家用車選1.5T還是2.0T、2.0t的轎車有哪些

新能源汽車滲透率的快速提升逐步開始影響了消費者的購買傾向，這使得傳統的燃油車市場出現了相對大幅的下滑，被迫降價優惠成為了這些車企的首選戰略，而這對一些本就壓力較大的二線合資品牌而言沖擊更大，以我今天為大家帶來的雪佛蘭探界者為例，23款新車目前優惠4.8萬左右（以成都為例，僅作參考，請以當地實際優惠為準），那它表現到底怎么樣呢？

先來看看大家最關心的動力表現，目前探界者提供了1.5T和2.0T兩款動力版本，其中2.0T還增加了48V輕混搭配，兩個車型對應了124kW（169Ps）和174kW（237Ps）的功率表現，同時輕混電機還可為2.0T車型提供12kW（16Ps）的動力增益，讓啟停階段能獲得更加平順的動力表現，250N·m和350N·m的扭矩參數也均符合家用需求，兩款車型分別匹配6AT和9AT。在引入48V輕混后，探界者也一改大家對美系車耗油的印象，即便四驅車型也僅有7.39L/100km的數據。

探界者采用了麥弗遜與多連桿的懸架組合，兼顧舒適性與運動感的調校風格讓探界者在不同路況下均有得體的濾振表現，后段更具韌性的調校也能讓整車開起來更有支撐感，較大的側傾均能被更好抑制，四驅車型還加入了適時四驅系統，雖然整體設定更偏向于公路行駛，但當車輛經過一些非鋪裝路面時，整車也能快速調整輪間動力，實現高效脫困。

從設計上來看，探界者融入了雪佛蘭家族更多動感前衛的元素設計，車頭部分采用了標準的六邊形進氣格柵，內部飾條結構以中軸呈現對稱設計，中間區域穿插了一根鍍鉻飾條，并延伸到了兩側大燈組內部，將燈腔分割為了上下兩個區域，分體式的燈組也更能展現出前衛氣質，前包圍則以黑色組件包覆為主，兩側配有豎狀的霧燈區域，同時略微上揚的前唇飾邊也更有硬派屬性。

探界者的車身側面保持了較為緊湊的布局，車窗間還采用了更為精致的分段式設計，從而讓C柱擁有了更流暢的斜面結構，車頂整體帶有一些下降的弧度，黑色的行李支架還可方便日常出行的裝載需求，腰身并沒有加入過多鋒利的線條勾勒，多向化的延伸使得車門型面光影效果更為豐富，車底依然采用了黑色組件覆蓋，在起到更好的車身保護作用時也能兼顧一些硬派氣質。

探界者的尾部設計較為敦實，后側窗與尾窗整體融為一體，高位的擾流板通過邊緣的黑色飾邊形成半包式造型，尾燈組采用了楔形的輪廓結構，內部采用了分層式的燈帶造型，整體保持了簡約化的點亮效果，后包圍擁有較為外擴的型面結構，車底也配有黑色的組件包覆，2.0T車型采用了雙邊共四出的排氣尾喉布局，相比1.5T的單尾喉更具氣質。

進入車內，相比目前主流的極簡化設計風格，探界者的中控臺略顯繁瑣，翼展式的臺面結構加上了凹凸有致的型面組合，并配上了醒目的紅色縫線勾勒，臺面邊角與門板處的緊密結合讓車內的環抱式氛圍進一步提升，出風口同樣采用縱橫向搭配的處理，內部的多層格柵處理也增加了層次感，臺面中央配有一塊懸浮中控屏，下方則較為密集地布置了實體按鍵，儀表區域也采用了傳統的指針+彩屏的組合，看起來帶有更濃郁的傳統調性。

除了1.5T馳界版車型采用8英寸屏之外，其余全系車型均為10英寸，通用大家族簡約的CUE智聯系統配上清晰明了的圓形圖標布局和較為靈敏的響應，賦予了探界者更直觀的操作體驗，車機內標配有GPS、藍牙、CarLife/CarPlay等實用性配置，同時帶4G網的車聯網也有配備，能提供更多實時在線服務和遠程控制功能。

作為一臺中型SUV，探界者有著4646*1843*1688（1695）mm的車身尺寸和2725mm的軸距表現，在縱橫向空間的保證上還算充裕，座椅整體采用了仿皮面料包覆，表面采用了簡潔的橫向縫線處理，內部厚實的填充和更具支撐感的椅面造型讓乘客在長途乘坐時也不會過于疲憊，后排地臺均保持了平整布局，全景天窗的加入也能提升后排乘客的舒適度。

寫在最后

探界者作為雪佛蘭家族比較有性價比的中型SUV，當前僅13萬出頭的入門價已經打入了國產SUV領域，濃濃的美系設計元素和略帶野性的氣質更符合年輕一代的審美，不知道你是否喜歡這臺雪佛蘭探界者呢？