哈嘍，大家好，我是檢車家的二手車檢測(cè)師光耀。別看我長(zhǎng)得玉樹臨風(fēng)，我可是修過車的老司機(jī)哦！幫助大家規(guī)避購車風(fēng)險(xiǎn)就是我的職責(zé)，歡迎大家收看本期二手車檢測(cè)趣事。今天給大家?guī)淼臋z測(cè)案例，是一輛不到20萬的奔馳C級(jí)。

奔馳C級(jí)雖然不是特別豪華的車型，但是對(duì)于普通年輕人來說，能開上奔馳也算是小有成就了，尤其是在20多歲年輕人的相親市場(chǎng)上。今天我們的粉絲小哥就表示，雖然他才25歲，但是家里邊已經(jīng)催他結(jié)婚了，三天兩頭就安排相親。不過在眾多相親對(duì)象中，他看不上的看得上他，他看得上卻都看不上他，他覺得問題出在車子上。

他現(xiàn)在開的是家里的老款本田雅閣，有10多年的車齡了，所以看上去比較舊，而且牌子也不硬。我覺得那些相親對(duì)象在上他車的時(shí)候，都會(huì)不經(jīng)意間露出輕視的眼光。但光耀我想說的是，在零幾年能買得起2.4L排量雅閣的家庭，現(xiàn)在絕對(duì)不會(huì)差！只是那些姑娘不懂車，沒有眼光罷了。不過粉絲小哥不這么覺得，他覺得就是車子拖了后腿。畢竟他180的大個(gè)子，長(zhǎng)相也不差，怎么會(huì)沒有漂亮小姑娘喜歡呢。于是他決定要換輛小姑娘都喜歡的奔馳！

但是他家里的意思是先不慌換車，等他結(jié)婚的時(shí)候再換，而且要換也不會(huì)換奔馳，太高調(diào)了。小哥心想：不換車怎么把到妹子結(jié)婚？于是他不顧家里的反對(duì)，把老本田賣了，然后自己再加點(diǎn)錢準(zhǔn)備按揭一輛二手的奔馳C級(jí)。不過他存款太少，老車又不值錢，首付只有幾萬塊，所以只能買輛20萬以內(nèi)的二手奔馳C級(jí)。

這就是今天的主角，雖然價(jià)格不貴，但是車子倒是滿新的，只開了4年的時(shí)間。原本這輛車現(xiàn)在的市場(chǎng)行情價(jià)是不會(huì)低于20萬的，但車子有點(diǎn)問題，所以要比市場(chǎng)價(jià)便宜幾萬。不過粉絲小哥可能是想考驗(yàn)我的本領(lǐng)，賣家也很有默契，具體車況對(duì)我是只字未提，就看我能不能查驗(yàn)出來了。不過這也無所謂，他們就算說了我還是要看實(shí)際車況。驗(yàn)車當(dāng)天粉絲小哥因?yàn)閯偤糜袌?chǎng)相親，來不到現(xiàn)場(chǎng)，所以就把聯(lián)系方式和位置發(fā)給我，讓我和賣家那邊對(duì)接。那下面就先來看看車輛的基本信息吧。

車輛年款：2018款 奔馳 C200L

出廠日期：2018年5月

上牌日期：2018年6月

表顯里程：5.3萬公里

賣家報(bào)價(jià)：17.8萬

2018年的時(shí)候，奔馳C級(jí)還用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，所以優(yōu)惠小，落地價(jià)還是要30好幾萬的，所以開了4年的時(shí)間現(xiàn)在的市場(chǎng)零售價(jià)不會(huì)低于20萬。

可以看到現(xiàn)在網(wǎng)上的報(bào)價(jià)大部分都在21萬以上，就算是最低價(jià)的車源也接近20萬。今天這輛車只要17.8萬，比市價(jià)便宜了兩三萬，估計(jì)問題不小哦。行吧，馬上咱們就來盤它。

還是先從外觀開始檢測(cè)，可以看到前杠做工比較粗糙，而且修復(fù)的工藝也一般，邊緣一些飛漆很明顯就能看到，前杠定一個(gè)更換是沒毛病的。

隨后檢查到前蓋雖然數(shù)值不高，但是修復(fù)痕跡明顯，而且還很粗糙，至于里面還有沒有其它問題那就是待會(huì)要檢測(cè)的了。

外觀一圈檢測(cè)下來，發(fā)現(xiàn)左側(cè)全部都有修復(fù)的情況，而且兩個(gè)側(cè)門也有拆卸，結(jié)合其他地方判斷，這門是更換的，主要問題還是在C柱位置，有一塊大面積的鈑金噴漆，像這個(gè)根據(jù)國(guó)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)，定個(gè)一般事故是沒問題的，不過好在沒有切割過，不屬于重大事故。

后蓋的固定螺絲拆卸痕跡也很明顯，后蓋要拆的話一般就是追尾，所以我們往下接著看。

看到這個(gè)想必不用我多說了，變形修復(fù)的痕跡很明顯，而且修復(fù)得做工和外面一樣，比較粗糙，后面的后圍板，備胎槽以及翼子板內(nèi)側(cè)，都有變形焊接的痕跡，后尾板還存在切割更換的情況。左后縱梁上面看是有點(diǎn)變形的，不過后縱梁不在國(guó)標(biāo)里面，沒法定重大事故車，也就是說到目前為止，這輛車在國(guó)標(biāo)定義中只能算一般事故車，不算重大事故車。下面來看看發(fā)動(dòng)機(jī)艙。

打開前機(jī)蓋，可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)艙的成色和外觀大差不差，是完全沒有清理過的，過并不影響正常檢測(cè)。這款奔馳C級(jí)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力184，最大扭矩300N·m，匹配9AT變速箱，百公里加速7.9秒。這個(gè)動(dòng)力水平在2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)里面算比較一般，和寶馬的低功率差不多，但怎么樣也比1.5T的要好很多。

機(jī)艙部分，我們先看一下前蓋螺絲。乍一看是沒什么問題，沒有拆卸擰動(dòng)的痕跡，但是仔細(xì)觀察還是能看到確實(shí)是有拆過的，為什么這個(gè)螺絲修復(fù)得這么漂亮？沒辦法深究，萬一不是一家修理廠呢，不過能證明這個(gè)前蓋動(dòng)過就行了，但從內(nèi)部細(xì)節(jié)來看前蓋是不存在更換的。

前面大燈生產(chǎn)日期標(biāo)簽還在，可以看到是2018年7月的大燈，而車輛出廠日期是5月，雖然只相差兩個(gè)月，也足以證明他是后期更換的。按照新車出廠標(biāo)準(zhǔn)，大燈出廠日期，差一整車出廠日期一個(gè)月都不行！

不過檢測(cè)前部水箱框架和縱梁，都沒有發(fā)現(xiàn)拆卸和變形的痕跡，由此可見前部的碰撞力度不及后面，不是很嚴(yán)重。聽賣家說是消防車倒車撞的，事故真實(shí)性就不深究了，咱們只看結(jié)果，前面碰撞力度確實(shí)不大。下面來看看發(fā)動(dòng)機(jī)的情況如何。

經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)整體沒有分解維修的痕跡，不該拆的地方都沒有拆過，如果發(fā)動(dòng)機(jī)都傷到了，那就不是簡(jiǎn)單地碰撞了，至少也是三廂到兩廂的改變。好在目前沒有問題，待會(huì)兒檢測(cè)底盤的時(shí)候再看看發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的下部情況如何，畢竟有些東西從上面是看不到的。接著我們檢查車輛內(nèi)飾。

奔馳的內(nèi)飾就不用多說了，布局什么的看多了也習(xí)慣了，但是奔馳車上所體現(xiàn)的優(yōu)雅，從內(nèi)飾看是一點(diǎn)沒有減少，雖然這個(gè)車它不是原版車況，不過當(dāng)十字路口的紅燈轉(zhuǎn)綠的時(shí)候，用中指輕輕的撥動(dòng)換擋桿，你就會(huì)體驗(yàn)到什么叫奔馳車主的從容。開著這輛車去相親，我相信粉絲小哥一定會(huì)事半功倍。不過目前內(nèi)飾的成色不太好，馬上來看看細(xì)節(jié)。

座椅的磨損情況并不是很大，就是邊緣磨破了一塊，可能是什么堅(jiān)硬的東西給弄的，整體還可以。

由于車輛有事故，所以更應(yīng)該關(guān)心一下安全帶有沒有卡死過，如果卡死了，至少主駕駛氣囊肯定是要爆炸的。我把能拆的全部都拆了，不管是鎖扣，還是B柱內(nèi)側(cè)的鎖機(jī)，經(jīng)過檢查都沒有問題，看來前后的碰撞沒有讓內(nèi)部爆炸，安全帶卡槽內(nèi)部也沒有發(fā)現(xiàn)泥沙水泡的痕跡。

座椅的固定螺絲有拆卸過，原因比較多這個(gè)就不講了，下部的電機(jī)線束都沒有被水浸泡過的痕跡。

接著把門檻飾板拆掉把地毯掀開，內(nèi)部的線束和縫隙里面也很干凈，可以確定內(nèi)部沒有進(jìn)過水，水泡的可能排除了。

安全氣囊經(jīng)過檢查確實(shí)沒有發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡，而且整體成色和周邊也沒很大的差別，看來氣囊是保住了，那這個(gè)車還是比較好賣的，氣囊沒爆炸，聽著不就舒服多了嘛。

讀取OBD行車電腦數(shù)據(jù)，可以看到里程數(shù)和表顯差距不大，再結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)和車內(nèi)的情況，可以確定公里數(shù)是不存在問題的。最后就是把車輛升起來檢測(cè)底盤了。

把車升舉起來之后，可以看到底盤成色還不錯(cuò)，就是有些部件成色太新，比如方向機(jī)什么的，可能是后面更換的。

我先看一下發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，螺絲有拆卸痕跡，最重要的是這兩個(gè)標(biāo)簽，《撕毀無效》，直接證明是后更換的，看來這個(gè)車底盤還有托底，而且還挺嚴(yán)重。

變速箱油底殼就不用說了，發(fā)動(dòng)機(jī)鐵的都換了，變速箱后面塑料的還能保得住？

接著檢查到下面的方向機(jī)是2020年出廠的，那肯定是后換的，排氣管從頭段一直到尾段也都拆過，看成色也是后更換的，這車是前后加底盤，曾經(jīng)都有受損啊。

最后再確認(rèn)一下縱梁下面，可以看到確實(shí)下面也沒變形的痕跡，那雖然這輛車修復(fù)得比較多，但定不成國(guó)標(biāo)事故事故車，只能算一般事故車，挺幸運(yùn)的，只能這么說。

那這輛車檢測(cè)到這里就結(jié)束了，車子雖然沒有大事故，但存在一般事故，對(duì)于車輛價(jià)值有一定影響，沒有水泡火燒，但是底盤有托底更換件。整體車況屬實(shí)是非常湊合，但好歹年份近，價(jià)格便宜，還是有一定吸引力的。隨即我把檢測(cè)到的情況一五一十地告訴了粉絲小哥，他表示只要沒有重大事故，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有修過，管它一般不一般事故呢，可以把妹就行。結(jié)婚的時(shí)候把車賣了，讓家里買新的！看來他應(yīng)該是決定要買這輛車了，我簡(jiǎn)單跟他說了一些注意事項(xiàng)就收拾裝備離開了。大家覺得花不到18萬買這輛開了4年的奔馳C級(jí)瑕疵車值不值呢？

好了，今天的檢測(cè)案例檢測(cè)到這里就結(jié)束了，感謝大家的閱讀！

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