今年年初的時(shí)候看到大保健韓路的尋龍之旅，看完之后的第一感觸就是此生我也要經(jīng)歷一次。已到而立之年的我特別向往曾經(jīng)和哥們們一起去野的日子，無(wú)奈他們現(xiàn)在都已拉家?guī)Э诙夜ぷ饔终?qǐng)不了那么長(zhǎng)的假期，就當(dāng)我下定決心決定單人單車進(jìn)藏的時(shí)候有一個(gè)哥們最近正好閑來(lái)無(wú)事說(shuō)想和我一起去西藏野一把，于是很快達(dá)成一致決定今年的6月6號(hào)開(kāi)始出發(fā)。

出發(fā)前我做了大量的準(zhǔn)備工作，在之家和老司機(jī)、5X社區(qū)等眾多APP里認(rèn)真拜讀去西藏的帖子，看了不下20篇游記，每個(gè)人寫(xiě)得都很精彩！每看完一篇就多了一份此生一定要自駕去一趟的西藏的決心，景色是那么美，尤其是318可以感受一年四季的變化，從雪山到芭蕉林，從冬季到夏季，從原始森林到繁華都市，很有一種穿越的感覺(jué)，閑話少說(shuō)，開(kāi)始正文……

我的愛(ài)車是英菲尼迪FX37，出發(fā)之前第一件事就是到4S店做全車檢查。

吊起來(lái)檢查底盤(pán)

機(jī)油機(jī)濾剎車片底盤(pán)全做了一遍檢查，畢竟長(zhǎng)途跋涉人生地不熟，車可千萬(wàn)別出問(wèn)題。

后座是車載冰箱沒(méi)有拍照，但已經(jīng)占據(jù)了后座一半的空間！兩個(gè)背包和兩個(gè)行旅箱還沒(méi)放呢，英菲尼迪FX37的儲(chǔ)物空間真是太小了。

D1：從北京出發(fā)到西安，全程約1150公里，沒(méi)啥可說(shuō)的全程高速，只要養(yǎng)足精神別疲勞駕駛就沒(méi)問(wèn)題，G5京昆高速，大約開(kāi)了13小時(shí)。到西安已經(jīng)是下午四點(diǎn)了，找好酒店開(kāi)好房間歇息片刻就去覓食了，畢竟一天沒(méi)吃飯了，要好好慰勞一下自己。

到了西安羊肉泡饃是必吃的，味道還可以吧，因?yàn)槲覍?shí)在不擅長(zhǎng)吃，主要為了品嘗當(dāng)?shù)靥厣?/p>

D2：西安到成都，全程約730公里，雖然走得也是G5京昆高速，但一路幾乎全是隧道，隔幾百米就是隧道，而且區(qū)間測(cè)速攝像頭很多，一般都是限速60公里/小時(shí)或80公里/小時(shí)，大約開(kāi)了10個(gè)小時(shí)才到成都。

到了成都第一件事先找酒店，酒店還是很不錯(cuò)的，物美價(jià)廉干凈整潔。

D3：成都到新都橋，全程約410公里，今天才正式開(kāi)啟318進(jìn)藏之旅，從成都市區(qū)出來(lái)十幾公里的路程開(kāi)了一個(gè)多小時(shí)，擁堵?tīng)顩r一點(diǎn)不比帝都差！好不容易到了318大車一個(gè)接一個(gè)，而且全是盤(pán)山路，還遇到兩次堵車，云里霧里開(kāi)了整整10個(gè)小時(shí)才能目的地，不否認(rèn)的是景色的確很美！

好像是318第一個(gè)高海拔觀景臺(tái)，后來(lái)才知道這個(gè)海拔高度和之后的比小巫見(jiàn)大巫。

大多數(shù)游記都有的一張照片，我也未能免俗，二郎山隧道。

一路聽(tīng)著大保健的《今晚約韓路》，在這聽(tīng)更應(yīng)情應(yīng)景。

剛進(jìn)隧道的時(shí)候特別黑，自動(dòng)大燈又延時(shí)開(kāi)啟，建議大家進(jìn)隧道之前就把大燈打開(kāi)。

經(jīng)常有碎石滑落的地方已經(jīng)被鋼絲網(wǎng)圍上了。

堵車……兵哥哥在用飛機(jī)觀察前面的路況，引來(lái)周圍一陣圍觀，得知就是因路窄錯(cuò)車?yán)щy，大家才安心。

新都橋落腳點(diǎn)，之前導(dǎo)航設(shè)定好的酒店很小又沒(méi)有停車的地方，所以才找的這家，院子很大停車安全。

D4：新都橋到左貢，全程630公里，耗時(shí)13個(gè)小時(shí)，和原計(jì)劃有這出入本打算從新都橋到巴塘的，因?yàn)樵缟纤恢c(diǎn)就起床了，吃完早飯七點(diǎn)就開(kāi)始上路，結(jié)果下午兩點(diǎn)就到了巴塘縣，我們看時(shí)間還早又沒(méi)有其他地方可去，與其待在酒店還不如繼續(xù)往前走，這才有了今天特別痛苦的行程，開(kāi)到左貢縣，從新都橋到巴塘雖然也是盤(pán)山路但好在不是很陡峭，海拔也不是很高，身體完全可以承受。而從巴塘開(kāi)始過(guò)了芒康全是掛壁公路，一邊絕壁，一邊深淵，既要注意山體有沒(méi)有石頭滑落還要注意時(shí)而沒(méi)有護(hù)欄的懸崖。除了車速慢沒(méi)有更好的辦法！尤其到了東達(dá)山海拔5130米，當(dāng)時(shí)出現(xiàn)頭嚴(yán)重眩暈馬上立刻歇息喝水，過(guò)了十分鐘才有所好轉(zhuǎn)。總之今天的行程已經(jīng)讓體力透支了！渾身酸疼，今晚養(yǎng)精蓄銳繼續(xù)迎接明天的挑戰(zhàn)。

看著還挺和諧

檢查站，但是沒(méi)有開(kāi)限速條。只看了一下身份證和行駛本。

非鋪裝路面，但好在比較平坦轎車也可以應(yīng)對(duì)。

最可怕的是居然沒(méi)有護(hù)欄，有恐高癥的我開(kāi)到腿軟，眼睛還不聽(tīng)使喚地一直往下面看，約看約害怕。

這是在半山腰拍的，看看上面的車好小。

又堵車了

為外側(cè)的大貨車捏把汗

東達(dá)山，開(kāi)到這的時(shí)候突然眩暈了，馬上停車歇息。

晚上的左貢縣，很小但還算干凈。

D5：左貢到波密，全程420公里，本來(lái)8個(gè)小時(shí)車程，由于道路施工在鋪地面，堵車5小時(shí)，晚上九點(diǎn)才到波密，欣慰的是波密海拔2750米還有酒店遠(yuǎn)比左貢的環(huán)境好，既干凈又大氣，還比較滿意，也算對(duì)堵了5個(gè)小時(shí)的車小小的補(bǔ)償吧。

今天的行程最讓我興奮的是挑戰(zhàn)怒江72拐，川藏公路上風(fēng)光最美、最難走的公路。沿途多四千公尺以上高峰巨壑，海拔相差極大，怒江72拐也稱"川藏99道彎"，正是因?yàn)樗碾U(xiǎn)，才更具有挑戰(zhàn)價(jià)值，每年從這過(guò)的人無(wú)不對(duì)它充滿感嘆。

還有美麗的然烏湖，然烏湖在藏語(yǔ)中意思是"山羊奶一樣的湖"，整個(gè)然烏湖由東面的然烏湖和西北面的安目措組成，兩處之間是沼澤和季節(jié)性水道。這里湖水湛藍(lán)，風(fēng)光無(wú)限好，湖邊是綠茵的草場(chǎng)，恬靜的田園和村莊，湖畔的山腰是莽莽的原始森林，山巒重疊起伏、積雪終年不化！美極了讓人流連忘返。

觀景臺(tái)上的72拐

車帥人更帥，嘿嘿

經(jīng)常有野豬野羊攔在路中，這次是牛，聽(tīng)大保健說(shuō)千萬(wàn)不能撞，收你五代的錢(qián)，緩慢通過(guò)。

導(dǎo)航中顯示的72拐，何止72拐，至少100多拐……

怒江

烏云密布有點(diǎn)嚇人

前看不到頭

后看不到尾

酒店的停車場(chǎng)幾乎全是霸道或蘭德酷路澤，不知道的還以為這是豐田的停車場(chǎng)呢。

D6：波密到林芝的八一鎮(zhèn)，全程210公里，耗時(shí)5個(gè)小時(shí)，今天行程短所以早上睡了會(huì)懶覺(jué)十點(diǎn)半才出發(fā)，到八一是下午三點(diǎn)多，全程都很好走，第一站經(jīng)過(guò)波密桃花溝，桃花盛開(kāi)的季節(jié)是四月，現(xiàn)在光禿禿啥也沒(méi)有，所以就沒(méi)停留一直往前開(kāi)，之后經(jīng)過(guò)令無(wú)數(shù)人敬畏的通麥天險(xiǎn)，原來(lái)通麥天險(xiǎn)是指全長(zhǎng)約17公里，穿通麥鎮(zhèn)而過(guò)的一段險(xiǎn)要路段。這段路扼住了2000公里川藏南線的咽喉，是整條川藏南線最關(guān)鍵的要塞。2012年，政府對(duì)川藏線進(jìn)行大規(guī)模改造，通麥天險(xiǎn)改造工程隨著迫龍溝特大橋的正式通車而正式完工，這段曾經(jīng)的險(xiǎn)途永遠(yuǎn)成為了歷史?，F(xiàn)在是一個(gè)雄偉壯麗的通麥特大橋，緊接著是魯朗，，魯朗是一個(gè)看上去設(shè)施比較完善切有點(diǎn)前衛(wèi)的鎮(zhèn)子，也沒(méi)停車拍照直接開(kāi)過(guò)去了。再往前是色季拉山埡口，全是柏油鋪裝的山路很好走。色季拉山屬念青唐古拉山脈，是尼洋河流域與帕龍藏布江的分水嶺，為川藏公路所跨越。登臨山口，可觀日出、云海、無(wú)際的林海和遠(yuǎn)眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。之后順利到達(dá)八一鎮(zhèn)，值得一說(shuō)的是酒店房間如果我們到前臺(tái)自己訂的話要460元，而我找得一家當(dāng)?shù)芈眯猩纾皇菫榱俗屗麄兌ê筇觳歼_(dá)拉宮的門(mén)票，順便他們告知我們所在的酒店和他們有合約價(jià)格很便宜才320元，于是果然入住。

在加油站看到一輛京牌的車甚是親切，原來(lái)是一對(duì)老夫婦倆自駕西藏，看樣子至少六十多歲的年紀(jì)，看到后心里感慨頗多，兒女長(zhǎng)大終歸有離開(kāi)我們，不需要我們呵護(hù)的時(shí)候，而這個(gè)時(shí)候身邊的他（她）才是彼此的依靠，在這么高齡的年紀(jì)還有勇氣自駕西藏，心里百般佩服。祝老人家一切順利安全返回！

今天的行程幾乎都是鋪裝路面，路況很好。

就是偶爾有西藏?cái)r路虎出現(xiàn)

彼此行程最大的遺憾的就是沒(méi)去墨脫，下次進(jìn)藏一定要去，但墨脫的石鍋雞一定要吃！味道不錯(cuò)！雞肉嫩滑，蘑菇新鮮。

石鍋雞里面的湯很贊

車停在了酒店房間窗下，以便時(shí)時(shí)觀察。

D7：八一到拉薩全程430公里，耗時(shí)七個(gè)半小時(shí)，剛從八一出來(lái)就能上了林拉公路，上下四車道的高速公路超級(jí)好走，本以為可以直接開(kāi)到拉薩的，誰(shuí)知道好景不長(zhǎng)，開(kāi)出去一百多公里到工布江達(dá)就被迫下道了，又回到了318國(guó)道，從那時(shí)噩夢(mèng)就開(kāi)始了，是這七天來(lái)最難走的路，幾乎得有一百多公里全是非鋪裝路面，天公也不作美一直下著雨忽大忽小的！路面坑坑洼洼超級(jí)難走，如果是轎車的話很容易托底，就當(dāng)我最困的時(shí)候看見(jiàn)前面的起亞在過(guò)坑的時(shí)候沒(méi)有減速居然蹦了起來(lái)，逗死我了，很優(yōu)美的蛙跳！哈哈，有視頻為證！有了前車之鑒后一路我開(kāi)得都很小心，也謝謝這位四川大哥的以身試法。之后又從距拉薩60多公里的地方上了林拉公路，全程高速直達(dá)拉薩。由于下午三點(diǎn)半就到了，布達(dá)拉宮的門(mén)票明天才能拿到手，所以在拉薩辦理完酒店入住直接開(kāi)車去了西藏的三大圣湖之一的羊卓雍措。

羊卓雍措（YamdrokTso），有的人簡(jiǎn)稱羊湖（并非藏北的羊湖），藏語(yǔ)意為"碧玉湖"，是西藏三大圣湖之一，像珊瑚枝一般，因此它在藏語(yǔ)中又被稱為"上面的珊瑚湖"。位于西藏山南地區(qū)的浪卡子縣， 拉薩西南約70公里處，與納木錯(cuò)、瑪旁雍錯(cuò)并稱西藏三大圣湖，是喜馬拉雅山 北麓最大的 內(nèi)陸湖泊，湖光山美，冠絕藏南。羊卓雍措面積675平方千米，湖面海拔4,441米。從拉薩到羊湖需要翻越5030米的崗巴拉山口。2012年6月有報(bào)道稱將建觀光項(xiàng)目，山南地區(qū)行署已責(zé)成 浪卡子縣立即停止該項(xiàng)目。湖面平靜，一片翠藍(lán)，仿佛如山南高原上的藍(lán)寶石[1]。

區(qū)別：搜索羊湖就進(jìn)入羊卓雍措，其實(shí)，羊湖在西藏地圖上標(biāo)明的只有阿里地區(qū)北部靠近新疆的羊湖，有羊湖盆地。有的人簡(jiǎn)稱羊卓雍措為羊湖，并非官方稱呼，不能取代。（摘自百度百科）

這段路全是大貨車，而且路面很爛。

從交了門(mén)票到達(dá)羊湖還有50公里的盤(pán)山路，而且全程區(qū)間測(cè)速30㎞/h，保證你開(kāi)到腳脖子疼，一路都很枯燥，直到看到羊湖時(shí)是另一番景象，保準(zhǔn)驚到你！

就一個(gè)字——美！

怎能少了英菲和羊湖的合影。

再來(lái)一張美臀的

林拉公路，路況超級(jí)好，但只有一百多公里。其他還在維修，估計(jì)明年去的朋友就可以從林芝到拉薩全程高速了。

七天的艱辛萬(wàn)苦終于到了目的地——拉薩，此時(shí)記錄里程表的公里數(shù)。

D8：拉薩一日游，前天在波密報(bào)了一家旅行社，為的是他們可以提前預(yù)定布達(dá)拉宮的門(mén)票，省去我們大早上去排隊(duì)的時(shí)間。

第一站羊卓國(guó)際，就是推銷天珠的地方，先把天珠夸得天花爛墜，既能預(yù)防疾病又可以升值，呵呵，我保留意見(jiàn)。最后你不逛到一小時(shí)別想出去，就算不買(mǎi)也得把時(shí)間耗盡！

第二站是推銷藏藥的地方叫什么名字不記得了，和羊卓國(guó)際套路一樣，先夸后買(mǎi)。關(guān)鍵這里的藥大多數(shù)都沒(méi)有國(guó)家的醫(yī)藥批號(hào)，一句話概括全是生意！

第三站游覽大昭寺，大昭寺已有1300多年的歷史，在藏傳佛教中擁有至高無(wú)上的地位。大昭寺是西藏現(xiàn)存最輝煌的吐蕃時(shí)期的建筑，也是西藏最早的土木結(jié)構(gòu)建筑，并且開(kāi)創(chuàng)了藏式平川式的寺廟市局規(guī)式。位于拉薩老城區(qū)中心，是一座藏傳佛教寺院，是藏王松贊干布建造，拉薩之所以有"圣地"之譽(yù)，[1]與這座佛像有關(guān)。寺廟最初稱"惹薩"，后來(lái)惹薩又成為這座城市的名稱，并演化成當(dāng)下的"拉薩"。大昭寺建成后，經(jīng)過(guò)元、明、清歷朝屢加修改擴(kuò)建，才形成了現(xiàn)今的規(guī)模。以上摘自百度百科。

第四站，也是這次此行的終極目的地-布達(dá)拉宮。

布達(dá)拉宮，由西藏吐蕃王朝最偉大的藏王松贊干布，于公元七世紀(jì)中葉始建，最初的名稱為頗章瑪爾布赤子，即紅山上的宮殿，共有房屋1000間，是當(dāng)時(shí)西藏政府的統(tǒng)治中心，這座宮殿經(jīng)歷了兩百多年的風(fēng)風(fēng)雨雨，于九世紀(jì)末，隨著吐蕃王朝的消亡而被毀，最終只有兩間房屋圣觀音殿、法王洞保留了下來(lái)。現(xiàn)在的布達(dá)拉宮由五世于公元1645年重建，歷時(shí)三年建成白宮，時(shí)隔42年后，在五世圓寂多年后，攝政王第悉﹒桑杰嘉措主持修建了紅宮，布達(dá)拉宮大約就是我們現(xiàn)在看到的模樣，后來(lái)的十三世在白宮頂部原有的西日光殿東面，加建了東日光殿，完成了布達(dá)拉宮跨越幾百年的修建歷程。還是摘自百度百科。

行程六點(diǎn)結(jié)束，晚上瑪吉阿米餐廳吃飯，據(jù)說(shuō)300多年的歷史，倉(cāng)央嘉措和他女友瑪吉阿米見(jiàn)面的地方，優(yōu)美的老街，是以他女友的名字命名的餐廳，環(huán)境很有西藏本地的特色，如果有幸坐到床邊的話還可以邊吃飯邊欣賞八角街的景色，窗臺(tái)邊還有很多留言簿，上面寫(xiě)滿了每位游客的心里感受！老板很用心。

大昭寺

雨中的布達(dá)拉宮

布達(dá)拉宮俯視拉薩市中心

外地游客都會(huì)來(lái)的餐廳，在當(dāng)?shù)睾苡忻?，瑪吉阿米餐廳。

青稞啤酒我覺(jué)得比燕京和青島都好喝

窗外可以看到八角街的繁榮景象

D9：拉薩，納木錯(cuò)，那曲，行程560公里耗時(shí)11個(gè)小時(shí)。從今天開(kāi)始從青藏線回京，所有的游記都說(shuō)青藏線海拔高風(fēng)景少，所以更要去西藏的三大圣湖去膜拜一下，路況比較好走，幾乎全是鋪裝路面，路兩邊全是開(kāi)闊的綠地和高山，也是一道美麗的風(fēng)景。

藍(lán)藍(lán)的天，路況很好。

坐在車?yán)锱牡?，拍的不好?qǐng)大家擔(dān)待。

通往天邊的路…就想這么一直開(kāi)下去…一直…一直……

納木錯(cuò)

詞窮了，實(shí)在想不出什么形容詞來(lái)形容她的美！

另一個(gè)角度看納木錯(cuò)

對(duì)面抓拍的哥們本來(lái)跳第一下就拍成功了，丫犯壞讓我跳了三次，絕對(duì)損友！

D10：那曲到格爾木，全程864公里，耗時(shí)15小時(shí)，出發(fā)之前看了很多游記，很多老司機(jī)都推薦寧可趕路也不要住在沱沱河，因?yàn)檫@里海拔更高而且住宿條件很差，沒(méi)有孤立衛(wèi)生間也不能洗澡，所以我們決定直接開(kāi)到格爾木！本以為青藏線路很好走，誰(shuí)知讓我大跌眼鏡！幾乎全是被大車壓得起起伏伏的路面而且還有大坑隨時(shí)等著你光顧！最令人頭疼的堵車，一眼看不到盡頭的大車排在路邊，人民的眼睛是雪亮的，不知道誰(shuí)發(fā)現(xiàn)了主路下面也可以走車，有了一個(gè)吃螃蟹的人，其他的車緊跟其后，從公路賽瞬間變成越野賽，在青藏線上也是另一道風(fēng)景！

雨很大，路很爛。

車?yán)镲@示室外5℃，打開(kāi)暖風(fēng)馬上逃離。

海拔5000多米的地方堵車，簡(jiǎn)直是煎熬！

又是因?yàn)樾蘼范萝?/p>

下道走爛路也好過(guò)遙遙無(wú)期的堵車

帶著很多遺憾離開(kāi)了，但有了遺憾才會(huì)有下次來(lái)的動(dòng)力！美麗西藏我還會(huì)來(lái)的…！

前面的坡度在照片里看起來(lái)不大，但實(shí)際上已經(jīng)形成交叉軸了。轎車沒(méi)有一個(gè)敢下去的。

以為很平坦，可現(xiàn)實(shí)馬上給我們當(dāng)頭一棒。

由于剛下過(guò)雨，又有大坑，全是積水，后面的車已經(jīng)陷了。

而我順利通過(guò)，絕對(duì)沒(méi)有幸災(zāi)落禍的意思，就是慶幸一下而已。

有的車從這里上去了，但我覺(jué)得這個(gè)坡度太大沒(méi)有信心上去，繼續(xù)往前開(kāi)看看有沒(méi)有緩一點(diǎn)的坡。

話音剛落有個(gè)車卡襠了…手不由自主的摸了一下自己的褲襠，還好你沒(méi)事！

有了剛才的經(jīng)驗(yàn)過(guò)這樣路輕而易舉

我們終于上來(lái)了

可可西里無(wú)人區(qū)，遠(yuǎn)處有很多藏羚羊，可惜沒(méi)有停車拍照

D11：格爾木到青海湖到蘭州，行程1100公里，耗時(shí)16個(gè)小時(shí)，今天是這么多天以來(lái)路況最好的一天，全部柏油路和高速路，之所以耗時(shí)這么久是因?yàn)樵谇嗪：加龈鐐兊男』锇?，他們的座駕是2016年的福特撼路者，從二連浩特川進(jìn)青出，人生四大幸事之一，他鄉(xiāng)遇故知。而且都是年輕人聊的特別投緣，于是決定接下來(lái)的行程我們一起，相互還有個(gè)照應(yīng)。我們一起環(huán)游青海湖和領(lǐng)略了大批湟魚(yú)逆流而上的壯觀場(chǎng)面。

路終于平坦了，又沒(méi)有限速，全油門(mén)殺回！

羊群不管不顧橫沖直撞，只能等它們過(guò)完我們?cè)僮摺?/p>

趁著路上沒(méi)車，來(lái)張文藝點(diǎn)的，嘿嘿嘿

要是把路照全效果會(huì)更好

青海湖和羊湖有異曲同工之妙，都是大自然最美麗的產(chǎn)物！

大批湟魚(yú)逆流而上

趕夜路很辛苦，在服務(wù)區(qū)停車歇息。

朋友的車在加油站發(fā)現(xiàn)輪胎扎破了，只好更換輪胎，可他們帶的千斤頂是手動(dòng)而且高度不夠，高海拔的地方用手動(dòng)千斤頂簡(jiǎn)直是煎熬！沒(méi)搖幾下就滿頭大汗，幸好我們這次出行有備無(wú)患的把全套的換臺(tái)工具全帶上了，而且還是電動(dòng)的呦。結(jié)果我們沒(méi)用上，卻在朋友的車上派上了用場(chǎng)。卸螺母的哥們就是這次負(fù)責(zé)拍攝的最佳損友！

D12：蘭州到北京，全程1600＋公里，耗時(shí)18個(gè)小時(shí)。本來(lái)從蘭州酒店出發(fā)時(shí)導(dǎo)航顯示1510公里，開(kāi)到京藏高速上突然看到指示牌上"北京"的一樣，給我倆激動(dòng)壞了，終于有回家的感覺(jué)了，可導(dǎo)航總是提示下道出京藏高速，我倆商量不聽(tīng)導(dǎo)航的一直走京藏高速，可每次不按照導(dǎo)航指示走以后，剩余里程數(shù)都會(huì)增加，有種越來(lái)越遠(yuǎn)的感覺(jué)，見(jiàn)這種情況我倆決定還是乖乖按照導(dǎo)航提示路線走吧，就這樣伴隨志玲姐姐的嗲嗲音一直開(kāi)到家，結(jié)束了西藏之旅！

晚上八點(diǎn)鐘五臺(tái)山服務(wù)區(qū)。四年來(lái)從沒(méi)這么臟過(guò)，到家一定給你做個(gè)大保健，好好犒勞犒勞你!

感謝妳這么多年的一路陪伴，帶我跋山涉水，帶我風(fēng)馳電掣，見(jiàn)證了我的得意和失意！

全程8300＋多公里，平安到家！期待下次的旅程…

——文章來(lái)自老司機(jī)用戶：伊甸