作為這個(gè)星球上最豪華的SUV之一，路虎攬勝一直是高端SUV的不二之選。能夠買(mǎi)得起路虎攬勝的人，估計(jì)也都是社會(huì)精英了，非富即貴。然而這群人的錢(qián)，也是辛辛苦苦賺來(lái)的，一下子斥資100萬(wàn)，甚至200萬(wàn)，買(mǎi)一輛路虎攬勝，估計(jì)這些人心中也會(huì)仔細(xì)的掂量和對(duì)比一下，因此本篇文章，我將會(huì)給大家?guī)?lái)詳細(xì)的路虎攬勝對(duì)比導(dǎo)購(gòu)。

目前路虎攬勝在售的是2019款，2019款路虎攬勝，作為年度改款車(chē)型，主要針對(duì)配置進(jìn)行一定程度的調(diào)整，同時(shí)推出滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，以應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)部分地區(qū)即將提前實(shí)施的國(guó)VI排放新規(guī)。

目前路虎攬勝2019款有五款車(chē)型，售價(jià)從125.8萬(wàn)到264.8萬(wàn)。售價(jià)區(qū)間還是非常大的。

我們先看路虎攬勝的車(chē)型分布，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)可以分成四種類(lèi)型。從動(dòng)力總成上分，大概有兩種。一種是3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，一種是5.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

從軸距上分也有兩種，一種是短軸，一種是加長(zhǎng)版。但是說(shuō)句題外話，短軸版的攬勝尺寸已經(jīng)很大了，長(zhǎng)軸只適合那些乘坐而不需要親自駕駛的人。

如果仔細(xì)來(lái)分的話，動(dòng)力總成有三款，分別是3.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，5.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。它們的動(dòng)力參數(shù)如上圖所示。對(duì)于絕大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，3.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也已經(jīng)足夠充足了。

頂配的5.0TV8發(fā)動(dòng)機(jī)，更多的是一種象征意義。畢竟如今小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)盛行的年代，大排量V8是越來(lái)越少了。

如果大家想從外觀上來(lái)區(qū)分?jǐn)垊俚母鞣N車(chē)型的話，直接看輪圈會(huì)是一個(gè)很簡(jiǎn)單的方法。最低配的盛世版，采用19英寸輪圈，輪胎寬度235。傳世版和傳世加長(zhǎng)版的輪胎尺寸一樣，輪圈的樣式有所不同，加長(zhǎng)版的輪圈明顯要更穩(wěn)重一些。而最穩(wěn)重商務(wù)的，是頂配的兩款創(chuàng)世加長(zhǎng)版，輪胎的寬度達(dá)到275，輪圈尺寸為21英寸，這種巨大的尺寸在市面上已經(jīng)不多見(jiàn)了。

下面我們來(lái)對(duì)比一下各款車(chē)型的配置。先說(shuō)最低配盛世版，官方指導(dǎo)價(jià)125.8萬(wàn)元。作為一款百萬(wàn)級(jí)的豪車(chē)，其實(shí)它該有的配置都已經(jīng)有了，即使沒(méi)有的配置，官方也提供了非常豐富的選裝配置，在我看來(lái)，最低配的車(chē)，配置夠用，性價(jià)比最高。但是購(gòu)買(mǎi)路虎攬勝的老板們或許不是這么想的。但是從我的角度看，我依然會(huì)給它五星推薦。

先說(shuō)好的地方，畢竟是路虎攬勝，基本配置肯定很高，比如全系匹配了全時(shí)四驅(qū)，包括路虎的全地形反饋系統(tǒng)。中控臺(tái)兩個(gè)10英寸的顯示屏也是全系標(biāo)配。全系標(biāo)配了空氣可變懸架，全系都使用了英國(guó)之寶音響。這些東西加起來(lái)，還是能對(duì)得起100多萬(wàn)的售價(jià)的。

說(shuō)幾個(gè)我不滿意的配置，首先，前排座椅只有加熱，沒(méi)有通風(fēng)功能，只有售價(jià)198.5萬(wàn)元的尊崇創(chuàng)世加長(zhǎng)版前排座椅通風(fēng)才成為標(biāo)配。其次，主被動(dòng)安全配置，比如并線輔助，車(chē)道保持系統(tǒng)，也是到198.5萬(wàn)元的尊崇創(chuàng)世加長(zhǎng)版才會(huì)標(biāo)配。好在它選裝的價(jià)格也沒(méi)有很高。

售價(jià)139.8萬(wàn)元的傳世版，比盛世版貴了14萬(wàn)。但是多出來(lái)的配置卻很少。

經(jīng)過(guò)我的對(duì)比發(fā)現(xiàn)，只多了20英寸輪圈，倒車(chē)影像，全車(chē)電吸門(mén)，方向盤(pán)加熱，后排座椅加熱，矩陣式大燈，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光。這些配置是不值14萬(wàn)的。而且這些配置對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，也不是必要的配置，消費(fèi)者即使買(mǎi)了盛世版，也可以通過(guò)選裝的方式，增加配置。因此傳世版并不強(qiáng)烈推薦，推薦指數(shù)三顆星。

傳世加長(zhǎng)版最大的變化是加長(zhǎng)了軸距，軸距達(dá)到了3120mm。從定位，豪華程度上來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是一輛加長(zhǎng)軸距的奔馳S級(jí)了。而配置方面增加的不多，只比傳世版多了360°全景影像。也就是說(shuō)，消費(fèi)者為多出來(lái)的198mm軸距，額外支付了21.7萬(wàn)元。從這個(gè)角度講，它的性價(jià)比也不高。

但是從另一個(gè)角度看，購(gòu)買(mǎi)傳世加長(zhǎng)版車(chē)型的消費(fèi)者，自己去駕駛的概率很低，往往是有專業(yè)司機(jī)來(lái)駕駛的。那么同級(jí)別車(chē)型中，誰(shuí)還能提供與路虎攬勝相同的豪華感呢？我想林肯領(lǐng)航員，凱迪拉克凱雷德都不能提供給消費(fèi)者這種感受吧。因此花161.5萬(wàn)元買(mǎi)傳世加長(zhǎng)版，也是不錯(cuò)的選擇，推薦指數(shù)五顆星。

額外補(bǔ)充一句，傳世加長(zhǎng)版使用了3.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，比低功率高了40匹馬力，扭矩都是一樣的450牛米。在我看來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)的變化并不是非常明顯。

尊崇創(chuàng)世加長(zhǎng)版，售價(jià)高達(dá)198.5萬(wàn)元。這已經(jīng)是3.0T車(chē)型的最頂配車(chē)型了。因此它的配置再次提高。配置上的亮點(diǎn)是主被動(dòng)安全配置成為標(biāo)配。相比傳世加長(zhǎng)版，配置上又多了十幾項(xiàng)配置。價(jià)格又貴了37萬(wàn)元。

可能對(duì)于絕大部分選擇路虎攬勝的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選擇頂配最簡(jiǎn)單的理由是節(jié)省時(shí)間，減少選擇的糾結(jié)。買(mǎi)頂配能夠包含的配置都包含了。而如果買(mǎi)低配在選裝的話，可能要等工廠的排產(chǎn)，等待數(shù)月。對(duì)于這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，時(shí)間就是金錢(qián)，直接買(mǎi)頂配提現(xiàn)車(chē)或許是更不錯(cuò)的選擇吧。

5.0 V8 SC 尊崇創(chuàng)世加長(zhǎng)版，最大的亮點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)換成了5.0T V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配置與3.0 V6 SC 尊崇創(chuàng)世加長(zhǎng)版沒(méi)有變化，但是價(jià)格高了66.3萬(wàn)。也就是說(shuō)這多出來(lái)的錢(qián)，全部為發(fā)動(dòng)機(jī)買(mǎi)單。更大的發(fā)動(dòng)機(jī)換來(lái)了更大的動(dòng)力，但壞消息是油耗也會(huì)隨之增加。而不要忘了，這可是一款加長(zhǎng)版啊，后排的老板也不會(huì)允許司機(jī)激烈駕駛吧，因此這臺(tái)車(chē)的存在更多的只是一種象征意義，而不是作為一款主力車(chē)型銷(xiāo)售。

有意思的是激光大燈這項(xiàng)配置在其他車(chē)型上的選裝價(jià)格為25300元，而頂配車(chē)型如果想選裝的話，是33500元。一樣的東西，選裝價(jià)格卻不一樣。不難看出這是路虎有意為之。既然能花264萬(wàn)了，就不在乎多花兩萬(wàn)。

路虎還為消費(fèi)者提供了額外的選裝包，說(shuō)實(shí)話選裝包的價(jià)格并不貴，對(duì)于路虎攬勝來(lái)說(shuō)算是合理的。但是缺點(diǎn)大家也都懂，那就是選裝配置一般屬于定制車(chē)，現(xiàn)車(chē)比較少。如果消費(fèi)者額外選裝配置的話，那么可能就要等很長(zhǎng)時(shí)間才能提車(chē)了。

總結(jié)：

可能作為一個(gè)汽車(chē)小編，我的想法也太主觀了，畢竟我是站在自己的立場(chǎng)給消費(fèi)者進(jìn)行推薦的。而路虎攬勝，或許是我這輩子都買(mǎi)不起的車(chē)。不過(guò)我想，作為消費(fèi)者，買(mǎi)東西的心態(tài)都是相似的，那就是少花錢(qián)，辦大事兒。

如此一來(lái)我和富豪們的想法是一致的，2019款路虎攬勝的5款車(chē)型中，最推薦3.0 V6 SC 盛世版，售價(jià)125.8萬(wàn)。價(jià)格最便宜，配置夠用，如果不滿意配置，可以選裝，100多萬(wàn)都花了，還不能等兩天提車(chē)嘛。其次推薦的是3.0 V6 SC 傳世加長(zhǎng)版，售價(jià)161.5萬(wàn)，它或許是目前市面上后排最豪華的行政SUV了。當(dāng)然最不推薦的是5.0 V8 SC 尊崇創(chuàng)世加長(zhǎng)版，當(dāng)然了，如果有富豪老板，沒(méi)事兒喜歡飆車(chē)，偶爾還坐在后排讓司機(jī)開(kāi)的話，那就另當(dāng)別論了。