在微型車市場(chǎng)曾經(jīng)有一匹“黑馬”馳騁，五菱宏光MINI EV。在過(guò)去的一段時(shí)間，銷量基本都處于榜首位置。

最近，卻有細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，這款網(wǎng)紅神車好像有些賣不動(dòng)了，出現(xiàn)了大幅下滑。

數(shù)據(jù)來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)

據(jù)乘聯(lián)會(huì)6月公布的一組數(shù)據(jù)顯示，宏光MINI EV的累積銷量?jī)H有10.8萬(wàn)輛，同比下滑27.3%。

是什么原因?qū)е落N量神話的破滅？或許與其品質(zhì)、口碑離不開(kāi)關(guān)系……

一、120續(xù)航變成25？

2023年7月28日，河南的車主劉先生給節(jié)目組打來(lái)電話反映，2021年1月在河南平頂山郟縣4s店購(gòu)買了一輛五菱宏光MINI（續(xù)航120公里），目前行駛了30000公里。

據(jù)車主劉先生表示：現(xiàn)在車輛的續(xù)航大幅縮水，原本能行駛120公里，現(xiàn)在只能跑25公里左右，如果開(kāi)空調(diào)，連20公里都行駛不到。

檢查后，售后并沒(méi)有具體解釋故障原因，只說(shuō)可以維修。但是，自己也了解了一下，電池在非人為損壞的情況下，續(xù)航低于50%，可以換一塊全新的電池。

于是自己就拒絕了維修，要求更換一塊新電池，但是4s店不同意，理由是電池包外部有刮蹭以及側(cè)角有一處筷子粗細(xì)的洞。

圖片來(lái)源：五菱官網(wǎng)

車主劉先生表示：目前的方案只有維修，并給予相應(yīng)的交通補(bǔ)貼。但是，其他問(wèn)題都沒(méi)有解釋清楚，自己也給廠家打了十幾次電話，暫時(shí)沒(méi)有回復(fù)，現(xiàn)在希望可以更換一塊新的電池。

帶著車主的問(wèn)題，節(jié)目中我們連線了五菱汽車208號(hào)工作人員，節(jié)目組這位客服表示：五菱MINI在三包的有限期內(nèi)電池容量低于初始容量額85%，就可以進(jìn)行免費(fèi)更換。

隨后，我們也將問(wèn)題轉(zhuǎn)了過(guò)去：

1.電池外部刮蹭與續(xù)航不到25公里有什么關(guān)系嗎？

2.車主劉先生有沒(méi)有達(dá)到更換標(biāo)準(zhǔn)？為什么不能換新電池？

3.如果不能更換，維修能不能徹底解決？

圖片來(lái)源：五菱官網(wǎng)

7月28日下午，河南平頂山郟縣五菱售后服務(wù)顧問(wèn)李女士給我們打來(lái)了回復(fù)電話，表示：

“劉先生的車電池確實(shí)有問(wèn)題，屬于單體壓差，掉電特別快，他的車還在8年16萬(wàn)質(zhì)保期內(nèi)，正常情況下是可以換電池包總成的，但是因?yàn)殡姵匕鈿び锌呐觯詮S家表示電池只能維修，不能更換總成。

需要強(qiáng)調(diào)的是，電池外殼跟電池是分開(kāi)的，屬于兩個(gè)配件，劉先生一直糾結(jié)的點(diǎn)其實(shí)是外殼。只是跟他說(shuō)不能更換包括外殼在內(nèi)的總成，除去外殼，其他整塊電池都是可以維修更換的，也承諾可以給他交通補(bǔ)貼“。

7月31日下午，車主劉先生給我們打來(lái)了回復(fù)電話表示：

“4s店聯(lián)系了自己，現(xiàn)在已經(jīng)把電池包寄走了，問(wèn)題已經(jīng)解決”。

二、續(xù)航問(wèn)題常被吐槽？

綜合4s店李女士的回復(fù)內(nèi)容來(lái)看，首先這家店的服務(wù)值得肯定，也能理解因?yàn)殡姵赝鈿び锌呐觯圆荒芨鼡Q外殼的原因。

不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，宏光MINI續(xù)航縮水的問(wèn)題，確實(shí)并不少見(jiàn)，通過(guò)百度搜索相關(guān)詞條高達(dá)28,700,000個(gè)。

圖片來(lái)源：百度

同樣，在車質(zhì)網(wǎng)上也有一些車主反映相同的問(wèn)題。

數(shù)據(jù)來(lái)源：車質(zhì)網(wǎng)

車主反映車輛續(xù)航不足只能行駛50公里

三、未來(lái)之路如何前行？

說(shuō)回文章開(kāi)頭的銷量，或許續(xù)航縮水快，是影響其銷量下來(lái)的原因之一，不過(guò)，也有專家認(rèn)為：競(jìng)品的相繼出現(xiàn)，對(duì)宏光MINI的影響也不小。

圖片來(lái)源：五菱官網(wǎng)

細(xì)想這話說(shuō)的有道理，在被車主吐槽沒(méi)有安全氣囊，隔音效果差，沒(méi)有空調(diào)等問(wèn)題時(shí)，同賽道的微型車可謂是層出不窮：QQ冰淇淋、長(zhǎng)安Lumin等等。

或許五菱也意識(shí)到了消費(fèi)者需求的變化，在今年3月底又推出并交付了小型車“繽果”（5.98-8.48萬(wàn)元），試圖開(kāi)辟新的增長(zhǎng)曲線。但是，目前新能源一哥“比亞迪”給其的壓力也不小。

有網(wǎng)友曾說(shuō)，當(dāng)下的五菱內(nèi)部核心團(tuán)隊(duì)，年紀(jì)都比較大，能造出符合年輕群體的產(chǎn)品嗎？

這樣的擔(dān)憂也有據(jù)可循，比較以沈總（上汽通用五菱總經(jīng)理）為首的隊(duì)伍平均年齡都在60歲上下了，這個(gè)內(nèi)容在之前有詳細(xì)分享。

不過(guò)，去年8月份離職的周钘，今年再次回歸“老東家”，對(duì)于上汽通用五菱來(lái)說(shuō)又是一次機(jī)會(huì)，畢竟五菱宏光MINI的銷量神話可是他一手打造的。

周钘（圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)）

未來(lái)又會(huì)給品牌帶來(lái)什么樣的火花，我們拭目以待！也希望在推陳出新的同時(shí)，品質(zhì)能更上一層樓！