小編雖然已經算開車好幾年的“老司機”

但看到3.15晚會上曝光的發動機進水問題

也是一陣迷糊

發動機進水我們到底該如何判斷呢？

到底怎么判斷呢？

首先發動機進水不是小事情，輕則火花塞無法點燃甚至直接熄火，重則爆缸

變形折斷的連桿

發動機進水有以下幾種可能：

1、還可以開，但空濾進水，發動機吸入空氣后帶入部分水到進氣道形成水汽，水汽與汽油混合后充分燃燒，對發動機影響甚微。

2、發動機內進入少部分水，到缸內后與機油混合，機油油品變差，含有水分的機油會加大發動機部件磨損，有可能以后車輛行駛發動機噪聲及振動會變大。

3、再次啟動發動機發出聲音幾秒后再次熄火，而后啟動多次一直啟動不了，這種情況最嚴重，建議盡快把機油換掉。

因此，車主發現車輛被淹后，一定不要擅自啟動，將車子推出積水區后及時聯系保險公司和維修廠。

除此之外，還有一些方法可以判斷發動機是否進水：

1.看淹水的高度，如果淹到半個車輪以上位置，就有可能發動機進水了

2.檢查空氣濾芯與進氣管位置，看空濾有沒有較明顯進水痕跡，進氣管及進氣歧管內有沒有進水痕跡。

3.檢查機油，拔出油尺，不含水的機油呈現的是半透明的油質亮色，而含有水的潤滑油會呈現不透明的褐色或土黃色。如果機油中含有水分，那么發動機運轉一段時間后，機油就會呈現乳白色，并伴有泡沫。

4.檢查火花塞，拆下火花塞并檢查其是否潮濕。

5.檢查有檢測儀器檢查發動機氣缸壁積炭痕跡。發動機正常時，各缸活塞到達上止點位置相同，氣缸壁上位置清晰，當發動機進水，由于水難以被壓縮，導致活塞形成變短，上止點位置會明顯下移。

最后，

大家遇到涉水路段，一定要謹慎，最好親自下車查看水深情況。

如果水位接近發動機進水口，應果斷放棄涉水。

如果水位允許，也要記住這幾點要領：一是使用低檔位和高轉速；二是保持勻速，切忌忽快忽慢。