我感覺(jué)中海油更耐燒了;換了中化石油感覺(jué)了不耐燒了

車子加油的時(shí)候,加200和加滿對(duì)車子的影響沒(méi)有我們想象中那么大的。
就好像:我們手機(jī)電量充到100%和充到70%,最多是決定你能玩3個(gè)小時(shí)還是玩4個(gè)小時(shí)游戲。
又不會(huì)說(shuō)充到100了,對(duì)手機(jī)就不好了;沒(méi)充到了,手機(jī)要爆炸了,不至于如此。
“加油不能加太滿”這個(gè)想法是怎么來(lái)的呢?有可能是要么覺(jué)得不省油了嘛,要么就覺(jué)得它不安全了嘛,對(duì)吧?
實(shí)際上,這個(gè)符合我們?nèi)酥G榈乃伎柬樞颍喽嗌偕龠€帶了一點(diǎn)點(diǎn)想當(dāng)然,你不妨聽聽看。
- 加滿了會(huì)增加油耗
有些朋友覺(jué)得油箱加滿了重量不就上去了,是不是會(huì)……車子重了是不是就增加油耗了?是吧?
好像聽著很有道理,事實(shí)上應(yīng)該也是這樣了,對(duì)不對(duì)?但真的回到我們的測(cè)算上來(lái)說(shuō),增加的油耗真的是微乎其微的。
就有點(diǎn)像是:我們跑步,自己跑,和拿了個(gè)手機(jī)在那邊跑,和戴了個(gè)運(yùn)動(dòng)手表、拿了個(gè)手機(jī)去跑,是吧?
區(qū)別肯定有區(qū)別,肯定是更累一點(diǎn)的,但你從你的感覺(jué)上來(lái)說(shuō),有可能真的是不明顯,對(duì)吧?
拿大眾速騰簡(jiǎn)單算算,舉個(gè)例子:最新款速騰油箱50L,杭州92號(hào)油價(jià)8塊2毛6/L,加200塊錢大概是24.2L的這么樣子。
92號(hào)汽油的密度大概是0.72g/mL,也就是說(shuō):200塊錢的油大概要比加滿輕個(gè)18.6kg。
湖南大學(xué)李汶哲有篇碩士論文,你聽聽看,《汽車企業(yè)節(jié)能新技術(shù)評(píng)價(jià)及油耗目標(biāo)優(yōu)化方法》,里面是做過(guò)仿真實(shí)驗(yàn)的。
測(cè)試了同一款車型、不同整備質(zhì)量下的燃油消耗,NEDC循環(huán)工況下,整車整備質(zhì)量每減少100kg,百公里油耗可以節(jié)約0.37L到0.43L。
我們換算一下,減少了18.6kg的重量對(duì)不對(duì)?大概可以省68到79mL的油耗。
啥概念?就是我們多踩幾腳油門,這省下來(lái)的幾十毫升的油就沒(méi)了;超一個(gè)車「嗯」,這踩得更多了一點(diǎn)點(diǎn),沒(méi)了。
所以說(shuō),油箱加滿影響油耗事實(shí)上是存在這事,但從生活上來(lái)說(shuō)的話,我們基本上不需要去在乎它。
- 加滿了不安全
另外,還有些朋友覺(jué)得油箱加滿了不安全。
比如說(shuō):你看,夏天溫度這么高,熱脹冷縮是不是?加滿了汽油一膨脹,漏出來(lái)了、滿出來(lái)了怎么辦?
有國(guó)標(biāo)的,你不要擔(dān)心,還是強(qiáng)制性國(guó)標(biāo),GB 18296-2019《汽車燃油箱及其安裝的安全性能要求和試驗(yàn)方法》,里面有規(guī)定。
車輛正常行駛的過(guò)程中,燃油不能從油箱蓋溢出,也不能從過(guò)壓自動(dòng)補(bǔ)償裝置溢出。
而且車子的油箱一般都是有冗余的,即使加到「吭」跳槍,油箱其實(shí)還是有一定的容量的。
央廣網(wǎng)在2019年報(bào)道了一個(gè)《“跳槍”后還能加多少油?》,里面也實(shí)驗(yàn)了一下。
一輛美系車加到了跳槍之后,還能再加4到5L的油;另一輛日系車跳槍之后,也能加個(gè)2到4L的油。
也就說(shuō):我們一般認(rèn)為的加滿就是「咔嗒」一下跳槍,其實(shí)它沒(méi)有真正地加滿的,不用擔(dān)心一多……熱脹冷縮還能脹那么多?不至于。
但是如果真的加滿了,已經(jīng)到嗓子眼的那種,真的一點(diǎn)都加不進(jìn)去。跳槍之后,還往里面湊整湊整再湊整的,是吧?確實(shí)還有可能會(huì)導(dǎo)致車子的碳罐報(bào)廢的。
碳罐是什么東西?先講這個(gè)。
汽油的揮發(fā)性挺強(qiáng)的,對(duì)不對(duì)?為了防止汽油在油箱里面大量揮發(fā),讓我們的錢灰飛煙滅,是吧?
廠家在車子上面設(shè)計(jì)了一套燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng),不光考慮到我們錢,也會(huì)照顧排放超標(biāo)和浪費(fèi),對(duì)吧?碳罐就是剛才那個(gè)系統(tǒng)里面的核心了。
劉錫鑫、馬江濤等人發(fā)表在期刊《機(jī)械研究與應(yīng)用》上面發(fā)了篇論文,《碳罐接管嘴布置位置對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的影響》,里面這么說(shuō)。
油箱揮發(fā)的燃油蒸氣通過(guò)碳罐的活性炭吸附儲(chǔ)存,然后通過(guò)ECU控制碳罐控制閥的開啟,把燃油蒸汽通過(guò)進(jìn)氣歧管返回到氣缸參與燃燒。
就有點(diǎn)像是海綿,多余的水分先吸起來(lái),真的再用的時(shí)候又?jǐn)D出來(lái)還給你。
加油加得太滿就有可能會(huì)導(dǎo)致油箱里面的汽油不是蒸汽一樣的,它吸了一點(diǎn),是直接液體滿上去,進(jìn)入到碳罐了,就直接是油了。
這個(gè)時(shí)候確實(shí)是會(huì)破壞碳罐的吸附結(jié)構(gòu)的。
江門市消委會(huì)發(fā)布過(guò)一個(gè)消費(fèi)指引,里面講到,加油太滿,跳槍了還一直加。就像勸酒一樣的:“最后這么一點(diǎn)點(diǎn)了,你湊個(gè)整吧。哎呀,還有半瓶,喝喝完吧。”
這么一搞,氣體就沒(méi)有空間揮發(fā)了,壓力又過(guò)大,就有可能堵塞油箱頂部的通氣管,還容易使汽油進(jìn)入碳罐而造成浪費(fèi)和設(shè)備損壞。
我以前視頻里面也講過(guò)的,《油箱加滿跳槍后,能不能讓師傅湊個(gè)整?》,這里就長(zhǎng)話短說(shuō):加油跳槍之后,保險(xiǎn)起見,補(bǔ)槍最好不要超過(guò)3次。
我自己現(xiàn)在因?yàn)槎际怯迷诰€的手機(jī)來(lái)支付的,也是非常地方便,湊整都不湊了,跳槍直接走,什么3毛2分錢,不要緊的呀,反正都是「嘟」一下的事情。
那是不是每次加200塊錢就最好了?其實(shí)也不是這樣。實(shí)際來(lái)看,加到跳槍和加到200,唯一的不同就是結(jié)賬的方式更方便,對(duì)不對(duì)?
這個(gè)就是我們前面說(shuō)的這個(gè)事情了,對(duì)不對(duì)?就是為了湊湊錢、方便不方便的這個(gè)事情,和車子關(guān)系不算是特別地大的。
上下班路上是要經(jīng)過(guò)某一個(gè)加油站的,那多少都可以的,反正順路加油我是最推薦的。
如果說(shuō)跑長(zhǎng)途或者跑高速,不確定下面還有哪個(gè)加油站,后面到底要開多遠(yuǎn)才能加到油,這個(gè)時(shí)候我覺(jué)得還是一次性加滿最好,保證一個(gè)安全續(xù)航。
順路加你說(shuō):“我1次加50,1次加50;我1次加500,1次加500,愛(ài)加多少加多少,反正是不浪費(fèi)里程的。”但是排隊(duì)的時(shí)間也是代價(jià)。
我自己是加滿、跳槍、不湊整,我是這么干的。
所以總得來(lái)講,加油這東西你就別操心,跳槍就不要去管它了,你真的要湊個(gè)整的話,不要湊得太過(guò)分,把幾毛錢、幾分錢弄弄掉也就可以了。
如果用手機(jī)支付的話,連這個(gè)東西我覺(jué)得也不需要太操心。
而且現(xiàn)在也是支持防疫,坐在車子里面加好了,隔著窗戶掃了二維碼,把錢付了再走,加油師傅還謝謝咱們呢,覺(jué)得我們還配合工作了。
如果要下車加油,記得戴口罩。
加油除了加多少、去哪里加、去什么地方加,也有很多朋友在后臺(tái)不斷地給我留言,就這幾年做自媒體就沒(méi)停下來(lái)過(guò)。
私營(yíng)加油站便宜點(diǎn)行不行?中石油、中石化聽起來(lái)正規(guī),怎么我看不同的地方加起來(lái),感覺(jué)好像也是不一樣?有些加油站加起來(lái),油好像耐燒一點(diǎn)的。
中海油是什么東西?輪船上用的油到陸地上來(lái)賣了?各種五花八門。
和加油、汽油相關(guān)的這些事情,都給大家準(zhǔn)備好了干貨和資料,足足8篇。
- 關(guān)鍵詞:加油
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參考文獻(xiàn)
[1] 李汶哲.汽車企業(yè)節(jié)能新技術(shù)評(píng)價(jià)及油耗目標(biāo)優(yōu)化方法[D].湖南大學(xué),2015.
[2] GB 18296-2019.汽車燃油箱及其安裝的安全性能要求和試驗(yàn)方法[S].
[3] “跳槍”后還能加多少油?央廣網(wǎng)
[4] 劉錫鑫,馬江濤,蔡昊.碳罐接管嘴布置位置對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的影響[J].機(jī)械研究與應(yīng)用,2016.
[5] 江門市消委會(huì)發(fā)布消費(fèi)指引:汽車油箱一般要預(yù)留空間加油切勿加太滿.江門市市場(chǎng)監(jiān)督管理局

