文：懂車帝原創(chuàng) 高帥鵬

[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 作為本代日產(chǎn)GT-R的第三次改款，日產(chǎn)新款GT-R在今年9月于日本發(fā)布。日前，新款GT-R正式抵達澳大利亞市場并曝光實車。參考日產(chǎn)官網(wǎng)來看，新款GT-R在日本市場推出6款車型（包含特別版），價格區(qū)間為1082.84萬日元-1788.16萬日元，約合人民幣61萬-101萬元。

新增午夜紫和千年玉配色，兩款車漆曾用于GT-R（R34）

從實車來看，新款GT-R依然保持本代車型經(jīng)典的造型比例，并在尾部提供全新風(fēng)格日產(chǎn)車標。同時，新車可提供8種車身顏色選擇，包括僅限于特別版車型的午夜紫和千年玉，其中老款車型可選的橙色配色被取消。據(jù)悉，配備午夜紫涂裝的Premium edition T-Spec車型僅限量打造63臺。

此外，新款GT-R系列新增兩款“T-spec”系列特別版車型，兩款車型均由Nismo設(shè)計，分別為Premium edition T-spec和Track edition engineered by NISMO T-spec。其中Premium edition T-spec版車型配備20英寸RAYS鍛造輪輞、碳陶瓷剎車系統(tǒng)、碳纖維后擾流板、專屬發(fā)動機艙蓋、專屬內(nèi)飾縫線（座椅、換擋桿、門把手等）、翻毛皮材質(zhì)遮陽板等。Track edition engineered by NISMO T-spec版車型將配備20英寸鍛造黑色輪輞、碳纖維車頂。

動力方面，新款GT-R動力系統(tǒng)繼續(xù)搭載日產(chǎn)VR38DETT V6 3.8升雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率419千瓦，峰值扭矩637?！っ?，匹配6速雙離合變速箱，全系車型為四輪驅(qū)動。此外，GT-R NISMO最大功率441千瓦，峰值扭矩652牛·米。

代際關(guān)系/競爭對手/市場環(huán)境：

歷代日產(chǎn)GT-R發(fā)布時間及內(nèi)部代號

1969年至1974年，以及1989年至2002年期間，日產(chǎn)生產(chǎn)了高性能版Skyline系列車型，被稱為Nissan Skyline GT-R，并發(fā)展為日產(chǎn)標志性車型，該系列無論在民用市場還是專業(yè)賽事上均為日產(chǎn)贏得了聲譽。

日產(chǎn)GT-R與保時捷911

為了繼承“GT-R”衣缽，日產(chǎn)在2007東京車展正式發(fā)布了全新GT-R量產(chǎn)車型，并且根據(jù)歷代車型底盤號順序使用“R35”為新一代GT-R代號。隨后，日產(chǎn)GT-R在潮濕條件下，于德國紐博格林北環(huán)賽道取得了7分38秒圈速，擊敗了當(dāng)時的保時捷911 Turbo車型，這也讓日產(chǎn)GT-R“一戰(zhàn)成名”。

2020款 GT-R50 by Italdesign

2020款 GT-R50 by Italdesign

截至目前，本代GT-R已推出14年時間，并分別在2011年和2017年進行了兩次大改款，當(dāng)然這期間也穿插有幾次年度改款，而本次發(fā)布車型屬于本代GT-R的第三次大改款，并很有可能是本代GT-R的最后一次更新。有消息稱，代號為R36的新一代GT-R車型已被提上研發(fā)日程，其動力系統(tǒng)很有可能增加48伏輕混系統(tǒng)。

日產(chǎn)GT-R、保時捷911、梅賽德斯-AMG GT

此前，本代日產(chǎn)GT-R也被引入國內(nèi)市場，不過目前已處于停售狀態(tài)。以2017款車型為例，該車當(dāng)時在國內(nèi)售價區(qū)間在162.80萬-172.80萬元。根據(jù)該售價區(qū)間來看，用戶可以選擇保時捷911 Targa 4S 3.0T、梅賽德斯-AMG GT C以及邁凱倫GT等車型。