90后同學們是否經(jīng)歷過這樣的場景？

小時候看著家里各種“歐美跑車”的掛歷

幻想著有朝一日也有開著大跑車去兜風

上至蠻牛躍馬，下至水平對置911

無奈現(xiàn)實殘酷

這個夢想越來越不可及

今天，二十多萬，圓你跑車夢！

20世紀60年代

二次世界大戰(zhàn)過后

經(jīng)過十幾年的恢復

美國經(jīng)濟得到迅速復蘇

年輕人開始追求新鮮刺激和標新立異

福特公司敏銳的發(fā)現(xiàn)了人們的需求

于是便有了第一次Mustang

插播一個小知識

Mustang不是美國傳統(tǒng)的Muscle Car

（肌肉車）

它準確的定位是Pony Car

（小馬車）

Muscle Car的體型要更大

車長至少在5米以上

甚至可以達到5米5左右

發(fā)動機排量也要更大

至少要V8起步

并且操控也不是第一訴求

Pony Car的動力

也沒有Muscle Car那么殘暴

但對操控和樂趣要求更高

更像是傳統(tǒng)歐洲跑車

說回我們能買得起也買得到的福特Mustang

以15款2.3T為例

二手價格集中在20-25萬左右

并且繼承了二手跑車的傳統(tǒng)

里程數(shù)普遍不高

整體采用霸氣的美式風格

以直線條為主

剩下的更是無需過多的介紹

這一代Mustang在大街上很常見

很多人買它就是奔著雙門跑車的造型去了

看著顯大

加上有棱有角不陰柔的設計

最重要的是價格更親民

喜歡的人和圓夢的人自然就多了

燈腔內(nèi)三道杠是經(jīng)典設計

自然會傳承下去

采用遠近光一體式的透鏡

但光源為氙氣大燈

現(xiàn)在來看差點意思

車尾的特點就是三輻柱狀尾燈

看來夠復古，有內(nèi)味了~

柱狀尾燈中間夾著一整塊黑色的塑料

中間則是Logo

如果是V8 GT車型的話

Mustang Logo會換成“GT”字樣

它在美國市場走的是物美價廉的路線

所以內(nèi)飾視覺看起來酷炫又運動就行了

不要奢望它用很高級的材料

內(nèi)飾的一些細節(jié)很像飛機的駕駛艙

有幾個類似于航空風格的撥桿

造型吸引眼球

其實都是控制常規(guī)功能

雙炮筒的機械儀表中間夾著一塊液晶屏

除了常規(guī)功能外

還可以顯示增壓壓力、空燃比

缸蓋溫度、進氣溫度等各項參數(shù)

還是那句話，好不好用放一邊

你就說酷不酷就完事了！

它有兩張寬大舒適的前排座椅

真皮包裹

否則一臺跑車還用織物座椅的話

確實太掉價了

另外，它雖然配備了第二排

但腿部空間和頭部空間非常有限

基本是不能坐成人

拉風和實用不可兼得

2015款野馬上裝的這個2.3T發(fā)動機

有314馬力和434牛·米的扭矩

全鋁缸體、缸內(nèi)直噴、雙渦管單渦輪增壓

這些技術也都給你用上了

匹配6速手自一體變速箱

我在海島度假時

租過一段時間的Mustang

總的來說，2.3T的絕對動力足夠

實測的破百成績也在6秒多，并不慢

駕駛感受更像一臺大轎車

2.3T全油門也不是你想要的大推背感

優(yōu)點是拉風拿樣

適合放下車窗悠然自得的去享受

真要和德系2.0T鋼炮較勁

你就輸了，因為打開方式不對

寫在最后

好看不貴，經(jīng)濟實惠，這句話評價二手Mustang還是很中肯的， 不信你可以看看二十多萬中型轎車都有哪些選擇？花二十多萬就能買臺跑車圓個夢，這事還是有點意思的，畢竟你擁有了野馬，可以馳騁在草原！