保時(shí)捷20萬左右的車型;保時(shí)捷20萬以內(nèi)的車
?【新車實(shí)拍】作為剛剛上市不久的新車,歐拉閃電貓最近的熱度非常高,新車售價(jià)在18.98-26.98萬元之間,目前購買,還有一個(gè)2000元訂金抵扣6000購車款的“膨脹禮”。至于車輛的產(chǎn)品力表如何,有車以后第一時(shí)間到店內(nèi)進(jìn)行了實(shí)拍體驗(yàn)。
我們知道,歐拉一直是一個(gè)主打女性市場的品牌,而這臺(tái)閃電貓,應(yīng)該算是它的產(chǎn)品里相對中性的產(chǎn)品;車輛的外觀依舊以圓潤復(fù)古為主,前臉最大的亮點(diǎn)是左右兩側(cè)的圓形大燈,辨識(shí)度非常高,但我們也必須承認(rèn),看起來確實(shí)有一點(diǎn)保時(shí)捷的味道,不怪網(wǎng)友戲稱“帕拉梅貓”,而且你仔細(xì)觀察還能看到,車輛整車前臉其實(shí)帶有下壓態(tài)勢,看起來有些跑味。

閃電貓定位是中型車,車長4871/1862/1500mm,軸距為2870mm,整個(gè)風(fēng)格是明顯的溜背造型,尾部甚至看起來有點(diǎn)GT的味道,至于輪胎,它用了一個(gè)十分個(gè)性的貓爪輪轂,匹配的則是來自米其林的電動(dòng)專用胎,尺寸為19寸。
至于充電口位置,閃電貓是布置在了前方。
尾部設(shè)計(jì),尾燈看起來是那種復(fù)古的造型,特別是結(jié)合它周圍的這圈鍍鉻,復(fù)古味道更濃。當(dāng)然,整個(gè)尾部最亮眼的還是電動(dòng)尾翼,能很好的提升車輛的運(yùn)動(dòng)感。
比較意外的是,雖然是溜背造型,但車輛后備廂并未采用掀背式的開啟方式,這也造成整個(gè)后備廂開口面積較小。
內(nèi)飾方面,閃電貓整體呈現(xiàn)T字形布局,前方儀表為三連炮筒狀,也配有HUD,顏值還是比較突出的,至于用料,車輛基本都用上了軟質(zhì)包裹,質(zhì)感表現(xiàn)也符合水準(zhǔn)。
而且有一點(diǎn)值得一提,閃電貓方向盤的握感較細(xì),這可能也是車輛偏向女性消費(fèi)者做的一點(diǎn)小調(diào)整。
至于配置方面,中控屏幕內(nèi)置8155芯片,音響則用上了燕飛利仕,前排座椅也配有座椅按摩,表現(xiàn)同樣水準(zhǔn)以上。
不過閃電貓也有一個(gè)比較明顯的不足,就是車輛的后排頭部空間比較局促,即使它已經(jīng)用上了天幕來盡力避免這種空間局促感,但溜背的造型還是讓它顯得捉襟見肘。
作為新能源車,閃電貓?jiān)谳o助駕駛方也表現(xiàn)出了比較強(qiáng)的實(shí)力,其中高配車型搭載ORA-PILOT 3.0智能輔助駕駛系統(tǒng),擁有28個(gè)智慧傳感器,包括1個(gè)ADAS攝像頭,5個(gè)毫米波雷達(dá),12個(gè)超聲波雷達(dá),4個(gè)環(huán)視攝像頭,4個(gè)側(cè)視攝像頭,以及1個(gè)3D面部識(shí)別攝像頭,能實(shí)現(xiàn)如高速領(lǐng)航輔助這樣的高階輔助駕駛功能。
動(dòng)力方面,閃電貓將會(huì)提供單電機(jī)兩驅(qū)及雙電機(jī)四驅(qū),其中單電機(jī)最大功率150kW;雙電機(jī)四驅(qū)最大功率300kW,峰值扭矩680N·m,官方公布其0-100km/h加速時(shí)間為4.3秒。續(xù)航方面,普通版本CLTC續(xù)航555km,長續(xù)航版CLTC可達(dá)705km,雙電機(jī)四驅(qū)CLTC續(xù)航里程為600km。
總結(jié)一下,關(guān)于閃電貓,雖然它在外觀方面存在一些爭議,但在20多萬純電市場,這些設(shè)計(jì)反倒會(huì)成為吸引消費(fèi)者關(guān)注的個(gè)性點(diǎn),加上車輛在動(dòng)力、續(xù)航、輔助駕駛方面的配置都不差,車輛還是挺值得年輕消費(fèi)者考慮的。

