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編輯：大道行思

排查電噴摩托車啟動故障的第一步是，打開點火開關(guān)，注意觀察燃油表或油量警告燈，檢查燃油箱汽油存量。

由于電噴摩托車的燃油箱安裝燃油泵，并未設(shè)置備用油箱，大部分用戶不了解這一點。油箱油量不足，燃油泵無法建立供油壓力，車輛當然啟動不了。

還有，燃油泵淹沒在燃油箱內(nèi)，也幫助燃油泵散熱，如果燃油量過少，燃油泵會因無法散熱而損壞。待這些問題都確認無誤后，再進入下一步的檢查：

在點火開關(guān)打開的情況下，ECU指示燈亮著，直到發(fā)動機啟動運轉(zhuǎn)數(shù)秒后熄火（見左圖），說明ECU指示燈工作正常。

使用啟動裝置啟動發(fā)動機，若摩托車無法啟動，可在點火開關(guān)打開1秒鐘后，將診斷接口短接5秒（指尖摩托注：本文提供的方法主要是使用一些較老型號的電噴車，新車型大多取消了診斷接口，而采用OBD接口直接輸出數(shù)據(jù)了），以讀取ECU內(nèi)的故障代碼。

由于發(fā)動機沒有實現(xiàn)啟動，ECU電腦則沒有各傳感器輸入的信號，ECU指示燈顯示的故障碼（CL125-6電噴車）只有3個（車型不同，故障代碼數(shù)量不同，部分車型可能沒有故障碼顯示）。

（1）油泵輸送線路故障，其代碼為“51”（即ECU指示燈閃爍次數(shù)：長5秒短1秒）；

（2）油泵輸送線路斷路，其故障代碼為“52”（即ECU指示燈閃爍次數(shù)：長5秒、短2秒）；

（3）油泵輸送線路短路，其故障代碼為“53”（即ECU指示燈閃爍次數(shù)：長5秒短3秒）。

可結(jié)合故障代碼的顯示情況，確認燃油泵及其輸送線路是否出現(xiàn)了斷路或短路故障，視情予以檢修排除。

如果檢查沒有問題，可一邊將點火開關(guān)打開，一邊將耳朵緊貼在燃油箱上，仔細傾聽是否有燃油泵電機工作的聲音，倘若燃油泵有聲音，但運轉(zhuǎn)幾秒鐘后又停止工作，說明電噴系統(tǒng)工作正常。

對此，找一根導(dǎo)線，把燃油泵電機的負極控制線與地線短接，再打開點火開關(guān)，如果燃油泵恢復(fù)工作，說明電噴系統(tǒng)外部的燃油泵控制電路正常，故障可能出在ECU電控單元或燃油泵繼電器上。

此時，需檢查車輛保險絲及其相關(guān)電路，如果沒有問題，則說明故障點就是燃油泵本身了，只要更換一只同型號燃油泵即可。

若診斷接口短接5秒，不顯示任何故障代碼，且經(jīng)過各項檢查也沒有發(fā)現(xiàn)問題所在，則不能啟動的原因可能就比較復(fù)雜了。

這時應(yīng)檢查所有接插件是否接插可靠，確認無任何異常后，再按以下步驟逐一對電控元件進行排查。

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本文主要是提供了一個思路，這是阮天林編寫的《摩托車電噴系統(tǒng)故障診斷與檢測》書中，一個由淺入深介紹維修過程的小片斷，授權(quán)使用。