Hello，大家好！我是檢車(chē)家的檢測(cè)師大勝！曾經(jīng)是一名汽車(chē)維修工，不想一輩子被安排，心里想要的是星辰大海詩(shī)和遠(yuǎn)方，所以經(jīng)過(guò)重重的磨練與考核成為了檢車(chē)家一名專業(yè)的二手車(chē)檢測(cè)師。

今天給大家?guī)?lái)的檢測(cè)案例是一臺(tái)超級(jí)維特拉 2008款 2.4 MT JLX-EL 5門(mén)版，新車(chē)指導(dǎo)價(jià)是25.9萬(wàn)，個(gè)人報(bào)價(jià)是6.28萬(wàn)，車(chē)輛上牌日期是2010年5月，車(chē)輛出廠日期是2008年7月，目前表顯里程是212704KM。

如果說(shuō)超跑是男人用來(lái)撩妹、享受速度與激情的存在，那么越野車(chē)則是展示男人真實(shí)自我、上天賜予硬漢的禮物。所以說(shuō)，每個(gè)男人都想擁有超跑，但每個(gè)男人也都有一個(gè)越野車(chē)夢(mèng)！而說(shuō)到鈴木品牌的越野車(chē)，大多數(shù)人一準(zhǔn)兒先想到吉姆尼，不錯(cuò)，吉姆尼的確是久經(jīng)考驗(yàn)的越野“老炮兒”，和豐田L(fēng)C、三菱帕杰羅、Jeep牧馬人在名氣上不相上下，但是，除了吉姆尼之外，鈴木家族還有一位越野“老炮兒”，那就是超級(jí)維特拉。盡管這款車(chē)已經(jīng)于2015年停產(chǎn)，甚至鈴木品牌也已經(jīng)正式退出中國(guó)，但是在越野圈子里，很多人都認(rèn)為超級(jí)維特拉是一員越野悍將。

當(dāng)初花30W買(mǎi)一“長(zhǎng)安”鈴木，這要放如今這個(gè)品類(lèi)繁多的新車(chē)市場(chǎng)，是怎么也選不到它的；但是，畢竟當(dāng)年那個(gè)基本只有途觀，CRV，RAV4可選的大環(huán)境里，大維這輛島國(guó)進(jìn)口，機(jī)械帶低速的全時(shí)四驅(qū)，內(nèi)嵌大梁，價(jià)格還和對(duì)手差不多的車(chē)還是能給人眼前一亮的感覺(jué)的~

這次的買(mǎi)賣(mài)雙方都是個(gè)人對(duì)個(gè)人，客戶通過(guò)閑魚(yú)認(rèn)識(shí)賣(mài)家，但畢竟幾萬(wàn)塊的開(kāi)支，還是請(qǐng)我們做一個(gè)檢測(cè)，免得自己看走眼。

開(kāi)始今天的檢測(cè)，首先繞車(chē)一周，外觀的瑕疵可不少，不過(guò)這也能理解，買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的主兒，都是去劈山砍路的越野愛(ài)好者，再加上這么久的使用年限，外觀有這些模式再正常不過(guò)了，反倒是一些二手車(chē)商，為了將車(chē)子盡快賣(mài)出一個(gè)高價(jià)，將車(chē)子精心修復(fù)，用表面的花活兒來(lái)掩蓋內(nèi)部的問(wèn)題，這樣才是最麻煩的。話說(shuō)回來(lái)，對(duì)于外觀的這些瑕疵劃痕，個(gè)人不介意的話，回去花個(gè)2000左右進(jìn)行修復(fù)即可，這些外觀瑕疵還可作為砍價(jià)的點(diǎn)。

首先測(cè)量車(chē)頂漆面數(shù)值在90um到100um左右為原廠漆面數(shù)值，從而來(lái)對(duì)比其他金屬面。這里給大家解釋一下，為什么我們每次檢測(cè)車(chē)輛要測(cè)量車(chē)頂?shù)钠崦鏀?shù)值：正常做漆一般不會(huì)做到車(chē)頂上面去，因?yàn)檐?chē)頂比較高，一般不會(huì)有人特意去觀察，第二是因?yàn)檐?chē)頂受傷的幾率是最小的，一旦車(chē)頂有過(guò)損傷(自然條件下除外)，車(chē)子多少有點(diǎn)問(wèn)題。

這臺(tái)車(chē)前保險(xiǎn)杠與內(nèi)擋泥板卡扣結(jié)合處破損，與葉子板之間縫隙較大，而且邊角處有存在很多的毛刺，因此判斷前保險(xiǎn)杠有過(guò)更換。

左前葉子板漆面數(shù)值遠(yuǎn)大于正常漆面數(shù)值，且漆面有開(kāi)裂現(xiàn)象，因此可以判斷左前葉子板有過(guò)鈑金噴漆。

檢測(cè)左前葉子板固定螺絲有過(guò)拆卸擰動(dòng)，內(nèi)側(cè)漆面為黑色而且有著副廠標(biāo)識(shí)，因此，左前葉子板存在更換

機(jī)蓋固定螺絲有過(guò)拆卸擰動(dòng)，前內(nèi)側(cè)同樣是為黑色漆面，因此前機(jī)蓋有過(guò)更換，從目前的結(jié)論來(lái)看，車(chē)頭是有過(guò)碰撞的，待會(huì)兒再看一下具體碰撞的嚴(yán)重程度。

前擋風(fēng)玻璃為福耀生產(chǎn)，生產(chǎn)日期是16年的12月份，與車(chē)輛出廠日期存在偏差，因此存在更換。

經(jīng)過(guò)檢測(cè)，左側(cè)一側(cè)都有鈑金噴漆的情況。

但好在車(chē)門(mén)固定螺絲并沒(méi)有拆卸擰動(dòng)，內(nèi)側(cè)漆面也同樣沒(méi)有受到損傷。

整個(gè)車(chē)身右側(cè)同樣都有鈑金噴漆的情況，外觀檢測(cè)結(jié)束，除車(chē)頂外，整個(gè)車(chē)進(jìn)行了圈漆，看來(lái)車(chē)主大哥還是造挺狠。

緊接著來(lái)看看發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)車(chē)型有多個(gè)動(dòng)力版本，今天這臺(tái)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是與凱澤西同款的J24B引擎，但是其發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)據(jù)更小了。以現(xiàn)在的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)看，數(shù)據(jù)非常一般，最大馬力166匹，扭矩225Nm。整備質(zhì)量1.65噸，當(dāng)年汽車(chē)之家測(cè)的01加速也就是11s，對(duì)于一臺(tái)SUV來(lái)說(shuō)，還算過(guò)得去，但是是一臺(tái)舊車(chē)，所以感覺(jué)加速時(shí)間應(yīng)該還要再加1s。

車(chē)頭前方的左右大燈支架漆面數(shù)值都有開(kāi)裂的現(xiàn)象，說(shuō)明左右支架之前有過(guò)變形，刮過(guò)膩?zhàn)印榱朔乐勾鬅糁Ъ苡兴蓜?dòng)，現(xiàn)在用鐵絲捆了一下，有點(diǎn)兒戰(zhàn)斗民族用車(chē)那感覺(jué)了~

水箱框架右側(cè)漆面有生銹有開(kāi)裂現(xiàn)象，與大燈支架同理。但是焊點(diǎn)并沒(méi)有重新的切割點(diǎn)焊。

前方的防撞梁固定螺絲有過(guò)拆卸擰動(dòng)，結(jié)合目前情況前防撞梁有過(guò)更換。

右前縱梁與水箱框架連接處鐵皮之間不規(guī)整，有過(guò)變形且左前縱梁漆面同樣存在開(kāi)裂現(xiàn)象。那么證實(shí)車(chē)頭有過(guò)碰撞，碰撞已經(jīng)達(dá)到國(guó)標(biāo)事故車(chē)等級(jí)。

前方的水箱以及風(fēng)扇貼有副廠標(biāo)簽，生產(chǎn)日期為20年，同樣存在更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)上方的氣門(mén)室蓋固定螺絲有過(guò)拆卸且打膠有溢出現(xiàn)象，也有滲油的情況。

整個(gè)正時(shí)一側(cè)滲油比較嚴(yán)重，外面的皮帶輪大部分都有拆卸。

進(jìn)氣固定螺絲有過(guò)拆卸擰動(dòng)，至于是不是拆卸過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝維修，得結(jié)合底盤(pán)情況來(lái)看。

全車(chē)油水經(jīng)過(guò)檢測(cè)，防凍液冰點(diǎn)不足，剎車(chē)油含水量高，機(jī)油也臟了，這些都需要購(gòu)買(mǎi)，回去進(jìn)行全車(chē)油水的更換。

防凍液蓋子不知道去哪里了，找了一個(gè)脈動(dòng)的蓋子，還挺合適，這車(chē)主大哥是真的猛~

內(nèi)飾部分單從外觀上可真就沒(méi)什么說(shuō)的了，你能想到的各種高科技配置基本上在這輛車(chē)上“絕緣”了，一點(diǎn)不夸張，你買(mǎi)個(gè)小面看著都比它舒服~越野嘛，天天往山溝里跑，太多的電控設(shè)備反而容易壞~

主副駕座椅固定螺絲都有拆卸擰動(dòng)過(guò)內(nèi)部的骨架有生銹，生銹的比較嚴(yán)重。

方向機(jī)管柱以及周?chē)郊](méi)有發(fā)現(xiàn)有生銹泥沙等水泡現(xiàn)象

將門(mén)檻處飾板拆卸，觀察內(nèi)側(cè)線束以及內(nèi)側(cè)孔洞情況，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有泥沙水痕等殘留。只是落灰情況比較嚴(yán)重，看這情況，估計(jì)車(chē)主大哥也從來(lái)沒(méi)有洗過(guò)車(chē)~

全車(chē)座椅安全帶生產(chǎn)日期都是符合原車(chē)出廠日期的，卡扣內(nèi)側(cè)也沒(méi)有泥沙生銹等現(xiàn)象。

中控儀表臺(tái)有過(guò)拆卸，有過(guò)翻新重新蒙皮

主駕氣囊有過(guò)拆卸擰動(dòng)痕跡，因?yàn)闆](méi)有征得車(chē)主許可，沒(méi)有辦法對(duì)安全氣囊進(jìn)行拆卸觀察是否存在更換。方向盤(pán)同樣有過(guò)翻新。

接著來(lái)看底盤(pán)的情況，全車(chē)四條輪胎都是21年才換的，四個(gè)剎車(chē)片厚度都正常。

左右兩側(cè)的方向拉桿球頭有破損滲油情況，兩側(cè)的下擺臂緩沖塊存在老化開(kāi)裂現(xiàn)象。這些橡膠件磨損件都得需要更換。

整個(gè)底盤(pán)下面的滲油位置比較多，也比較嚴(yán)重，滴到整個(gè)下護(hù)板上面全部都是油。這種情況需要去修理店將滲油位置全部處理干凈，跑一段時(shí)間回來(lái)再進(jìn)行維修。

下方的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳固定螺絲有過(guò)拆卸擰動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱連接處螺絲有過(guò)拆卸擰動(dòng)痕跡，下方的油底殼固定螺絲也有拆卸擰動(dòng)的痕跡。結(jié)合上方觀察發(fā)動(dòng)機(jī)艙和底盤(pán)的情況，可以判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是有過(guò)存在吊裝維修的。

為了方便維修發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱有過(guò)吊裝痕跡，下方的元寶梁以及方向機(jī)同樣有過(guò)拆卸。

全車(chē)經(jīng)過(guò)檢測(cè)下來(lái)，認(rèn)定這是一輛國(guó)標(biāo)事故車(chē)。內(nèi)飾以及外觀的磨損瑕疵部分比較多，發(fā)動(dòng)機(jī)存在吊裝維修底盤(pán)滲油嚴(yán)重。

這款超維正常的行情應(yīng)該在5-6萬(wàn)，不過(guò)車(chē)源稀有，還有情懷加持，市場(chǎng)上的報(bào)價(jià)普遍偏高；今天這臺(tái)車(chē)標(biāo)價(jià)6.28萬(wàn)，算不上特別貴，只是車(chē)況太一般了，客戶還是有一些談價(jià)，就看雙方的成交意愿了，不過(guò)客戶看完我的檢測(cè)后當(dāng)即表示不想要了，說(shuō)這車(chē)況太次了，九手奧拓都比這好~

不過(guò)我個(gè)人還是建議可以考慮一下其他車(chē)型，原因有這么幾個(gè)，第一，這是臺(tái)事故車(chē)，咱且不說(shuō)它的瑕疵部分，單說(shuō)選購(gòu)事故車(chē)影響大不大，這里要跟大家科普一個(gè)事實(shí)，在我們傳統(tǒng)的印象中，汽車(chē)這個(gè)工具應(yīng)該是比較堅(jiān)固的，但是實(shí)際情況是汽車(chē)很多關(guān)鍵性的結(jié)構(gòu)你可以完全把它當(dāng)成是一次性使用的產(chǎn)品，只能承受住一次高強(qiáng)度的撞擊，如果下次碰巧你發(fā)生事故的部位還是在同一個(gè)地方，那么成員的安全性將受到影響。其次，再來(lái)說(shuō)一個(gè)保有量的問(wèn)題，超級(jí)維特拉這車(chē)修車(chē)不好修，很簡(jiǎn)單，鈴木已經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng)了，配件基本上很難找到，即使買(mǎi)回去后期修理起來(lái)就會(huì)比較麻煩。

各位老板~今天的檢測(cè)作業(yè)就分享到這里，我是檢車(chē)家的檢測(cè)技師，如果你有心儀的車(chē)輛需要檢測(cè)或者有汽車(chē)相關(guān)的問(wèn)題請(qǐng)搜索微信公眾號(hào)”檢車(chē)家”或許我們能為你解決問(wèn)題，檢車(chē)家愿做你最懂車(chē)的朋友！