔馳品牌的傳統(tǒng)特征和EQ品牌的創(chuàng)新設計。有關傳統(tǒng)，一方面是因為EQC并非基于徹底全新開發(fā)的純電動平臺，另一方面是由于很多奔馳家族化的設計語言、具體配置以及豪華體驗已經(jīng)在奔馳高端車系中有所體現(xiàn)。

有關創(chuàng)新，EQC擁有許多開創(chuàng)性的設計細節(jié)和EQ專屬特征，內(nèi)外設計和駕乘感受相比同尺寸的奔馳傳統(tǒng)動力車型有明顯差異。

車尾設計風格簡潔，后包圍上設置有排氣裝飾件

EQC的車身造型介于GLC SUV與GLC轎跑SUV之間，車身線條流暢，風阻系數(shù)低至0.28，而且外形設計很容易與GLC區(qū)分開來。EQ家族特有的黑色格柵面板是EQC極具辨識度的標志性設計。貫穿于格柵上沿的日間行車燈燈帶與尾燈帶共同構成“時空之環(huán)”。

EQC的內(nèi)飾設計并沒有太多“新意”，整體樣式比較保守

內(nèi)飾方面，EQC也擁有眾多專屬設計，其中控臺的整體風格使用了經(jīng)典的環(huán)抱式音樂廳設計，層疊呈現(xiàn)出座艙多維度空間的視覺感受，與外部的“時空之環(huán)”實現(xiàn)呼應。

EQ風格配色座椅配有玫瑰金色縫線，空調(diào)出風口采用極具未來感的玫瑰金色鑰匙形設計。當然，奔馳特色的雙10.25英寸高清顯示屏以及帶有10種氛圍主題的64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)也沒有缺席。

配置方面，從目前得到的信息來看，2022款EQC新增了專屬高德導航。此外，據(jù)知情人士透露，新款車型的電機也做出了優(yōu)化，具體情況在我們進行核實后，會為您帶來詳細報道。

動力方面，奔馳EQC 350 4MATIC搭載總輸出功率為210千瓦的前后軸雙電機，官方0-100公里/小時加速時間為6.9秒。最大續(xù)航里程440公里。

EQC 400 4MATIC車型配備總輸出功率為300千瓦的前后軸雙電機，官方0-100公里/小時加速時間為5.1秒，最大續(xù)航里程443公里。

高合HiPhi X

蔚來ES8

從價格區(qū)間來看，EQC高配車型的售價已經(jīng)能夠買到高合HiPhi X的入門版車型了，相比之下，高合HiPhi X的智能化水平和續(xù)航里程都更具優(yōu)勢。同時，蔚來ES8也會與奔馳EQC形成一定的競爭關系。如果從品牌影響力角度出發(fā)，寶馬iX3也是其潛在對手之一。