文：懂車(chē)帝原創(chuàng) 李德喆/圖：楊藝帆

[懂車(chē)帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 作為國(guó)內(nèi)中高端MPV市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，別克GL8在今年上半年銷量達(dá)到近8.5萬(wàn)輛，同比增幅高達(dá)58.5%。

雖然近年來(lái)不少自主品牌與合資品牌相繼推出MPV產(chǎn)品，而且?guī)缀鮽€(gè)個(gè)號(hào)稱要挑戰(zhàn)GL8的霸主地位，但實(shí)際上，GL8的市場(chǎng)表現(xiàn)卻依然穩(wěn)如泰山。而作為GL8車(chē)型的更高端版本，別克于去年推出了GL8艾維亞六座賢禮版車(chē)型。時(shí)隔一年的時(shí)間，別克GL8艾維亞六座賢禮版即將迎來(lái)年度煥新升級(jí)，懂車(chē)帝也率先對(duì)2022款新車(chē)進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)。

這次靜態(tài)體驗(yàn)給人留下印象最深的是新車(chē)內(nèi)飾的多項(xiàng)升級(jí)。首先，進(jìn)入車(chē)內(nèi)映入眼簾的是內(nèi)飾顏色的變化，新車(chē)內(nèi)飾新增了“波爾多紅璧玉白鑲拼”配色，這也與車(chē)輛外觀顏色相呼應(yīng)。

同時(shí)，2022款GL8艾維亞六座賢禮版還配備有高級(jí)進(jìn)口羊毛腳墊，絨毛高達(dá)13毫米且密度均勻。

其次，來(lái)到第二排，2022款GL8艾維亞六座賢禮版最大的升級(jí)之處應(yīng)該就是第二排的兩個(gè)豪華貴賓座椅。與目前在售的2021款車(chē)型相比，新車(chē)的第二排座椅包覆性和舒適性進(jìn)行了全面提升，而且座椅在視覺(jué)上的感覺(jué)也更加厚實(shí)。

座椅的調(diào)節(jié)按鍵也由外側(cè)移至內(nèi)側(cè)，使得乘客在操作時(shí)更加一目了然。此外，在二排座椅扶手外側(cè)還首次增加了手機(jī)槽和USB充電接口，還有別克的英文銘牌，供第二排使用的小桌板在新車(chē)上也同樣保留。六座版車(chē)型第三排繼續(xù)采用的是兩個(gè)獨(dú)立座椅，而調(diào)整的主要是座椅扶手和支撐的顏色。

空間向來(lái)是GL8的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)。2022款GL8艾維亞六座賢禮版第二排的最大移動(dòng)距離同樣達(dá)到315毫米，第三排的座椅調(diào)節(jié)距離也達(dá)到了160毫米，而且第二排座椅間的距離達(dá)到170毫米，可以很好地保證第三排乘客的進(jìn)出。

從身高1.7米體驗(yàn)者的實(shí)際情況來(lái)看，在駕駛位的頭部空間有兩拳的空余。調(diào)整好坐姿來(lái)到第二排，腿部空間有兩拳的空余，頭部空間余一拳三指。再來(lái)到第三排，頭部空間空余一拳，腿部空間則還空兩拳有余。另外，官方給出的后備箱空間容積為521升，可放下三個(gè)26寸及兩個(gè)24寸的登機(jī)箱。

2022款GL8艾維亞六座賢禮版車(chē)內(nèi)另一處驚喜則是燈光的升級(jí)。艾維亞專屬的128色氛圍燈在新款車(chē)型上亮度得以優(yōu)化提升，同時(shí)還新增了第三排閱讀燈，給第三排乘客帶來(lái)了更大的便利性。

此外，新車(chē)在中控屏的智能交互界面以及車(chē)聯(lián)功能上都進(jìn)行了升級(jí)，包括車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)的可視化呈現(xiàn)，新增智能駕駛輔助快捷菜單，手機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)360影響等等，操作更加便捷流暢。

新車(chē)在外觀造型上延續(xù)了艾維亞的豪華美學(xué)設(shè)計(jì)。包括艾維亞專屬的立體網(wǎng)狀鍍鉻進(jìn)氣格柵，飛翼造型由別克Logo向兩側(cè)延伸貫穿至大燈。而GL8艾維亞的大燈則采用的是Matrix矩陣式全LED晶鉆大燈，8顆“鉆石晶體”也構(gòu)成了獨(dú)特的展翼燈型。另外，GL8艾維亞還配備了智能動(dòng)態(tài)禮賓燈，在解鎖和鎖車(chē)時(shí)、啟動(dòng)或關(guān)閉引擎時(shí)擁有19種燈光組合模式，讓車(chē)主和乘客更能感受到滿滿的儀式感。

最后，雖然是靜態(tài)體驗(yàn)，但還是要介紹一下新車(chē)的動(dòng)力配置。2022款GL8艾維亞六座賢禮版配備的是通用第八代Ecotec 2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具備可變缸技術(shù)，最大功率237馬力，最大扭矩350牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配通用最新的9AT變速箱。值得一提的是，新款GL8同樣配備了48伏輕混系統(tǒng)，通用汽車(chē)的這套混動(dòng)系統(tǒng)目前在別克品牌已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了細(xì)分市場(chǎng)的全面覆蓋。

通過(guò)這一次的靜態(tài)體驗(yàn)，也再一次感受到了別克GL8艾維亞的舒享品質(zhì)。單從產(chǎn)品的角度來(lái)看，全新的內(nèi)飾配色、座椅設(shè)計(jì)以及氛圍燈的加強(qiáng)，讓新車(chē)的豪華感和舒適性又有了明顯提升，而從市場(chǎng)角度來(lái)看，無(wú)論是同為上汽旗下的大眾威然還是榮威iMAX8，或是已經(jīng)公布申報(bào)圖、即將國(guó)產(chǎn)的豐田塞納，顯然都還沒(méi)有對(duì)GL8造成實(shí)質(zhì)性的威脅。可以說(shuō)，別克GL8現(xiàn)在的對(duì)手只有自己，稍后懂車(chē)帝也將繼續(xù)為大家?guī)?lái)2022款GL8艾維亞六座賢禮版動(dòng)態(tài)體驗(yàn)的詳細(xì)介紹。