斯柯達(dá)創(chuàng)始人是誰(shuí);斯柯達(dá)創(chuàng)立于哪一年
[愛(ài)卡汽車(chē) 汽車(chē)文化原創(chuàng)
提到汽車(chē)歷史上的百年品牌,似乎很少會(huì)提及到這個(gè)來(lái)自捷克唯一的汽車(chē)廠商——斯柯達(dá)。但人們殊不知,即便是走在今日的歐洲道路上,斯柯達(dá)各個(gè)時(shí)期產(chǎn)品的“能見(jiàn)度”依舊高的驚人,它堅(jiān)守著波西米亞風(fēng)格的設(shè)計(jì)和其他歐洲品牌制造的汽車(chē)大不相同。在距離捷克首都約一小時(shí)車(chē)程的姆拉達(dá),這里的馬路上幾乎有三分之一的汽車(chē)是斯柯達(dá)……

每一臺(tái)經(jīng)典車(chē),從古典到Y(jié)oungtimer,人們對(duì)于它的期盼都大有不同。來(lái)自各個(gè)時(shí)代的斯柯達(dá)就好似是捷克甚至是整個(gè)歐洲經(jīng)濟(jì)、文化、審美以及生活水平的縮影,它見(jiàn)證了從時(shí)代到每一個(gè)家庭對(duì)于汽車(chē)文化的需求。正如早一輩人對(duì)汽車(chē)的理解:它們的存在就是當(dāng)代人類(lèi)文明綜合化工業(yè)實(shí)力的濃縮表現(xiàn)。
上汽斯柯達(dá) 晶銳
L&K兄弟從自行車(chē)起家
上汽斯柯達(dá) 速派
斯柯達(dá)汽車(chē)的開(kāi)端
當(dāng)時(shí)間來(lái)到60年代,歐洲戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)得到了明顯復(fù)蘇,家家戶(hù)戶(hù)對(duì)于汽車(chē)的需求量到達(dá)了前所未有的高峰之上。
上汽斯柯達(dá) 明銳
Octavia的出現(xiàn)極大程度地滿(mǎn)足了汽車(chē)市場(chǎng)的高負(fù)荷需求,“Octavia”意味“第8”,因?yàn)槠湔撬箍逻_(dá)品牌在戰(zhàn)后推出的第8款車(chē)型。
編輯點(diǎn)評(píng):一座汽車(chē)博物館,一臺(tái)老到掉了牙的古董車(chē),一顆原本在汽車(chē)底盤(pán)等待修復(fù)如新的螺絲。這些都將在回憶之中成為仍對(duì)歷史感到懵懂,并貪婪著每個(gè)學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)的孩子眼中,成為被傳遞的知識(shí)。這不僅僅是斯柯達(dá)的這座博物館所教給我們的,更多的則來(lái)源于生活點(diǎn)滴。但不可否認(rèn)的是,汽車(chē)值得被熱愛(ài),文化更值得被傳播,這是一個(gè)擁有百年歷史的汽車(chē)品牌告訴每個(gè)人的真理。
跟斯柯達(dá)一起 感受薩克森經(jīng)典車(chē)?yán)悾ㄒ唬?/p>
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斯柯達(dá)速派iV已量產(chǎn) 純電續(xù)航里程56km
越來(lái)越有個(gè)性的斯柯達(dá)車(chē)型
