在中國(guó)，考真是一件最讓人頭疼的事。在駕校學(xué)車的過(guò)程中，不僅要承受素質(zhì)較差的駕校教練的謾罵和人身攻擊，而且要花費(fèi)大量的金錢和時(shí)間。如果僅僅是在駕校學(xué)車遭點(diǎn)罪也就算了，可真到了車管所的考場(chǎng)考試后，就會(huì)發(fā)現(xiàn)在駕校遭的罪僅僅是個(gè)開始，之后的一切會(huì)讓你更加大開眼界。

首先是昂貴的考試費(fèi)用，以山東省德州市為例，科二考一次的費(fèi)用就達(dá)到了驚人的240元。雖然從明面上看，每次考試包含兩回考試機(jī)會(huì)，但考場(chǎng)上獨(dú)特的規(guī)則決定了每個(gè)考試者實(shí)際上只有一次跑完科二的五個(gè)項(xiàng)目全程的機(jī)會(huì)。舉個(gè)例子，比如在第一回的考試機(jī)會(huì)中，你在倒庫(kù)項(xiàng)目軋線或出線了，就只能立刻回到原點(diǎn)重新考第二回；如果你膽敢不聽電腦語(yǔ)音提示，繼續(xù)往前完成其他項(xiàng)目，那就立刻算是在考第二回。

考試者跑完科二的五個(gè)項(xiàng)目的全程，基本也就用個(gè)七八分鐘，耗油量是極其有限的，對(duì)車輛和考試場(chǎng)地的磨損也微乎其微。試問(wèn)，在考試時(shí)僅僅能跑一次全程的情況下，收費(fèi)240元的合理性在哪？難道政府組織的駕駛員考試不是一種公益性的項(xiàng)目，而是一種創(chuàng)收項(xiàng)目嗎？相信很多人都難以理解，難以接受。

雖然駕考的考試費(fèi)用很高，可車管所的服務(wù)質(zhì)量卻一點(diǎn)都不高。當(dāng)上了考試車后，大多數(shù)考試者都會(huì)發(fā)現(xiàn)不同的“驚喜”，比如考C1的考試者會(huì)發(fā)現(xiàn)：擋位桿上的擋位圖被磨沒了；半坡起步時(shí)，因?yàn)槠囓嚊r老舊，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，很容易熄火。可以說(shuō)，很多人之所以多次沒考過(guò)科目二，并不是因?yàn)樽陨砑夹g(shù)差，而是因?yàn)榭荚囓囓嚊r太差而沒有考過(guò)。考試收費(fèi)如此之高，卻連考試車的良好車況都保持不了，真不知車管所把收的錢花到了哪里。

如果僅僅是考試費(fèi)用高，考試車車況差也就算了，關(guān)鍵連報(bào)考機(jī)會(huì)都有限制：科二五次報(bào)考機(jī)會(huì)、科三五次報(bào)考機(jī)會(huì)，如果都沒考過(guò)，意味著考者學(xué)費(fèi)白交，成績(jī)作廢，只能重新到駕校花錢報(bào)名學(xué)車，重新考起。這種規(guī)定是不是有些過(guò)于殘忍了？對(duì)于從沒有接觸過(guò)汽車的人而言，在考試車況差、報(bào)考費(fèi)用高的情況下，每考一次都無(wú)比緊張，五次考不過(guò)實(shí)屬正常，憑什么就不能再給人家考試機(jī)會(huì)，讓人家重新花錢報(bào)名學(xué)車，這難道是一種懲罰嗎？

此外，車管所的考試場(chǎng)地與駕校練車場(chǎng)地差異大，導(dǎo)致考試時(shí)看的點(diǎn)位不準(zhǔn)也是個(gè)讓大家頭疼的大問(wèn)題。說(shuō)到底，車管所的考試場(chǎng)地也是為公民服務(wù)的，憑什么不能在周六日不舉行考試的空閑時(shí)間，允許大家去考場(chǎng)用考試車練車？合理收點(diǎn)費(fèi)用也是可以的啊。如果真能開放考試場(chǎng)地練車，不僅方便了在駕校學(xué)車的學(xué)員練車、備考，也能為參加直考的學(xué)員提供練車的場(chǎng)地條件，可謂一舉兩得。

總之，中國(guó)人口眾多，駕考難度高一點(diǎn)，大家都能理解。可是，考試收費(fèi)高，考試車況差，考試機(jī)會(huì)少，考試場(chǎng)地不讓練車，這些阻礙大家通過(guò)駕考的、人為制造的困難因素是不應(yīng)該存在的，也是與當(dāng)前國(guó)家創(chuàng)建“服務(wù)型政府”的初衷相違背的。希望全國(guó)各地的車輛管理所都能拿出“為人民服務(wù)”的真心實(shí)意，進(jìn)一步優(yōu)化駕考的相關(guān)流程，不再讓駕考成為人人聽了頭疼的“煉獄”。