作者：擼車(chē)師兄

本期問(wèn)題：

1、“正廠”零件和“原廠”零件，有什么區(qū)別？

2、為什么換原廠零件沒(méi)質(zhì)保？也不能開(kāi)發(fā)票？

3、為什么副廠零件又便宜，又有質(zhì)保？

一、“正廠”零件和“原廠”零件，有什么區(qū)別？

汽車(chē)維修和汽車(chē)日常保養(yǎng)不同，在維修的時(shí)候，有很多零部件我都強(qiáng)烈建議大家用原廠認(rèn)證的或者正廠的。

原因很簡(jiǎn)單，一臺(tái)家用車(chē)一萬(wàn)多個(gè)零部件，其中很多關(guān)鍵零部件的廠家，是被原廠給綁定的，也就是它只服務(wù)于主機(jī)廠，比如車(chē)上大多數(shù)的橡膠零部件：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊、底盤(pán)膠套、車(chē)燈、減震器等等。

就拿本田思域發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊來(lái)說(shuō)，在各大電商平臺(tái)能搜到的相同產(chǎn)品，但是只要去咨詢，都會(huì)遇到同樣的問(wèn)題，就是這些機(jī)腳墊大部分都不是原廠的，而是所謂的“原廠品質(zhì)”，說(shuō)白了就是所謂的“正廠”或者“配套廠”的。

也就是說(shuō)雖然和原廠機(jī)腳墊不是同一家工廠生產(chǎn)的，但是他的工廠也是正經(jīng)工廠，也采用了比較高的生產(chǎn)要求，自我感覺(jué)能在品質(zhì)上和原廠有得一拼，并且能夠提供發(fā)票和質(zhì)保，一般情況下是一年質(zhì)保甚至是三年。

這種正廠零件的特點(diǎn)就是價(jià)格相對(duì)原廠比較便宜，質(zhì)量乍一看，如果是外行也會(huì)覺(jué)得挺好的，但也有少部分零件會(huì)比原廠價(jià)格更高，

比如很多大的減震器品牌，他們采用了更高的制作標(biāo)準(zhǔn)，并且減震器這種零部件的溢價(jià)也高，市場(chǎng)上炒得很熱，利潤(rùn)空間大，所以就會(huì)出現(xiàn)原廠價(jià)格和正廠價(jià)格倒掛的情況，這也是正常的。

二、為什么換原廠零件沒(méi)質(zhì)保？也不能開(kāi)發(fā)票？

這是因?yàn)楹芏嗥?chē)零部件的制造廠，只服務(wù)于主機(jī)廠的，它自己不會(huì)在官方渠道把零部件賣(mài)給第三方。

所以理論上普通消費(fèi)者獲取這種原廠零部件的唯一渠道就是4S店，這其實(shí)是某種意義上的“壟斷”銷(xiāo)售，所以價(jià)格往往非常離譜，但是有質(zhì)保也能開(kāi)發(fā)票。

那網(wǎng)上賣(mài)的原廠零部件能不能買(mǎi)呢？可以買(mǎi)但風(fēng)險(xiǎn)很大。因?yàn)橛泻芏喔髀贰按笙伞弊プ∵@個(gè)機(jī)會(huì)，從各種各樣的渠道弄來(lái)的貨，比如從4S店的渠道，或者是工廠的渠道，把這些零部件弄出來(lái)賣(mài)。

所以在網(wǎng)上和線下也能買(mǎi)得到，價(jià)格也會(huì)相對(duì)4S店便宜一些，但都有同一個(gè)問(wèn)題，就是開(kāi)不了發(fā)票，而且也不能提供質(zhì)保。

原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)樗麄兊哪秘浀摹扒馈眹?yán)格意義上來(lái)說(shuō)，是違反了零件廠和主機(jī)廠的綁定協(xié)議的，所以他們拿貨自己就沒(méi)辦法開(kāi)票，那他怎么給買(mǎi)的人開(kāi)票呢？質(zhì)保就更別提了。

當(dāng)然，如果它賣(mài)的是貨真價(jià)實(shí)的原廠件，那其實(shí)也不需要質(zhì)保，因?yàn)楣┙o主機(jī)廠的零件本身質(zhì)量要求就比較高，不太容易出問(wèn)題。

也有些大的修理廠，給消費(fèi)者用了這種非正規(guī)渠道原廠零部件之后，對(duì)自己的拿貨渠道和施工質(zhì)量有信心，也能以修理廠的名義提供質(zhì)保，這個(gè)只能說(shuō)是修理廠老板的本事，和零部件本身關(guān)系不大，就算它給你用副廠零部件，它也敢給你質(zhì)保。

三、為什么副廠零件又便宜，又有質(zhì)保？

因?yàn)榧矣密?chē)的副廠零部件，生產(chǎn)廠家往往都能提供質(zhì)保，因?yàn)樗麄円彩呛戏ǖ墓S，只是在規(guī)模、原料質(zhì)量和加工精度上，距離能夠給主機(jī)廠供貨，還有比較大的差距。

所以生產(chǎn)出來(lái)的零配件，質(zhì)量良莠不齊，可能有一批次質(zhì)量還不錯(cuò)，但是另外一批次質(zhì)量就很差，但好在價(jià)格低，也能正常開(kāi)發(fā)票，所以可以提供質(zhì)保。

即便是有人不幸遇到了質(zhì)量差的那一批，修理廠也可以在質(zhì)保期內(nèi)免費(fèi)換一個(gè)新的，就這樣副廠廠商也能保證利潤(rùn)，如果能撐過(guò)質(zhì)保期不出問(wèn)題，那就大賺特賺了。

所以我們普通的車(chē)主，去修理廠換零件的時(shí)候，往往面臨的就是，換副廠零件，便宜、能開(kāi)發(fā)票、能質(zhì)保1年以上。換正廠零件，比副廠貴很多，價(jià)格接近原廠，能開(kāi)發(fā)票也能質(zhì)保。換原廠零件，在4s店可以質(zhì)保也能開(kāi)發(fā)票，但是超級(jí)貴，在修理廠會(huì)略微便宜一點(diǎn)點(diǎn)，但是不能開(kāi)發(fā)票零件也不能質(zhì)保。

我相信大多數(shù)普通車(chē)主，最終還是會(huì)選擇副廠零部件，這也就是為什么副廠零部件會(huì)充斥整個(gè)汽車(chē)后市場(chǎng)的原因，修理廠老板是在賭一個(gè)它不會(huì)馬上壞的概率，往往是能賭成功的。

消費(fèi)者要么是不懂這些被修理廠騙了，要么以為有質(zhì)保就沒(méi)事兒，要么就是圖個(gè)便宜，最后的結(jié)局就是大家經(jīng)常會(huì)在各種修車(chē)博主評(píng)論區(qū)，看到的最多的一句話：車(chē)，就是被修壞的！

當(dāng)然，糟糕的零件只是造成這種情況唯二原因中的一個(gè)，第一個(gè)原因就是我上一個(gè)節(jié)目里說(shuō)的，修車(chē)的工時(shí)費(fèi)，沒(méi)有到真正給到幫你修車(chē)的人手上。

所以各位如果想要自己的車(chē)盡量保持健康，關(guān)鍵時(shí)刻不掉鏈子，修車(chē)還是要盡量使用原廠或者正廠的零部件，然后找到直接給你修車(chē)的人，把錢(qián)和零件交給他。

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