車輛信息：2011年的日產天籟，2.0排量自動擋，行駛約30萬公里。

故障信息：發動機高溫、燒機油。

據車主描述：

單位一共有三輛天籟，兩輛2.5L公爵有專職司機駕駛。這輛2.0L屬于行政用車，只要有駕駛證誰都可以申請使用。車況方面就屬2.0這輛最差，差不多5000公里燒2升機油。而且發動機還高溫過兩次，一次是水箱漏水高溫，還有一次是水箱蓋被開大車的師傅忘了擰上，跑出去高溫把缸墊沖了。

現在老板的意思是不讓大修了，想買臺舊發動機，因為大修一次費用也能買一臺不錯的發動機了。要是讓胖哥來說，肯定愿意買舊的，多少掙點工費就行，現在很多修理廠都快堅持不下去了。如果老板讓大修，說真的胖哥還有點不愿意，不是說咱修不了，再怎么說胖哥也是名爵7的資深玩家。天籟的發動機為濕式水道設計，高溫容易引起缸體拉長，缸筒下沉，就算銑了缸體缸蓋，讓單位這樣折騰使用，誰也不能保證長久使用下去。再說這臺發動機沖過缸墊，說不定已經銑過一次了。

半個月后，胖哥接到車主電話說，發動機后天到貨，車子明天開過來先抬發動機做準備，后天安裝爭取一天時間搞定。

維修步驟：

胖哥說干就干，抬天籟的發動機還不是小意思灑灑水。

兩個人幾個小時就能抬下來。

發動機到貨。

成色看著還不錯，應該是噴砂處理過。

發動機好不好，只有裝上去才知道。

火花塞里面看著沒有油漬。

機油加注口也被清洗干凈了。

從機油蓋里面觀察，胖哥覺得保養的一般般，不是吃細糧的。

進氣門積碳不算多，氣門桿上面也沒有機油殘留物，再說有機油也會被人家清洗過。

排氣門，燒機油就怕排氣門油封出問題。

開始組裝變速箱。

大功告成，加機油和防凍液。

發動機和變速箱成色對比，一看就是剛換的。

胖哥試車：車子一馬達就能啟動，冷車怠速平穩無雜音，熱車發動機無抖動缺缸失火現象，氣門聲音也很小。胖哥開出去跑了100多公里，發動機加速還不錯，至于燒不燒機油還需等車主后續反饋。

最近，春雨不斷車里面容易起霧，先加兩瓶冷媒，等溫度上來了再補點冷媒。

胖哥總結：發動機到底是修還是換，胖哥也不好說。買舊發動機最怕的裝上有問題，不是說商家不給你退貨。而是拆裝工費和物流費誰來出，如果讓車主出，那絕對是炸鍋了。讓賣方出不接你電話你干著急。所以，胖哥從此以后再也不幫車主買發動機了，吃了一次大虧，賠了好幾千塊大洋，心疼啊。

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