購(gòu)買汽車時(shí)，不可避免地會(huì)遇到配置問(wèn)題。老司機(jī)總是說(shuō)他買不起高端產(chǎn)品，而且保值率不高。低端車型確實(shí)在價(jià)格方面具有優(yōu)勢(shì)，但是缺乏配置極大地降低了乘坐體驗(yàn)和便利性。舉一個(gè)最簡(jiǎn)單的例子，現(xiàn)在許多入門級(jí)汽車都沒有停車?yán)走_(dá)，更不用說(shuō)定速巡航，行車記錄儀和倒車影像的實(shí)際配置了。

對(duì)于駕駛員而言，倒車影像非常實(shí)用，可以提供更好的視野以減少盲點(diǎn)并避免不必要的事故。但是從市場(chǎng)上的某些型號(hào)來(lái)看，在許多入門級(jí)產(chǎn)品上，基本上沒有反向圖像。以朗逸為例，目前有15種符合中國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)的型號(hào)，但僅配備了15.89-16.19萬(wàn)的兩款車型。營(yíng)浪也是如此。有9種符合中國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)的型號(hào)，其中5種已配備。攜帶倒車影像的最便宜的是12.95，入門版本11.99是可選的。

當(dāng)然，除了出廠標(biāo)準(zhǔn)和可選設(shè)備外，還有很多人選擇第三種方法-稍后安裝它，可能要花費(fèi)數(shù)百美元，并且更具成本效益。但是話說(shuō)回來(lái)，既然錢不多，為什么汽車制造商出廠時(shí)就無(wú)法實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)配置？

一些汽車受到平臺(tái)和技術(shù)的限制。盡管如今技術(shù)配置的比例越來(lái)越高，但它們僅在10年前才裝備在高端機(jī)型上。這些配置僅安裝在高端型號(hào)上。必須有中央控制顯示器或流式后視鏡才能顯示后方圖像。許多型號(hào)的平臺(tái)過(guò)舊，電氣系統(tǒng)不兼容且不兼容，并且實(shí)現(xiàn)該功能的技術(shù)受到限制。

對(duì)于汽車公司來(lái)說(shuō)，有兩個(gè)支持而不是實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)配置的原因。一種是節(jié)省成本。

以朗逸為例，2019年售出了49萬(wàn)輛汽車，目前有15款符合中國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，其中2款在工廠配備倒車影像。根據(jù)該比率，如果您估計(jì)沒有40萬(wàn)輛汽車的倒車影像。假設(shè)倒車影像需要花費(fèi)500元，汽車公司的成本每年將減少2億元。似乎沒有幾百塊。對(duì)于朗逸大小的播放器和制造商，它可以減少大量的資本投資。

另一個(gè)原因是該配置可以用作營(yíng)銷工具。在一些4S商店中，許多倒車影像模型都作為禮物贈(zèng)送。使用非降價(jià)和增價(jià)的配置方法來(lái)實(shí)現(xiàn)并保證利潤(rùn)，并且還可以實(shí)現(xiàn)倒車影像的普及。彌補(bǔ)入門級(jí)或中低端機(jī)型缺乏產(chǎn)品強(qiáng)度的缺點(diǎn)。

當(dāng)然，可能還有另一個(gè)原因，沒有強(qiáng)制要求模型必須配備倒車影像。與后霧燈不同，后霧燈必須在工廠安裝明確的規(guī)定，有些制造商并未實(shí)施該標(biāo)準(zhǔn)，而是提供了靈活的消費(fèi)選擇。自由選擇。