作為一款樸實(shí)無華的豪華SUV，它具有一定的低調(diào)吸引力，但頂級的黑色版內(nèi)飾卻無濟(jì)于事。

大眾途銳的頂級版本可能只是您現(xiàn)在可以買到的最隱形富豪的全尺寸SUV。

大眾在今年早些時候推出了該車的黑色版裝飾線，這是對已有的R-Line版本的“設(shè)計者”擴(kuò)展。它增加了21英寸合金輪轂（當(dāng)然可以是黑色的），并包括用于車頂縱梁，后擴(kuò)散器，后視鏡蓋，側(cè)窗的黑色飾邊（否則可能是鉻，灰色或車身顏色的飾條）周圍，門飾，前格柵百葉窗，進(jìn)氣口和大燈裝飾。

不用說，您也可以在汽車上涂黑色油漆，而且如果這樣做-正如我們特定的測試車所演示的那樣，您最終會得到一輛真正非常黑色的汽車。具有諷刺意味的是，對于這款測試儀，大眾在今年早些時候的電視廣告宣傳中使用了這款車，其重點(diǎn)是主動安全性。然后又以一種隱秘的外觀規(guī)格使它可用，以至于從某些角度黑暗后它實(shí)際上可能完全不可見。

黑色版汽車與其他途銳一樣，具有相同的發(fā)動機(jī)選擇。有一款3.0升V6 TDI柴油發(fā)動機(jī)，功率為228bhp或282bhp（我們的測試車為后者），還有一款3.0升V6渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，功率為335bhp。該插電式混合動力途銳[R將使該陣容的數(shù)量膨脹到四當(dāng)它在英國明年發(fā)售。

黑色版汽車還標(biāo)配自適應(yīng)阻尼，高度可調(diào)，自調(diào)平的空氣懸架，并且所有途銳均配備基于中心差速器的永久四輪驅(qū)動和八速自動變速箱。大眾還免費(fèi)提供LED矩陣有源大燈，全景天窗，四區(qū)域氣候控制和“維也納”皮革內(nèi)飾，以及帶有這些俯視圖模式之一的360°倒車攝像頭網(wǎng)絡(luò)，讓您感覺有點(diǎn)像您倒入Screwfix外部的空間時，會有身體外的經(jīng)驗(yàn)。

但是，仍然有很多可選套件。足以將我們的特定測試車的價格提高到超過70,000英鎊-不管您信不信，它仍然在滿負(fù)荷的設(shè)備統(tǒng)計中留下了一兩件事。從按摩座椅到90升的燃油箱，從四輪轉(zhuǎn)向到主動式防傾桿，幾乎沒有其他任何豪華4x4可以提供的升級，這是您在這款途銳所無法提供的。您可以想像大眾汽車項目總監(jiān)告訴他的團(tuán)隊時眼中的閃光：“如果您可以在Bentley Bentayga或Porsche Cayenne，Meine Kollegen上得到它，我們也將擁有它。因?yàn)楦Ｍ！?/p>

我們的測試車配備了Dynaudio立體聲音響，平視顯示器，夜視攝像頭和四輪轉(zhuǎn)向，但沒有主動側(cè)傾取消系統(tǒng)。

途銳將是Range Rover Sport或Audi Q7的特殊功能和匿名替代品-畢竟，這顯然是此款汽車所預(yù)定的領(lǐng)域。對于少數(shù)幾個人來說，這也許正是您想要一個的原因，盡管如果您這樣做了，我不確定您是否會為黑色車頂桿或21英寸車輪的額外費(fèi)用而煩惱。

內(nèi)部空間非常寬敞，可容納四人，第二排可容納三名較小的乘客，但沒有七人座的客艙配置。無論您身高多高，該空氣懸架都能使您輕松上下車，一旦進(jìn)入車內(nèi)，您就會發(fā)現(xiàn)該車的控制布局很簡單，所有外觀和感覺都得到了難以置信的牢固和可靠的保證。這是一個配置齊全的機(jī)艙，它的信息娛樂屏幕特別適合1155英寸的屏幕，足以容納一臺大小適中的筆記本電腦，而高級立體聲系統(tǒng)則如此強(qiáng)大，以至于我的耳朵約有51％的音量受到傷害。

但這并不像一些價值70,000英鎊的SUV那樣豪華。來自競爭對手，您可能會注意到一個相當(dāng)小巧，簡單，無裝飾的方向盤，該方向盤很可能與價值25,000英鎊的高爾夫掀背車上的方向盤相同。那是您的大眾。前排座椅非常棒：可通過觸摸屏進(jìn)行調(diào)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)坐墊長度，腰部支撐以及特定數(shù)量的側(cè)向支撐，分別圍繞大腿和腹部。但是，它們不是裝飾豪華的座位。儀表板是模制的，沒有皮革包裹；開關(guān)設(shè)備大多為深灰色，并且絕對不會浮華；而且數(shù)字儀器也不是遙不可及的，而是盡可能清晰和可讀。上帝保佑他們。

大眾的282bhp V6 TDI馬達(dá)確實(shí)非常適合途銳。它具有汽車所需的所有扭矩以及更多的扭矩，而且恰好在需要的地方，而且在冷啟動后的最初幾分鐘內(nèi)，幾乎沒有明顯的疲勞感。它使汽車在外部車道上發(fā)出很多咕gr聲，并且很容易承受城市速度帶來的負(fù)擔(dān)。它還可以在95％的時間與途銳的八速自動變速箱完美結(jié)合。

有時偶爾動力總成會感到有些困倦且反應(yīng)遲鈍。在交通信號燈處重新啟動稍微慢一點(diǎn)，然后在給定這輛兩噸SUV脫離休息之前，如果給予更大的踏板輸入來應(yīng)對，則動力傳動系統(tǒng)似乎需要“加速”一點(diǎn)。永久性4x4系統(tǒng)有時也可以。有時感覺有些顫抖和有彈性，當(dāng)感覺出現(xiàn)時，如果您急著走，就足以引起您的緊張。

滾裝踏板響應(yīng)性要好得多-但如果您確保使用適合自己風(fēng)格的駕駛模式，則駕駛性能仍然更好。運(yùn)動模式可以消除一些踩踏滯后的時間，但是舒適度更好的是讓精細(xì)的踏板輸入通過接觸片進(jìn)行超順暢的巡航。

無論您選擇哪種驅(qū)動方式，均可以進(jìn)行精細(xì)的巡航。對于這么高的汽車，風(fēng)入侵確實(shí)得到了很好的抑制，并且機(jī)械隔離非常好。在密封良好的道路上進(jìn)行滾動優(yōu)化是不錯的選擇，但是那些21英寸的車輪可以使在較粗的柏油碎石路面上行駛的噪音更大，并且它們在凸起的邊緣上可能會有些打ump。當(dāng)車軸因道路上較小的垂直振動而興奮時，它們的重量達(dá)到了既定的重量，也為汽車的輔助行駛增加了最微弱的可檢測性。

大眾的選裝四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為途銳在狹窄的停車場和城市交界處的機(jī)動性做出了很大貢獻(xiàn)，并且使繞過環(huán)島的操作變得輕而易舉。這是一輛大汽車，但是顯然不需要像它那樣處理。在較高的速度下，該車在默認(rèn)設(shè)置下會感覺柔軟，安全和隨和，但是如果您愿意的話，當(dāng)您在Sport的彈簧上稍稍下沉?xí)r，它將輕松地保持速度，抵抗側(cè)傾并保持緊的轉(zhuǎn)彎線模式。您會為樂趣而快速開車嗎？我不敢說，但是途銳非常有能力和能力，你需要。

最好建議可能的途銳車主將目光放低一點(diǎn)，而不是黑色版。由于一組較小的鋁合金輪轂和車身造型不太清晰，難以吸引到哥譚市的超級英雄，因此您只需花更多的錢來真正豐富和增強(qiáng)這款汽車。黑色車頂護(hù)欄并不是真正的其中之一。

僅在一年前，我們就將這輛車配置了一個更合理的示例，行駛了10,000英里，并且喜歡它如何展示Range Rover的如此多的改進(jìn)，而減少了作為行李攜帶的豪華車的自負(fù)。不用說，只有當(dāng)您能夠以接近低端Land Rover Discovery錢的價格（而不是中檔Range Rover Sport現(xiàn)金）的價格購買Touareg時，這種吸引力才會增強(qiáng)。

技術(shù)規(guī)格經(jīng)過測試的模型：大眾途銳V6 TDI黑色版4Motion

引擎：V6，2967cc，渦輪增壓，柴油

變速箱：8 spd自動；通過中心差速器實(shí)現(xiàn)永久四輪驅(qū)動

功率282馬力

扭力442磅英尺

0-62英里/小時6.1秒

最高速度148英里/小時

路緣重量（DIN）2070公斤

競爭對手 路虎發(fā)現(xiàn) 奔馳GLE