在我們的世界里，總有著那么幾個永恒的話題。男孩喜歡聊車、聊美女，女孩喜歡聊明星、聊化妝品。相信今天這個話題你們絕對會喜歡，咱們車和美女一塊聊。不過，咱們還是老規矩，只看車！愛車之人，眼中只有車！

福特野馬 Ford Mustang GT

60年代的美國沒有嚴苛的排放標準，也不存在石油危機的籠罩，于是便造就了一個充斥著發動機轟鳴的年代，這是被稱為美國汽車工業史的“黃金十年”，那時，美國各地都能聽到兩種最有代表性的引擎轟鳴聲，一個是哈雷戴維森V2發動機那獨特的馬蹄音，一個便是來自于Mustang V8發動機的標志性聲浪！

當然 這種暴力改裝 并不代表我們的立場

紅內內飾 點綴黑色裝飾 很性感

福特野馬的主理設計師約翰·納賈爾（John Najjar）非常癡迷于美國二戰時的P-51Mustang戰斗機，所以在1961年拿出第一臺原型車時，便取名為Ford MustangⅠ，并且在1962年10月7日亮相。但是量產車是在1964年3月9日才開始生產，緊接著，1964年9月的《007金手指》電影中，就出現了一臺Mustang敞篷車。

現在的第六代Mustang所使用的是2.3T的EcoBoost發動機，在進一步添加了燃油缸內直噴、渦輪增壓和雙獨立可變氣門正時系統這三大關鍵技術后，不僅保證了澎湃的動力輸出，而且優化了燃油經濟性高達20%，最關鍵是功率還超過了之前的3.7升V6發動機，最最最關鍵的是，只需要加92號汽油就可以了！

上世紀80年代，由于銷量不佳和油價上漲，野馬開始研發新款車，節省成本的做法就是以當時的馬自達MX-6為參考進行變款，然后，很多Mustang車迷給福特寫信，堅決反對將Mustang改變成前輪驅動，而且日本設計的Mustang也沒有考慮會使用V8發動機。最終，這臺變款車沒有稱為Mustang，而被命名為Ford Probe。

1971-1973年的Mustang被譽為是最差的設計，當時的消費者開始關注更大的車身和更豪華的設計。結果就是這一次改款使Mustang變的肥胖和慵懶，車型也增重363公斤，更多的消費者寧可選擇小一號的 Ford Pinto，也不會選擇Mustang，這使得Mustang銷量受到嚴重打擊。有“Mustang之父”之稱的李·艾柯卡曾失望地說： "The Mustang market never left us, we left it."（野馬的市場從來沒有離開我們，是我們離開了它）

我們堅信 愛車之人 眼中只有汽車！

另：大家喜歡看什么車（niu）啊？

——文章來自老司機用戶：發動G