自主品牌車企蓬勃發(fā)展，在"親民"市場推出了許多車型。親民市場也是一直以來自主品牌的主戰(zhàn)場，因為突出的性價比，所占的市場份額一步步擴大，直至現(xiàn)在足以抗衡合資品牌。雖然推出的車型不勝枚舉，但是真正當(dāng)紅的就只有那么些款車型，有相當(dāng)一部分車型是坐在了冷板凳上，比如今天的主角榮威360。

榮威360是上汽榮威旗下的一款緊湊型家轎，指導(dǎo)售價區(qū)間為7.9萬-12.99萬，目前有6款車型在售，或許是因為銷量的原因，雖然國六的排放標(biāo)準(zhǔn)在部分省市已經(jīng)正式開始實施，但這款車型目前還沒有更新?lián)Q代，所售車型均只滿足國五的排放標(biāo)準(zhǔn)。價格上面有較大的優(yōu)惠，終端參考價格區(qū)間為6.39萬-11.59萬。

據(jù)搜狐汽車銷量統(tǒng)計，榮威今年1-8月累計售出2300臺左右，8月份銷量為歷史新低，僅售出了8臺。雖然銷量與車市整體下行有一定的關(guān)系，但根本原因還是在于產(chǎn)品競爭力不足。

榮威360的外觀采用了榮威家族式風(fēng)格，整體設(shè)計語言與榮威i6一脈相承。多橫幅式前進氣格柵與開放式前大燈相連，內(nèi)部梯形的斷面結(jié)構(gòu)看上去很有立體感，整個前臉看上去很緊湊。車身的長寬高為4579/1804/1490mm，軸距為2660mm，車身尺寸在緊湊型車當(dāng)中并不突出。車尾造型略顯普通，不過尾燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)與下包圍的處理顯得比較精致。當(dāng)下汽車市場，"顏值"是一個鮮明導(dǎo)向，原因在于消費群體的年輕化，對于追求完美的年輕消費者來說，

好看的外觀造型能夠加分不少。雖然榮威360整體看上去比較協(xié)調(diào)，沒有背離消費者的主流審美標(biāo)準(zhǔn)，但是卻并不足以吸引消費者的眼球，在運動感和時尚感方面稍微有所欠缺。

內(nèi)飾設(shè)計上，榮威360的中控臺區(qū)域與榮威i6的設(shè)計比較相近，內(nèi)嵌式8英寸觸控液晶屏為全系標(biāo)配，支持Carplay和Carlife。整個內(nèi)飾布局較為傳統(tǒng)，居家風(fēng)格很清晰。配置上，榮威360全系標(biāo)配了胎壓報警、后駐車?yán)走_、倒車影像等幾項實用性配置，不過全系都是鹵素大燈、且在低配車型上還缺少車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)或是讓消費者比較失望的一點。

動力上，榮威360搭載1.4T和1.5L兩款汽油發(fā)動機，其中1.4T渦輪增壓發(fā)動機最大功率156馬力，峰值扭矩235?！っ?，傳動方面匹配7速雙離合變速箱。1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率116馬力，峰值扭矩142牛·米，傳動部分匹配4速自動變速箱和5速手動變速箱。

在當(dāng)下競爭激烈的緊湊型家轎領(lǐng)域，各方面表現(xiàn)均衡或許不再是"褒義"，尤其是對于在品牌影響力上相對弱勢的自主國產(chǎn)品牌，一款車型如果不具備突出的亮點，很容易就被埋沒。曝光度少了之后，連鎖反應(yīng)就會作用在銷量上面，最后逐漸被邊緣化。榮威360或許急需一次換代來挽救如今低迷的銷量，外觀升級配置提升之后，依靠自身的價格優(yōu)勢，想必在緊湊型家轎市場是能夠占有一席之地的。

不足，據(jù)車主口碑反應(yīng)：懸架減震不舒適、后排中間地板凸起較大、車漆薄、市區(qū)路段油耗高。

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