FIA 國際汽聯(lián)四大賽事之一的 WRC 可謂是世界上最瘋狂的拉力賽了，尤其是當年的 Group B 可以說是“一群瘋子開著一堆怪獸”在比賽。當然，由于事故頻發(fā)，刺激的 Group B 僅僅存活了5年，不過像 Sport quattro S1、Ford RS200、Lancia Delta S4 等經(jīng)典車型還是常常被 WRC 車迷掛在嘴邊，而那句“WRC is for boys. Group B was for men.”也讓人百感交集。回到現(xiàn)在，雖然車輛的馬力沒有當年 Group B 那樣夸張，但比賽的成績卻在不斷被刷新，而今天筆者所帶來的四款車型經(jīng)改裝后的賽車也是 WRC 的常客，那么就一起來看看它們都是些什么車吧。

*廣汽豐田-YARiS L 致炫 2016款 1.3 手動靈動版與2016款 1.3E 手動魅動版的車高為1485mm。

由于WRC賽道很窄，急彎偏多，所以軸距與車長偏短的兩廂小型車能在比賽中發(fā)揮更大的優(yōu)勢，同時上汽大眾-Polo GTI與福特(進口)-嘉年華ST相對于其它兩輛車而言更加偏向運動，更易被貼上“競技”的標簽；而斯柯達并沒有將晶銳的性能版本車型——晶銳RS引入國內(nèi)，所以上汽斯柯達-晶銳則更加偏向家用；另外，廣汽豐田-YARiS L 致炫是一款中國特有的車型，雖然并沒有 GRMN 高性能版但經(jīng)設(shè)計師加大加長之后變得更加實用。

推薦車型：上汽大眾-Polo GTI（以下簡稱GTI）

廠商指導(dǎo)價區(qū)間：14.69萬元

推薦理由：繼承大眾“GTI”稱號的運動能力，同時1.4TSI+DSG的黃金組合能提供與車身不符的強進動力，另外空間方面也達到了同級中較為突出的表現(xiàn)。

安全、操控配置方面，GTI標配主/副駕駛座安全氣囊、頭部氣囊(氣簾)、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助等，不僅如此，該車還配有換擋撥片、前/后泊車雷達、定速巡航、行車電腦顯示屏、日間行車燈（選裝）、自動頭燈、彎道輔助照明燈、大燈清洗裝置（選裝）、外后視鏡電加熱/折疊、雨量感應(yīng)雨刷、自動空調(diào)、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾等配置功能。

車內(nèi)儲物空間展示：

車型小結(jié)：雖然達不到Polo 2015款 R WRC的動力輸出，但作為“神車”大眾旗下且背負著“GTI”名號的它也具備了不錯的動力表現(xiàn)。不僅如此，大眾家族式的外觀也使GTI單從外形就開始向自己的大哥——高爾夫 GTI看齊。另外，作為一款頗具性能的兩廂小型車，其在空間方面的表現(xiàn)也超過了預(yù)期，十足的使用空間能滿足車主對GTI的日常需求。

上汽大眾-Polo GTI

推薦車型：上汽斯柯達-晶銳（以下簡稱晶銳）

廠商指導(dǎo)價區(qū)間：6.99-10.99萬元

推薦理由：斯柯達品牌擁有制造家用車的濃郁底蘊，同時晶銳也是一輛頗具歷史的車型，在大眾的光環(huán)下，它搭載的代號為EA211的1.4L與1.6L自吸發(fā)動機有著出色的經(jīng)濟性，十分符合它的車型定位。

安全、操控配置方面，晶銳全系標配主/副駕駛座安全氣囊、發(fā)動機防盜鎖止、ABS防抱死、制動力分配等，此外2017款 1.6L 自動智行版還配有前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助等安全、操控配置，同時也帶有電動天窗、多功能方向盤、定速巡航、藍牙/車載電話、日間行車燈、自動頭燈、彎道輔助照明燈、外后視鏡電動調(diào)節(jié)/加熱、雨量感應(yīng)雨刷、自動空調(diào)等配置功能。

車內(nèi)儲物空間展示：

車型小結(jié)：與Polo出自同一平臺（PQ25）的晶銳車身底盤等許多方面與Polo別無二致，而1.4L與1.6L小排量自吸的發(fā)動機也能輸出十分平順的動力，且又兼顧著不錯的經(jīng)濟型。不僅如此，較為靈動的外觀相對于大眾的前臉來說要更具有辨識度，而作為一款歷史久遠的小型車，斯柯達品牌自然會逐漸優(yōu)化自己的入門級產(chǎn)品，慢慢提升它晶銳的檔次。

上汽斯柯達-晶銳

推薦車型：福特(進口)-嘉年華ST（以下簡稱ST）

廠商指導(dǎo)價區(qū)間：18.59萬元

推薦理由：動感十足的三門式設(shè)計抓人眼球，1.6T發(fā)動機所爆發(fā)出的動力令人垂涎欲滴，而這絲毫不影響它日常使用的空間，可以說它是一輛上得了賽道，下得了學(xué)校（接送孩子，代步買菜）的“賢妻”。

安全、操控配置方面，ST標配主/副駕駛座安全氣囊、頭部氣囊(氣簾)、前排側(cè)氣囊、膝部氣囊、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助等，不僅如此，該車還配有皮質(zhì)多功能方向盤、定速巡航、無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)、Recaro運動風格座椅、語音控制系統(tǒng)、、自動頭燈、外后視鏡電加熱/折疊、雨量感應(yīng)雨刷、雙區(qū)自動空調(diào)、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾等配置功能。

車內(nèi)儲物空間展示：

車型小結(jié)：ST的出現(xiàn)無疑是手動擋小鋼炮愛好者的一劑良藥，專治各種售價高、手自一體、雙離合等“疑難雜癥”，當然這并不代表它的價格很低，18.59萬元對于許多剛剛進入社會的90后來說還不是一個小數(shù)字。話雖如此，但1.6T 的EcoBoost 發(fā)動機所爆發(fā)出的動力可以說很誘人，而且作為三門式設(shè)計的它在正常使用空間的表現(xiàn)也非常值得喜愛駕駛的家庭擁有。

福特(進口)-嘉年華ST

推薦車型：廣汽豐田-YARiS L 致炫（以下簡稱致炫）

廠商指導(dǎo)價區(qū)間：6.98-10.48萬元

推薦理由：符合國人審美的臉譜式設(shè)計十分個性，同級中乘坐、儲物空間是它的一大優(yōu)勢，當然其實惠的維修保養(yǎng)費用也為家庭用車省下一大筆資金。

安全、操控配置方面，致炫全系標配主/副駕駛座安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助等，另外2016款 1.5GS CVT銳動版還配備前排側(cè)氣囊、發(fā)動機防盜鎖止等安全配置，同時該款車型還帶有多功能方向盤、定速巡航、無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)、行車電腦顯示屏、布皮混搭座椅、日間行車燈、前霧燈等配置功能。

車內(nèi)儲物空間展示：

車型小結(jié)：作為廣汽豐田旗下的兩廂小型車，致炫憑借其時尚動感的外觀、舒適的駕乘空間以及實惠的維修保養(yǎng)，一直以來都有不錯的銷量表現(xiàn)。不過中國特供車對于一輛在全球都享有口碑的車型來說不知是好還是壞，而廠家選擇引進中國特供車也許確實是海外版Yaris不是很適合國內(nèi)情況，而推出了一款不次于它的車型，進而來華銷售的策略吧。

全文小結(jié)：本次推薦的四款小型兩廂車在國內(nèi)都有著不錯的口碑，而且經(jīng)廠家改裝之后的賽車也活躍于WRC的各個賽段，但還是不要混淆為好，因為一輛真正的比賽用車在底盤懸掛甚至發(fā)動機方面都是重新設(shè)計的，一般的量產(chǎn)車不足以承受與車身不符的動力輸出以及飛跳之后為懸掛帶來的負面效果。不過隨著國內(nèi)改裝政策的放寬，適當對自己的愛車“動動手腳”還是可以的，但記得一定要去車管所登記申報。

廣汽豐田-YARiS L 致炫