2002年，大眾途銳與大眾輝騰先后亮相日內(nèi)瓦、巴黎國際車展。隨著輝騰因成本與銷量最終成為博物館藏品之后，途銳一下成為了大眾品牌的唯一旗艦級車型。

說起來，途銳還是一款出身很牛的車型。和它在同一平臺打造出來的有奧迪Q7、保時捷卡宴、賓利添越、蘭博基尼Urus等，單拎出來任何一個都是鼎鼎大名的。

因此每當人們談論非豪華品牌的旗艦級SUV時，要說最能夠體現(xiàn)豪華二字的，那還得數(shù)途銳了。

最近大眾汽車宣布2023款大眾途銳正式上市，新車這一次針對動力進行了一定的調(diào)整，從而滿足最新的RDE排放標準。

眾所周知，動力是一款高性能豪車必備的關鍵之一。2023款途銳在動力方面，繼續(xù)提供2.0T和3.0T發(fā)動機可選。其中，2.0T發(fā)動機最大功率為195千瓦（265馬力），相比2022款車型提升了15千瓦（20馬力），峰值扭矩依舊為370牛·米。

3.0T發(fā)動機最大功率250千瓦（340馬力），峰值扭矩為450牛·米，傳動系統(tǒng)均匹配8速手自一體變速箱，并配備了帶托森式差速器的全時四驅系統(tǒng)。

并且，兩款發(fā)動機均滿足RDE排放標準（車輛在實際道路上行駛時的污染物排放），該指標和傳統(tǒng)排放測試不同，實際道路測試時的行駛路況，環(huán)境溫度、風阻、路面坡度等都不可控，對車輛的排放要求也更加嚴苛。

外觀方面，2023款途銳變化不大，前臉繼續(xù)采用由橫向鍍鉻飾條組成的進氣格柵，并與兩側LED大燈組相連接，進一步拉伸視覺寬度，看起來比較顯大氣。尾燈組為常規(guī)造型，內(nèi)部采用幾何結構來保證點亮以后的辨識度。

車身尺寸方面，其長寬高分別為4878/1984/1694(1697)mm，軸距為2899mm，定位中大型SUV。

車內(nèi)的話，新款布局和現(xiàn)款車型基本保持一致，配有12英寸全液晶儀表和向主駕駛側傾斜的15英寸內(nèi)嵌式中控屏，帶來一定的科技感，并集成了大部分功能操作。

電子擋桿后方設置了駕駛模式切換旋鈕，普通版擁有8種駕駛模式，越野套件版的駕駛模式多達10種。此外，還在內(nèi)飾采用大量皮質包裹，從而提升豪華質感。

目前全新的SUV車型共推出4款車型，分別為：2.0TSI 銳尚版（售價58.78萬元）、3.0TSI 銳享版 經(jīng)典運動套裝（售價67.38萬元）、3.0TSI 銳享版 曜黑運動套裝（售價67.38萬元）、3.0TSI 銳尊版（售價77.38萬元）。

總的來說，作為大眾品牌目前在售的旗艦SUV，小編真心覺得途銳不應該被刻板看待，畢竟途銳的空間舒適性、安全性能、做工用料均表現(xiàn)搶眼，特別適合那些有實力但又比較低調(diào)的消費者。

并且現(xiàn)款大眾途銳在終端市場還有著最高8-9萬元左右的綜合優(yōu)惠，這使得它的低配版直接將門檻降低到了44萬級別，性價比一下就有了。

“圖片均源自網(wǎng)絡，如有侵權聯(lián)系作者刪除”