“懸掛有點(diǎn)軟，像是轎車的！要想去越野？還是算了。”賣方語氣低沉。“沒有、沒有，我就上下班代個(gè)步，在市里跑跑。”買方吳先生聲音高亢，和賣方形成了鮮明的對(duì)比。“那倒是夠用了，我平時(shí)開的仔細(xì)，這么多年一次出險(xiǎn)都沒有。前幾年沒怎么開，連商業(yè)險(xiǎn)都沒買。”賣方語氣上算是有了一絲情緒的意味。“我從網(wǎng)上看到了，看到你描述的了，車看著確實(shí)新。”“都是原模原樣，有些刮痕也沒修過。等這位師傅檢測(cè)完你就知道了，我都是如是說。”賣方道。“哎，行。我也是痛快人，沒問題咱就成交過戶，價(jià)格就是咱們之前談好的，您看行吧。”吳先生加快了語速。“行，這是鑰匙。”賣方把鑰匙遞給我。

吳先生在網(wǎng)上看中了一臺(tái)二手的標(biāo)致2008，跟賣方溝通過幾次，也到現(xiàn)場(chǎng)看過車，之后聊好了價(jià)格后吳先生找我說過來做個(gè)車況檢測(cè)，車沒問題他就定下來了。跟賣方那邊幾番敲定后，我們把檢測(cè)時(shí)間定在了今天。賣方那邊很有信心，一過來就要求盡快。

我找到車輛銘牌，先對(duì)車輛信息進(jìn)行讀取下。標(biāo)致2008，神龍汽車2014年9月制造，發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.6，最大凈功率84KW，根據(jù)功率排量比較可得，此車為自然吸氣車輛。之后查驗(yàn)輪轂尺寸，車內(nèi)配置，綜合判定此車為自動(dòng)潮流版，廠商指導(dǎo)價(jià)10.97W。上牌日期2014年10月，賣方售價(jià)3W。

前保險(xiǎn)杠和翼子板、大燈連接處線條流暢。前保險(xiǎn)杠沒有拆卸、撬動(dòng)痕跡。杠體表面平整，縫隙處沒有漆霧現(xiàn)象，前杠為原漆。

機(jī)蓋固定螺絲無擰動(dòng)。機(jī)艙內(nèi)是自然使用痕跡，沒有清洗、翻新情況。

前大燈、水箱框架、水箱、冷凝器等車頭部位沒有拆卸痕跡，均為原廠，部件上貼有原廠標(biāo)識(shí)。

車內(nèi)各管線、油液正常，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱沒有拆卸修復(fù)狀況。對(duì)這個(gè)年齡的法系車來說，實(shí)屬難得。

翼子板內(nèi)襯、前縱梁正常，焊點(diǎn)均為原廠焊點(diǎn)，固定螺絲無擰動(dòng)。

減震器座、防火墻正常。

機(jī)艙內(nèi)保險(xiǎn)絲盒整體較新，沒有銹蝕、發(fā)霉痕跡。

接下來對(duì)整個(gè)車身進(jìn)行檢測(cè)，包括覆蓋件以及車身骨架。

車身外觀件有多處刮蹭、凹陷情況。

全車都是原車漆。車身骨架正常，焊點(diǎn)都是原廠焊點(diǎn)，沒有修復(fù)或變形褶皺等異常。

后保險(xiǎn)杠為原廠杠，沒有修復(fù)、噴漆情況。

后備箱內(nèi)部干凈，沒有發(fā)霉、泥沙等水漬痕跡。

后圍板、后底板正常，都是原廠焊點(diǎn)。

輪胎正常。四個(gè)輪轂有不同程度的刮蹭。

座椅、內(nèi)飾沒有拆卸、撬動(dòng)痕跡。

后包的座椅有破損、爆皮情況。

氣囊、安全帶正常。

儀表臺(tái)無拆卸，儀表臺(tái)骨架、地膠、車輛內(nèi)飾等部位沒有發(fā)霉、灼燒痕跡。排除了此車為水淹車、火燒車的可能。

車內(nèi)各項(xiàng)電子功能正常。表顯里程62728KM，九年車才跑了六萬多公里，確實(shí)省。

里程讀取與表顯一致，此車沒有調(diào)表。

OBD檢測(cè)，此車有故障碼現(xiàn)象。

對(duì)底盤項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)。底盤沒有托底、變形情況。

變速箱油底殼有滲油現(xiàn)象。對(duì)這個(gè)年齡的法系來說，不滲油那是罕見。

底盤骨架正常，縱梁、底板等部位沒有異常。

車輛檢測(cè)完成，全車原漆。除了外觀的劃痕、凹陷，變速箱油底殼滲油和OBD故障碼外，車輛沒有任何問題。吳先生得知車況后不住的拍手，用高亢的聲音和賣方講如何轉(zhuǎn)款。

“這車油耗怎么樣？”吳先生拉開駕駛門問。“綜合也就8個(gè)左右，我給油給的慢。”賣方回。“我是急性子，開的油耗應(yīng)該少不了。”吳先生一聲感慨坐入車內(nèi)。隨著車子發(fā)動(dòng)，兩人的對(duì)白聲也逐漸變小。“我聽說這車是個(gè)4AT變速箱，用著還順手吧......”吳先生接著問。“嗐，用習(xí)慣了都一樣.....”賣方道。車子越走越遠(yuǎn)，兩人的聲音伴著風(fēng)逐漸模糊起來。