奧迪A4是一個大家族，其中最有名的當然就是國產的奧迪A4L，還有很多滿足不同需求的奧迪A4系列車型以進口的身份進入到國內。比如說我們今天說的這臺車，它有奧迪A4L的外觀，奧迪A4 Avant的實用性，同時還有能征服非鋪裝路面的通過性以及quattro四驅系統，它就是奧迪A4 allroad。

前臉部分，奧迪A4 allroad和國產的奧迪A4L幾乎一模一樣，不過奧迪的額allroad車型一般都要帶一點SUV的元素，所以奧迪Q8等車型上的大中網替換掉了奧迪A4L的蜂窩中網，這樣就和整車風格更加的統一。

側面它和奧迪A4 Avant是一派，都是旅行車造型，變化的地方在于奧迪A4 allroad的離地間隙更高，而且跨界車型兩件套。黑色側裙及輪眉，車頂行李架奧迪A4 allroad可是一個也不少。另外進口的A4都是標軸車型，也就是說其長度為4762mm，軸距2817mm。

車尾方面，奧迪A4 allroad車尾算是和Avant版本一個套路，直接縮短A4L的車尾，簡單就改一下就好了。

進到內飾上，與國產A4L不太一樣的是，A4L allroad有一個類似黑色胡桃木紋理的飾板，看著更allroad一些，另外雖然是進口車型，但是其車機系統很本土化，車聯網都有，整個用起來和國產A4L竟然體驗差不多，而且中控屏尺寸還很大。

進口版本倒是沒特殊照顧個運動座椅什么的，和國產A4L一樣這個座椅也是一樣的舒適度，座椅加熱對于allroad車型來說算是必備配置了，誰也保不準開它的車主會不會哪天就跑東北來個自駕游呢。

雖然軸距要比長軸版短，但是咱們也不用一聽到標軸就條件反射的認為空間小，哪怕是標軸，超過2.8米的軸距也足夠用了，反正我是不覺得這個后排局促，唯一小的地方是中間，還是因為傳動軸造成的地板凸起導致的。

后備箱部分的表現可以直接套娃奧迪A4 Avant的表現，空間相當大，而且挺實用的，比三廂版要更好。

allroad版本的2.0T發動機可是最大功率252馬力，峰值扭矩370牛·米的高功率版本，匹配7擋雙離合變速箱和最新的quattro ultra智能四驅系統，硬件實力上奧迪A4 allroad可是很強的。

奧迪A4 allroad是一臺進口的奧迪A4車型，在國產A4L價格很低的現在，麥格進口A4似乎沒什么理由，但是A4 allroad的高離地間隙，以及實用的空間是國產奧迪A4L沒有的地方，而且這臺A4 allroad要比A4L更個性，開出去也更有面子。