近期，全國(guó)人民都在討論一件大事，那就是“垃圾分類?！睔w根結(jié)底，這場(chǎng)“全民運(yùn)動(dòng)”背后折射出的核心只有一個(gè)詞，那就是“環(huán)?！?。如何才能更環(huán)保，已經(jīng)成為了時(shí)下最熱門的話題，比如雀巢、星巴克都淘汰了塑料吸管，眾多大品牌開始紛紛大打節(jié)能環(huán)保牌。對(duì)節(jié)能環(huán)保這一話題老生常談的汽車圈，自然也首當(dāng)其沖不容推辭。史上最嚴(yán)苛的國(guó)六新規(guī)于7月1日起，在部分城市正式實(shí)施，受關(guān)注程度再創(chuàng)新高。

新科沃茲

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，尤其是更為嚴(yán)苛的國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于車企而言是一場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)。排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛，自然會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)提出更高的要求，但若想在短時(shí)間內(nèi)完成技術(shù)革新與產(chǎn)品迭代，無疑是一個(gè)巨大的考驗(yàn)。有些車企選擇走捷徑，通過局部調(diào)校來應(yīng)對(duì)國(guó)六，而正向開發(fā)的難度系數(shù)雖然更高，但卻能保證汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在滿足嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，依舊擁有強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)。就滿足國(guó)標(biāo)六排放而言，上汽通用雪佛蘭品牌無疑走在了最先列，旗下全部車型均已于新規(guī)實(shí)施前，全面滿足了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

高效與動(dòng)力和諧兼顧，滿足全球最嚴(yán)排放

雪佛蘭新科沃茲作為一款時(shí)尚中級(jí)家轎產(chǎn)品，全系搭載了匯集通用全球優(yōu)勢(shì)資源面向國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)正向開發(fā)的第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)基于業(yè)界領(lǐng)先的“單缸最優(yōu)”設(shè)計(jì)理念開發(fā)，并全面采用行業(yè)領(lǐng)先的Smart Propulsion“智驅(qū)科技”，輕松滿足最嚴(yán)苛的國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)新搭載了全球領(lǐng)先的35Mpa高壓直噴系統(tǒng)，將原有的20MPa噴射壓力提升至35Mpa，降低整體油耗并有效提升動(dòng)力輸出。同時(shí)，電動(dòng)放氣閥渦輪增壓器精準(zhǔn)控制放氣閥的開啟時(shí)刻及開度，可以更加精確和快速地建立增壓壓力，降低小負(fù)荷泵氣損失，保證低速高扭和高速大功率的出色性能表現(xiàn)的同時(shí)改善油耗。加之智能主動(dòng)電控碳罐泵首次應(yīng)用了電子泵，實(shí)現(xiàn)汽油蒸汽由傳統(tǒng)的被動(dòng)脫附升級(jí)為主動(dòng)脫附，通過發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定控制的優(yōu)化，使得油箱油氣抽吸在發(fā)動(dòng)機(jī)全部運(yùn)行工況下都能進(jìn)行，實(shí)時(shí)沖洗碳罐，同時(shí)為蒸發(fā)排放系統(tǒng)額外建立7kPa的壓差，使得燃油蒸汽更快進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)參與燃燒，令蒸發(fā)排放大幅降低(67%)。令人刮目相看地是，這臺(tái)第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)還運(yùn)用了高壓水冷EGR系統(tǒng)，該系統(tǒng)從增壓器前通過電磁閥精確按需導(dǎo)出燃燒廢氣，冷卻后再次輸入燃燒室，參與燃燒過程。冷卻后的廢氣在燃燒中能有效降低泵氣損失和燃燒溫度。在整車NEDC油耗測(cè)試循環(huán)有~2%的油耗改進(jìn)。

除此之外，第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)用了VVT大調(diào)節(jié)角度正時(shí)系統(tǒng)，集成排氣歧管、高性能中空球鐵曲軸等豐富的驅(qū)動(dòng)科技，保證在滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，兼顧充沛的動(dòng)力表現(xiàn)。

第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)

而與第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的，是一臺(tái)6速DSS手自一體變速箱，二者相輔相成，可帶來最大功率92kW，最大扭矩180N?m的澎湃動(dòng)力輸出，無論起步、中段加速還是高速超車，要躁動(dòng)還是要平穩(wěn)，它都能很好的滿足。加之媲美主流混動(dòng)車的4.9升百公里綜合油耗，可以說，在國(guó)六b新規(guī)之下，新科沃茲得以笑領(lǐng)同級(jí)也是必然。

在以通用汽車全球技術(shù)為基礎(chǔ)的出色可靠性之上，上汽通用汽車雪佛蘭品牌更是站在消費(fèi)者的角度推出了“質(zhì)享無憂——小排量動(dòng)力總成超長(zhǎng)質(zhì)保計(jì)劃”，購(gòu)買新科沃茲全系車型還可享受發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主要零部件享受8年或16萬公里的原廠質(zhì)保服務(wù)。這對(duì)于許多持幣待購(gòu)的消費(fèi)者來說，無疑是一份重磅福利。

科技與時(shí)尚激情碰撞，俘獲年輕人芳心

基于對(duì)年輕人喜好的精準(zhǔn)洞察，新科沃茲不僅在動(dòng)力操控表現(xiàn)上令人驚喜，更擁有一副令人著迷的運(yùn)動(dòng)派高顏值。新科沃茲Redline尚?紅系列在外觀上采用全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言并融合尚?紅系列經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，前臉更富視覺沖擊力，車燈與全新造型的曜黑格柵相連并向兩側(cè)延展，視覺效果一氣呵成，熏黑領(lǐng)結(jié)與橫向Redline炫紅飾條點(diǎn)綴其中，散發(fā)出年輕的潮流氣息；修長(zhǎng)的車身側(cè)面線條帶來動(dòng)感十足的整車態(tài)勢(shì)并擁有出色的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，風(fēng)阻系數(shù)低至0.296，有效降低高速風(fēng)噪系數(shù)，有效

內(nèi)部空間

提升乘坐體驗(yàn)；車尾造型與車頭設(shè)計(jì)遙相呼應(yīng)，簡(jiǎn)潔犀利的尾部線條搭配全新設(shè)計(jì)的紅黑通透的雙元素LED尾燈，無不流露出精致的運(yùn)動(dòng)氣息。

來到車內(nèi)，更可看到新科沃茲Redline在運(yùn)動(dòng)與精致上的“內(nèi)外兼修”。飛翼式雙座艙設(shè)計(jì)搭配雙拼色質(zhì)感內(nèi)飾，讓新科沃茲更具年輕朝氣；三幅式多功能平底方向盤采用真皮包裹，精致時(shí)尚且握感極佳，再以Redline尚?紅系列專屬曜黑領(lǐng)結(jié)鑲嵌其中，動(dòng)感立現(xiàn)。注重設(shè)計(jì)感的同時(shí)，新科沃茲在還兼顧了功能性，雙炮筒式組合儀表盤配合3.5吋駕駛員信息系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)顯示車速、胎壓等車輛信息，讓駕駛員在行駛過程中對(duì)車況了然于胸，提升駕乘安全性。

智能互聯(lián)方面，雪佛蘭新科沃茲充分聚焦互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下主流家庭的用車需求，在人機(jī)交互上也很貼心。車輛搭載的8吋懸浮式中控大屏上集成了雪佛蘭全新一代MyLink智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，支持Apple CarPlay、百度CarLife、安吉星智聯(lián)映射三大系統(tǒng)，并提供了實(shí)時(shí)地圖、智能導(dǎo)航、天氣搜索、音樂電臺(tái)、違章查詢、小O智能行車助手等在內(nèi)的眾多實(shí)用功能。車機(jī)自帶的百度離在線混合導(dǎo)航系統(tǒng)可謂功能強(qiáng)大，連網(wǎng)時(shí)可保證地圖的實(shí)時(shí)更新，獲取實(shí)時(shí)路況信息，而即便在沒有信號(hào)的路段，也可通過本地地圖包繼續(xù)導(dǎo)航直至目的地。

新科沃茲還配備了安吉星智聯(lián)后視鏡OnStar Lite，并提供了一年的“互聯(lián)基礎(chǔ)套餐”，包含呼叫中心、定向流量、安吉星APP互聯(lián)等實(shí)用功能，首年免費(fèi)12G的移動(dòng)數(shù)據(jù)流量也可提供車內(nèi)應(yīng)用的移動(dòng)數(shù)據(jù)支持。

除了在動(dòng)力、顏值、互聯(lián)上面面俱到，在汽車圈老生常談的安全問題上，新科沃茲也是大有可談，主被動(dòng)安全技術(shù)全面發(fā)力，保障每一段旅程都可以踏實(shí)、安心。被動(dòng)安全方面，新科沃茲采用安全籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼使用率超過62%，滿足全球最新安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)，最大限度保證發(fā)生碰撞時(shí)車內(nèi)乘員的人身安全。主動(dòng)安全方面，該車全系標(biāo)配包括ABS防抱死制動(dòng)、EBD制動(dòng)力分配、TCS牽引力控制、HSA坡道起步輔助等功能等10項(xiàng)功能在內(nèi)的ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，以及倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡、TPMS四輪獨(dú)立數(shù)顯胎壓監(jiān)測(cè)，第二排全系標(biāo)配ISOFIX兒童安全座椅接口等越級(jí)的豐富安全配置，最大限度降低事故發(fā)生概率。Redline系列車型在倒車?yán)走_(dá)的基礎(chǔ)之上還升級(jí)配備了倒車影像功能，讓倒車時(shí)的視野盲區(qū)無所遁形，停車入位安全、隨心。

總結(jié)：

來勢(shì)洶洶的國(guó)六b新規(guī)必將會(huì)對(duì)不少車型造成一定沖擊，而對(duì)于匯集通用汽車全球優(yōu)勢(shì)資源和前沿科技打造的新科沃茲而言，卻是大顯實(shí)力的好時(shí)機(jī)。更高顏值、更強(qiáng)智能，至臻安全，加之以國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)正向開發(fā)的325T智能渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的“高能低耗”駕控體驗(yàn)，新科沃茲在新規(guī)之下如魚得水，進(jìn)一步鞏固它在細(xì)分市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位實(shí)在情理之中。同時(shí)，超長(zhǎng)質(zhì)保的加入，極大地減少了消費(fèi)者在后續(xù)使用成本和使用周期上的后顧之憂，為消費(fèi)者帶來更好的用車體驗(yàn)，全面滿足國(guó)內(nèi)主流年輕家庭不斷升級(jí)的用車需求。