hil測試工程師主要做什么;hil測試培訓(xùn)

2023-11-25 10:29:43

軟件測試的目的在于確保軟件在目標環(huán)境上能夠?qū)崿F(xiàn)正確的軟件需求，通常采用的驗證方法包括：MIL測試、HIL測試、電氣臺架測試、實車測試。以下介紹實車測試的相關(guān)技術(shù)和流程。測試的過程一定要體現(xiàn)內(nèi)容一致性和雙向追溯性，保證整個測試過程及結(jié)果的可靠、可控、可信。雙向追溯性是指“輸入”與“輸出“之間的雙向追溯，一致性是指“輸入”與“輸出“在內(nèi)容的正確性；實際的操作方式可以是基于雙向追溯性，通過評審的方式來確認內(nèi)容的正確性。

一、實車測試目的

驗證整車電控系統(tǒng)是否符合該車型功能定義及VTS技術(shù)要求，在充分測試的前提下提早發(fā)現(xiàn)整車電控系統(tǒng)存在的設(shè)計錯誤和功能實現(xiàn)錯誤。

二、實車測試流程與技術(shù)

實車測試的步驟：準備測試設(shè)備及工具、制定測試策略與測試計劃、解析測試需求、制定測試用例、執(zhí)行測試、問題管理、測試的數(shù)據(jù)處理、測試的結(jié)果評估、編制測試報告等等，完成整車開發(fā)過程中整車電控測試階段的所有電控系統(tǒng)測試驗證工作，在保證整車電子電氣測試覆蓋度和成熟度的前提下，實現(xiàn)整車電子電氣功能和性能目標。

測試設(shè)備及工具的準備：總線分析工具、總線數(shù)據(jù)記錄工具、標定工具、以及一些外圍的輔助設(shè)備。同時，測試前需要收集好測試需要用到的VTS整車技術(shù)規(guī)范、總線通信矩陣及數(shù)據(jù)庫、診斷協(xié)議及診斷數(shù)據(jù)庫、標定庫以及故障處理管理表等。
制定測試策略與測試計劃：根據(jù)功能測試、變更測試、功能安全測試制定相關(guān)的測試策略，并根據(jù)測試樣車數(shù)量、測試工具數(shù)量、測試人員及項目開發(fā)周期等條件制定測試計劃。
解析測試需求：實車測試是針對整車級功能進行測試，主要的測試需求來源于車型的功能定義、整車技術(shù)規(guī)范、法律法規(guī)項、售后質(zhì)量問題、功能安全需求等。
制定測試用例：根據(jù)常規(guī)的測試用例設(shè)計方法設(shè)計測試用例；功能安全項目，在ISO26262的標準要求中主要是針對實車故障注入與安全機制驗證、以及常規(guī)功能測試、耐久測試方面。測試用例根據(jù)不同的功能安全目標等級根據(jù)功能安全標準推薦的方法進行測試用例的導(dǎo)出。
實施測試過程：根據(jù)測試用例，執(zhí)行測試用例。主要是通過傳感器、執(zhí)行器、電源、CAN/LIN/以太網(wǎng)通訊等設(shè)置測試條件，通過UDS診斷以及通訊總線，以及車輛的實際表現(xiàn)評價車輛的功能和性能是否達到設(shè)計要求。
測試結(jié)果評估：實車測試分為主觀評價和客觀評價，相比于客觀評價，主觀評價難度更高，很多的功能都需要主觀的評價，主觀評價是從用戶的角度出發(fā)，對功能的舒適性、安全性、便利性、智能性、交互體驗進行評價，實車測試工程師需要具備豐富的測試經(jīng)驗，這也是實車測試工程師能力的重要體現(xiàn)。客觀評價會對每項測試功能制定目標的設(shè)計參數(shù)，通過觸及到不同的閾值，評價不同的分數(shù)，客觀評價測試是一種否決項測試。
編制測試報告。測試報告主要針對功能測試的結(jié)果進行記錄，以及其結(jié)果的評價，同時描述測試環(huán)境等等。

三、實車測試注意事項

1、針對動力/輔助駕駛系統(tǒng)設(shè)變的實車測試軟件一定要經(jīng)過MIL/HIL環(huán)境測試并且滿足發(fā)布條件的軟件，避免直接實車調(diào)試軟件的行為。

2、開發(fā)階段的實車，調(diào)車一定要有緊急斷電按鈕，并且在特定的道路環(huán)境下進行實車測試

3、針對動力系統(tǒng)的測試，有條件的可以進行臺架調(diào)試后，進行實際道路試驗。

4、實車測試是具有一定的風(fēng)險性，駕駛員一定具有豐富的駕駛經(jīng)驗，能夠在緊急情況下具有清晰的排除危險的思路。

四、實車測試工程師應(yīng)具備的相關(guān)技能