?

來一段前言吧，本來去年就應(yīng)該買這個皮卡的。當(dāng)時才上市沒有任何優(yōu)惠，猶豫再三后選擇?北汽BJ40 2.3T頂配。用?11個月苦不堪言，具體細(xì)節(jié)就不在這里一一陳述?。時間來到?2018年10月，去店里看?車之后沒試駕，因?yàn)橹伴_過別人的2.5T。?銷售沒聊多久就下單購買?，車是3.0T柴油頂配，但不是那個什么XP版。

剛進(jìn)改裝廠素車的樣子

DMAX這個皮卡如果不改裝完全沒有她的靈魂所在，而且此次改裝并不全是針對越野性能的改裝

脫光光的樣子

上支臂和下支臂非常的薄，對比其他的硬派越野來說厚度不夠

關(guān)于這幾個易損件使用后才知道具體的效果

輪胎和懸掛系統(tǒng)是最先改裝的

KMAN 2寸升高氮?dú)饨g牙避震

其實(shí)之前用過FOX和KING的減震，作為國產(chǎn)改裝件?進(jìn)口改裝件的對比來說KMAN算是國產(chǎn)避震里本人認(rèn)為最好的一款

避震質(zhì)保期是兩年

避震細(xì)節(jié)

避震細(xì)節(jié)

百路馳KO輪胎，美國XD17寸輪轂

百路馳輪胎在本人長期越野體驗(yàn)中舒適度也是最?的一款，而且KO2主要升級?側(cè)面防扎。總體越野性能提升至少百分之20

這是落地后的樣子，后面的弓子板還沒有換所以看起來有點(diǎn)丑

前杠選擇的ARB牛欄杠，前杠應(yīng)該在60到80斤左?具體多?也沒細(xì)算，總體來說真不重。選擇?牛欄杠就代表這個車整體風(fēng)格偏澳洲改裝風(fēng)格。

避震裝車后的效果

絞盤使用的是沃恩10000磅的絞盤，沃恩在絞盤里算質(zhì)量非常穩(wěn)定的一個品牌

前杠準(zhǔn)備裝車

大功告成，后續(xù)將會持續(xù)更新改裝

側(cè)面

前杠

正面

改裝總結(jié)：改裝后過彎明顯舒適度提?，顛簸路面彈跳感也??很多。升?實(shí)際有大約10CM，前杠很結(jié)實(shí)媽媽再也不擔(dān)心我裝樹上?。改裝清單：KMAN 2寸升?氮?dú)饨g牙避震，后鋼板?換，座椅下加裝?兩個?音炮音質(zhì)提升不?、八重洲7900車臺、黑行者越野護(hù)航儀、百路馳K02AT輪胎、美國XD17寸輪轂、沃恩10000磅絞盤、ARB牛欄杠

文章來源老司機(jī)用戶：越野匯

整套改裝方案是博主自己想的，他是個常年活動在無人區(qū)的領(lǐng)隊(duì)，喜歡越野的朋友可以去關(guān)注他~