汽車發動機正常工作時，它的冷卻液的溫度保持在90攝氏度左右，如果水溫過高，儀表的水溫報就會亮起，說明發動機冷卻系統出現了問題。而這個時候，我們車主一定不能繼續再開車了，應該及時檢查高溫的原因。

如果發動機水溫報亮起后，車主還繼續開車，那么發動機將會出現嚴重的問題！前天，一位起亞賽拉圖車主就因為發動機水溫報的問題來汽修廠檢查維修！

車主把車開到汽修廠后，就給汽修師傅描述：中午正開著車時，發現水溫燈亮了，趕緊靠邊停車，打開發動機蓋，發現是水箱蓋子旁不停地往外滲防凍液，如下圖紅色區域所示！

車主說，這個時候他也不敢打開水箱蓋，發動機怠速一會兒后，水溫又正常了。隨后他熄火，等了十多分鐘，用毛巾蓋著水箱蓋擰開，發現防凍液少了，剛好車上有礦泉水，就添加了一些。隨后就慢悠悠地開到汽修師傅這里，也不敢踩油門增加冷卻系統的壓力了！這絕對是老司機的做法，值得學習！

汽修師傅檢查后發現，是水箱邊緣的塑料部分有裂縫，這個是不能修復的，只有建議車主更換一個新的。車主同意更換，如下圖，汽修師傅先把剩余的防凍液放出來，然后拆下電子扇以及水管等！

下圖1是新的水箱，2是拆下來的損壞的水箱！我們可以看出舊的水箱特別臟。

這個時候，車主也注意到了舊水箱上的雜物，這令他非常驚訝。如下圖紅色區域所示，厚厚的一層絮狀覆蓋物，剛好這些覆蓋物是在電子扇的覆蓋之下，平時是很難被清理掉的，這會嚴重影響水箱散熱！同時，如果冷凝器上也有這些雜物，就會導致冷凝器散熱不好，空調不涼！

汽修師傅把新的水箱安裝好以后，就開始添加防凍液，如下圖所示，熒光綠防凍液！

汽修師傅添加完防凍液后，發動發動機，等電子扇轉動！這里有個常識我們應該知道，發動機更換防凍液以后，一定要等到電子扇轉動后才行，并且一定要排空氣。如果電子扇不轉，車主就開走，很容易出問題！

通過本文，我們應該知道的是，在發動機水溫報亮起后，一定不要繼續開車；打開發動機蓋檢查時，一定不要輕易打開水箱蓋；汽車開一段時間后，及時用高壓或水槍沖洗一下水箱，防止覆蓋的雜物過多，影響散熱！