在上一篇文章中，我寫了前天到濟(jì)南看車的親身經(jīng)歷。

當(dāng)時(shí)恰好遇到濟(jì)南騏驥英菲尼迪店內(nèi)的銷售在進(jìn)行車輛介紹內(nèi)訓(xùn)，寫了一篇關(guān)于英菲尼迪Q70L的文章，沒想到一晚上時(shí)間，推薦量到了50萬+，閱讀量50000+，下面的點(diǎn)贊數(shù)、評(píng)論數(shù)、收藏?cái)?shù)都很高！

原文章閱讀量

其實(shí)這超出了我的預(yù)料！

本來以為英菲尼迪是一個(gè)比較小眾的豪華品牌，客戶群體都是比較有調(diào)性的，但是通過這篇文章的朋友反饋來看，這個(gè)車還真的不小眾，關(guān)注的人很多，更有很多老車主在線談使用心得！在此謝謝大家的中肯建議！

前臉，水波紋、海浪前機(jī)蓋

今天，聊聊為何上篇文章能引起這么多朋友的關(guān)注，也幫大家進(jìn)一步了解這款車！

這幾年，國內(nèi)的汽車市場(chǎng)風(fēng)生水起，先別說經(jīng)銷商掙錢還是虧錢的事，老百姓家里的車越來越多。尤其是最近5年來，隨著豪華汽車品牌價(jià)格不斷下探，新購車客戶和置換客戶越來越多的有能力購買豪華汽車品牌！

記得我們小時(shí)候，能在馬路上看到一輛桑塔納已經(jīng)很難得了，一看就知道那是領(lǐng)導(dǎo)干部的車！一晃30年，桑塔納價(jià)格只有幾萬塊錢了，而馬路上看到的車多的記不清品牌！

這種情況下，大家與車都有著密切接觸的機(jī)會(huì)，也越來越懂車、關(guān)注車方面的信息！

所以，一篇關(guān)于汽車的文章，往往能遇到很多“知音”！

原產(chǎn)地描述及主要配置

在我十年前的印象里，英菲尼迪車很少見，并且這個(gè)車很高端、很貴！

這幾年，在路上、小區(qū)里、車展上，越來越多的英菲尼迪進(jìn)入到了我們的視線！找汽車行業(yè)里的朋友專門打聽了一下，英菲尼迪最早在北美上市，在2007年前后才開始進(jìn)入中國市場(chǎng)，到目前也就十幾年的時(shí)間，所以他與ABB（奧迪、寶馬、奔馳）這些進(jìn)入中國市場(chǎng)已經(jīng)30多年的品牌相比，還是很年輕的！

甚至與凱迪拉克、林肯這些品牌相比，都是年輕人！這樣的情況下，英菲尼迪的保有量自然很小，好在這個(gè)品牌的品質(zhì)過硬，這些年來在國內(nèi)越來越多！

前大燈，造型美觀

Q70L車型是原裝進(jìn)口的中大型豪華轎車，原產(chǎn)地為日本！對(duì)于進(jìn)口與國產(chǎn)的區(qū)別，自然不用多說，大家都心知肚明！正因?yàn)檫@款車的原裝進(jìn)口，老車主買后使用感覺良好！

大家的一致觀點(diǎn)是省心又舒適，沒毛??！

當(dāng)然，老車主中大部分是6缸發(fā)動(dòng)機(jī)自然吸氣的版本，大家的情懷是很濃厚的！

配備360全景

一方面，英菲尼迪主力車型QX50改款后，使用的黑科技加持的發(fā)動(dòng)機(jī)很引人注目，另一方面，對(duì)于英菲尼迪的未來發(fā)展大家也格外關(guān)心！

其實(shí)，細(xì)心的人能夠發(fā)現(xiàn)早期的英菲尼迪一直在主張去日產(chǎn)化，要打造獨(dú)立高端的豪華品牌！其實(shí)從英菲尼迪的后驅(qū)平臺(tái)使用、與奔馳的深度技術(shù)共享上我們可見一斑！

但是，這樣的路線就要有巨額的投入，在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)等方面成本是很高的！也正是因?yàn)檫@一個(gè)路線問題，影響了英菲尼迪在過去幾年的新產(chǎn)品推出！

對(duì)于國內(nèi)的豪華汽車品牌來講，大家都知道奧迪與大眾、豐田與雷克薩斯、本田與謳歌、日產(chǎn)與英菲尼迪，彼此之間一個(gè)為中端品牌，一個(gè)是高端豪華品牌，但是他們之間的共享程度區(qū)別還是很大的！

尾部比較厚實(shí)

今天來看，英菲尼迪過去的獨(dú)立高端路線其實(shí)是吃虧的，喪失了幾年的發(fā)展機(jī)會(huì)！目前，英菲尼迪與日產(chǎn)的融合會(huì)越來越多，新產(chǎn)品的規(guī)劃也會(huì)快速跟上步伐，這并不是要降低自己的檔次，而是更接地氣，更符合中國汽車市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)律。這一點(diǎn)，雷克薩斯就是例子!

因此，英菲尼迪的品質(zhì)不會(huì)降低，但是產(chǎn)品會(huì)更加豐富，而對(duì)于汽車品牌來講，新產(chǎn)品的豐富可謂第一生命線！

此外，從英菲尼迪的全球市場(chǎng)規(guī)劃來看，未來將主要服務(wù)于中國和北美市場(chǎng)，壓縮其他區(qū)域市場(chǎng)，集中精力、財(cái)力、技術(shù)等資源深耕這兩大市場(chǎng)后，定將給我們帶來新的驚喜！

但是近期網(wǎng)絡(luò)上也有些人擔(dān)憂英菲尼迪會(huì)像雷諾一樣離開中國市場(chǎng)，并且拿香港總部的搬離、英菲尼迪中國的減員等問題說事，其實(shí)都是空穴來風(fēng)啦！其實(shí)整合的目的是為了更好的融合發(fā)展，但中國市場(chǎng)英菲尼迪只會(huì)加強(qiáng)，不會(huì)弱化！

后門帶電吸

1、原裝進(jìn)口，做工精致，品質(zhì)感優(yōu)秀！

2、老款的V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)而強(qiáng)勁，開起來非常安心，6年的車，除了保養(yǎng)，沒毛??！

3、外觀造型流暢富有藝術(shù)感！前機(jī)蓋海浪式造型N年后也不落伍！

4、車的空間大，尤其是后排空間，同級(jí)別少有，商務(wù)接待倍有面子！

后排座椅及空間

5、重點(diǎn)夸獎(jiǎng)一下沙發(fā)！不管是前排還是后排，座椅寬大厚實(shí)，乘坐的舒適性非常強(qiáng)，長途也不累人！

6、全鋁車身，用材良心。

7、空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)，音響采用BOSE至臻級(jí)別……

（優(yōu)點(diǎn)僅羅列，不解釋了）

門板及遮陽簾

1、發(fā)動(dòng)機(jī)6缸取消，成為了四缸，怎么樣！

對(duì)于這個(gè)問題，應(yīng)該是涉及到目前越來越嚴(yán)格的排放環(huán)保問題導(dǎo)致的變化，這一變化不僅僅是英菲尼迪，很多豪華汽車品牌都在按照法規(guī)要求進(jìn)行調(diào)整，甚至部分豪華品牌推出了3缸，又該怎么看呢？

2、噪音大了些！

對(duì)于噪音問題，仁者見仁智者見智，全是自己的感覺！不過，這款車還有主動(dòng)聲浪功能，目的是營造更好的駕駛感覺，這一點(diǎn)不做評(píng)述，因?yàn)楹芏喟l(fā)燒友改排氣，故意加大排氣聲浪的也很多！我試乘試駕的時(shí)候感覺噪音控制還是可以的！

3、內(nèi)飾老了些！

對(duì)于這個(gè)問題，專門進(jìn)行了觀察！因?yàn)檫@款車的內(nèi)飾多年沒有改款，一直沿用經(jīng)典的桃木紋，自然現(xiàn)代科技感是不足的！但是作為商務(wù)用車的話，科技感絕對(duì)不如經(jīng)典的桃木紋更加厚重有品位！這個(gè)問題也是蘿卜白菜各有所愛，不過年輕人更傾向于科技感十足的，但是30多歲以上的成功人士可能更傾向于內(nèi)斂穩(wěn)重的風(fēng)格！

不過，對(duì)于內(nèi)飾，英菲尼迪改一下可能會(huì)有意想不到的效果，畢竟現(xiàn)在的消費(fèi)者感性的多，尤其是年輕群體追求時(shí)尚的多！

好了，不知不覺邊思考邊又在鍵盤上敲了2000多字。

目前我還在兩個(gè)品牌之間考量，但是通過大家的評(píng)論和建議，我大概率的要入手Q70L了！

總結(jié)來說，英菲尼迪品牌低調(diào)內(nèi)斂，比較符合我的審美，品質(zhì)沒大毛病，性能比較穩(wěn)定，用起來省心，也沒有隨大流的嫌疑，還是比較喜歡的！

您是否有更好的建議，歡迎留言聊一聊！