一直都想找機(jī)會(huì)升級(jí)下發(fā)動(dòng)機(jī)，什么直上寶來(lái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，或者奧迪TT AUQ1.8T 在改一個(gè)偏時(shí)點(diǎn)火[愛(ài)慕]，但始終說(shuō)服不了自己，說(shuō)服不了自己的 不是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的性能，更不是安裝的復(fù)雜程度，而是因?yàn)?窮[微笑][微笑]。

可今天算是個(gè)特殊的日子，突然頭腦一熱 狠下心來(lái)，抬下引擎。。。。。

老鐵問(wèn)我：是不是賺到錢了？改多大馬力？280P 還是300P，偏時(shí)點(diǎn)火哦，我送你渦輪。一系列的問(wèn)題。 其實(shí)他哪知道，發(fā)動(dòng)機(jī)快不行了，4000轉(zhuǎn)都上不去了，還燒機(jī)油，年審尾氣根本就過(guò)不了[石化]。 所以一狠心 拆吧，1.6L 5V 修復(fù)她 再陪我征戰(zhàn)十年??！

就今年日子過(guò)得紅紅火火恍恍惚惚，所以我全車噴了個(gè)紅色。。

這四個(gè)字代表了 今后的生活態(tài)度??！

徒弟們正在忙著拆解

1小時(shí)后 剩下空殼。手動(dòng)擋的車 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆解方便，不容易壞

第4代高爾夫引以為豪的地方，是車身采用鍍鋅鋼板制造，工藝更為精湛，品質(zhì)因此提升不少。換句話說(shuō) 車身更硬，很耐撞 哈哈哈。這也是我一直留著她的原因。不像小日本的車，那車身就跟紙糊的一樣。

這就是15年前德國(guó)的5V高轉(zhuǎn)引擎，到現(xiàn)在馬力還是杠杠的，3500-6000轉(zhuǎn)相當(dāng)給力。還特省油

變速箱表現(xiàn)還是很OK的，待我清洗干凈 給你按個(gè) 上去

鑄鐵中缸的好處就是 不易變形，不像現(xiàn)在的鋁發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，一高溫就變形，這個(gè)耐用！！

十五年了第一次拆解出來(lái)，還算可以吧。

凸輪軸也非常好 這玩意如果弄個(gè)高角度的就好玩了。太窮先放棄。

曲軸部分就比較難看了。如果用好點(diǎn)機(jī)油的話 就不會(huì)這樣。

好在曲軸沒(méi)有磨損。

這臺(tái)機(jī)器的 最大亮點(diǎn)就在這里，3進(jìn)氣，對(duì)于十五年前 這技術(shù)已經(jīng)很牛逼了。

拉出去超聲波清洗下。過(guò)一天就可以回來(lái)檢查更換新零件

徒弟開出來(lái)的藥方，查查得多少錢。

羊毛球 大伙猜猜這是拿來(lái)干嘛的？？

高爾夫4是高爾夫家族在中國(guó)的開山鼻祖也就是大伙說(shuō)的 最經(jīng)典的一款高爾夫。

我會(huì)讓經(jīng)典一直延續(xù)下去。。。

未完待續(xù)??！