太平洋保險道路救援搭電-太平洋保險道路救援搭電收費嗎

余先生的深藍增程式電動汽車無法正常充電

在拖去4S店維修的過程中出了意外

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車子是今年的四月份買的，本來停在地庫里面。六月份的時候，準備出遠門，需要用車，但是看電量當時只有百分之三十幾，覺得電量不夠，就想著先充一下電。充了三四次，發現一直顯示電量為零，開始以為是不是手機App有問題，到車里面的時候發現，儀表盤上出現了各種報警。

余先生的深藍SL03是一輛增程式新能源車

在桐廬一家汽車銷售公司花十五萬多買的

手機上的充電記錄顯示

6月21號晚上，充電24分鐘，充電度數為零

后面兩次的充電時長分別為33分鐘、56分鐘

充電度數也都是零

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我們打深藍的客服電話，叫了道路救援，當時晚上，道路救援說不是特別急就第二天早上來。

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第二天上午他們來到了之后，先是以為電瓶虧電，就搭電，搭電以后發現沒有起到任何效果，反正在那里用電腦之類看了一遍，發現找不到原因。

當時的停車位置在余杭區中泰街道

深藍汽車的客服就近把“救援單”派給了

富陽的長安汽車“杭州厚盛4S店”

當天下午四點左右，他接到了的電話

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說我們的車在過限高的時候，車頂直接被那個限高桿可能是壓到了。

汽車天窗已經塌陷，玻璃完全破碎

后座上還有不少玻璃碎渣

B柱上方車框架，部分位置有凹痕

余先生認為，這些損失4S店要負責

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我們的車是一個準新車的狀態，只開了兩三百公里，現在變成了一個事故車，造成了我們的車的一個極大的貶值，所以我們希望賠償車輛折損的費用，但4S店說這個和他們無關。

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那你有計算過大概有多少折損嗎？

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我們咨詢了二手車公司，我們這個車發生事故之前正常三百公里的，與之后的差價大概是在兩萬五千元左右。

對于車子的充電問題，4S店的售后經理解釋

他們已經查閱維修資料并做了檢測

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最終排查測量，測量的這個位置有斷路。

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現在是什么情況？

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把針腳給它推進去就好了，這是一個很小的問題，根本沒有涉及到換任何零部件，也沒有涉及到拆裝，就是底盤上面很直觀能看到的。

對于拖車過程中的事故

劉經理表示，當時他們聯系了保險公司

再由保險公司安排第三方道路救援公司

把車拖到4S店進行檢修

現場，他微信聯系了道路救援公司的工作人員

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折舊費是有標準去賠付的，沒有達到它那個要求，不會賠付這個折舊費的。

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據你了解是什么標準？

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就是重大事故，傷到六梁四柱，它才會賠付。

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因為我們這邊經過評估的，有理有據的兩萬五，劉經理之前他也中間轉告，說的兩萬，本來已經打了折扣。

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那你還是起訴吧，我們公司領導連五千都不允許了，還兩萬呢。

這位工作人員表示

道路救援公司作為第三方承接保險公司的業務

并不和余先生產生直接的法律關系

保險公司是否需要為此承擔責任，余先生也不確定

他撥打了保險公司的全國客服電話

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你說的那個案子是6月22號在中泰街道發生的嗎？

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是的。

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拖車公司認為賠償應由保險公司來承擔，它是受你們委托。

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這個問題的話我會幫你登記下來，反饋給對應部門，給出一個合理的答復。

截至發稿，太平洋財險方面還沒有回復記者