作為一個(gè)軍工品牌，東風(fēng)輪胎自成立起便向軍隊(duì)輸送了無(wú)數(shù)優(yōu)質(zhì)的輪胎，我們可以在如東風(fēng)EQ240、東風(fēng)猛士上看到東風(fēng)輪胎英雄般的身影。

因此，在測(cè)試東風(fēng)DH02 205/55R16的規(guī)格后，我們對(duì)這款專(zhuān)為SUV而設(shè)計(jì)的東風(fēng)輪胎頗有興趣。

作為SUV輪胎實(shí)測(cè)的產(chǎn)品，今天我們帶來(lái)了東風(fēng)DSS02，讓我們來(lái)一起看看軍工背書(shū)下的它會(huì)有怎么樣的表現(xiàn)。

此次實(shí)測(cè)輪胎規(guī)格為225/65 R17 102H ，我們將針對(duì)以下幾個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行測(cè)試：

靜態(tài)觀察

測(cè)試的基本情況

測(cè)試天氣：多云，8-18℃。

測(cè)試車(chē)輛：2019款豐田榮放。

噪音測(cè)試

0-100km/h急加速測(cè)試

100-0km/h緊急制動(dòng)測(cè)試

20-0km/h滾動(dòng)阻力測(cè)試

繞樁測(cè)試

在繞樁測(cè)試中，極限車(chē)速約為58km/h左右，此速度下抓地極為穩(wěn)定。

當(dāng)車(chē)速接近60Km/h時(shí)，車(chē)輛推頭程度加劇，并伴隨著輕微側(cè)滑，但依然能勉強(qiáng)將車(chē)輛拉回基本軌跡，整體操控質(zhì)感較好。

輪胎總評(píng)

東風(fēng)DSS02可以用“綜合性能主流，但操控質(zhì)感突出”來(lái)概括。靜態(tài)測(cè)試后，我們對(duì)此款輪胎在動(dòng)態(tài)實(shí)測(cè)的表現(xiàn)基本不報(bào)太大期望。但它在繞樁時(shí)，“橫向抓地力”的表現(xiàn)卻讓我們感到印象深刻。

這樣的表現(xiàn)與其360元/條不到的售價(jià)倒是較為貼合。而較高的操控極限與操控感受則是意外之喜。