#頭號(hào)新車#還有兩個(gè)星期左右的時(shí)間，就迎來了國(guó)慶小長(zhǎng)假了，不少朋友都已經(jīng)想好了今年國(guó)慶去哪里自駕游，就差一臺(tái)能帶上全家自駕游的車子。那么，到底什么樣的車子適合帶上全家人出游呢？各種利弊權(quán)衡下來，我認(rèn)為6座SUV這個(gè)品類是比較均衡的選擇。廢話不多說，今天這篇文章，筆者就給大家推薦幾款6座SUV。

賽力斯汽車-問界M7

第一款要推薦的車型是問界M7，前兩天迎來了新款上市，起售價(jià)相比老款降價(jià)了4萬元。比起老款偏貴的售價(jià)來說，新款24.98萬元起步價(jià)確實(shí)要容易接受很多。同時(shí)，新款搭載最新華為智駕2.0系統(tǒng)，這駕駛輔助系統(tǒng)的能力非常強(qiáng)，之前我在問界M5上就有所體驗(yàn)。有了這套駕駛輔助系統(tǒng)，長(zhǎng)途自駕游可以大幅度降低開車的疲勞度。我一直強(qiáng)調(diào)一個(gè)觀點(diǎn)，對(duì)于經(jīng)常需要跑長(zhǎng)途的用戶，駕駛輔助系統(tǒng)這項(xiàng)配置的好用與否非常重要。

問界M7的三圍尺寸為5020/1945/1760mm，軸距為2820mm。作為一臺(tái)定位為中大型SUV的車型來說，我會(huì)覺得它的軸距稍微有些短，畢竟這個(gè)級(jí)別的車型軸距一般在2900mm以上。好在實(shí)際的空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，我的身高175cm，前排調(diào)整好我的駕駛坐姿，第二排留1拳半的腿部余量，第三排的腿部空間還有1拳富余。不過有個(gè)問題是，問界M7第三排的地臺(tái)的高度會(huì)明顯要更高，坐起來板凳感會(huì)明顯一些。

動(dòng)力方面，問界M7采用的是1.5T增程式的動(dòng)力系統(tǒng)，分為兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本，一共有兩個(gè)動(dòng)力配置，其中兩驅(qū)版零百加速7.8秒，四驅(qū)版本加速僅為4.8秒。兩個(gè)版本我之前都試駕過，對(duì)于大部分人來說，我覺得買兩驅(qū)版本就完全足夠了。它的出力很溫和線性，即便是大腳踩油門，它的動(dòng)力輸出也不會(huì)很突兀，會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)延時(shí)，顯然是為了照顧乘客的感受。全家人出行主打的就是一個(gè)平穩(wěn)舒適，動(dòng)力反倒是其次，那么兩驅(qū)版本在這點(diǎn)上就做得足夠好了。而且，根據(jù)車主反饋，它的虧電油耗要比四驅(qū)版本低大概1L左右，綜合油耗7.5L，對(duì)于一臺(tái)中大型SUV來說，這個(gè)油耗表現(xiàn)還要啥自行車。

長(zhǎng)城汽車-藍(lán)山DHT-PHEV

藍(lán)山最近還挺有熱度的，結(jié)合它的售價(jià)和產(chǎn)品力來說，我覺得長(zhǎng)城這次屬實(shí)拿出了誠(chéng)意了。6座中大型SUV，2擋的DHT混動(dòng)，四驅(qū)，42.5度大電池，380KW的輸出功率，這些要素集中在一起，賣31萬不到，我覺得這個(gè)價(jià)格還挺有性價(jià)比。而且，長(zhǎng)城DHT混動(dòng)使用體驗(yàn)可絲毫不比DM-i要差，無論是動(dòng)力響應(yīng)、平順性還是燃油經(jīng)濟(jì)性，兩者都在伯仲之間。

空間方面，藍(lán)山DHT-PHEV的三圍尺寸為5156/1980/1805mm，軸距為3050mm。這樣的車身尺寸參數(shù)上完全超越了問界M7，坐進(jìn)藍(lán)山的車內(nèi)，主觀感受它的橫向空間闊綽，我自認(rèn)為自己的手臂不短，但坐在駕駛席上手依然很難夠到副駕駛的車門，加上二三排均有超過兩拳的一個(gè)腿部空間，整臺(tái)車的空間感是我今天所說三款車?yán)镒顝?qiáng)的。

相比問界M7推薦的兩驅(qū)版本，藍(lán)山我會(huì)更推薦大家購買高配的四驅(qū)版本。首先，因?yàn)閮沈?qū)版本動(dòng)力比較差，9.8秒的破百成績(jī)以現(xiàn)在的眼光來看，已經(jīng)不能用“夠用”來形容，基本就是一個(gè)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平，中高速開動(dòng)力比較疲軟，超車起來比較費(fèi)勁。其次，四驅(qū)版本的的性價(jià)比更高，多花3萬不到，不僅變成四驅(qū)，破百時(shí)間提升到4.9秒，而且電池容量也從兩驅(qū)的35度電，升級(jí)到42.5度，也就更別提配置上的提升了?？偟膩碚f，藍(lán)山要買就直接一步到位上頂配。

廣汽傳祺-GS8

最后一款推薦傳祺GS8，有一說一，傳祺GS8是我認(rèn)為今天三款車?yán)镱^顏值最高，氣場(chǎng)最強(qiáng)大的車型。面積碩大的前臉進(jìn)氣格柵，高聳且垂直的車頭和車尾，以及整車平直修長(zhǎng)的硬線條設(shè)計(jì)。別的不說，單就站在它身旁，就能感受到它所帶來的壓迫感。雖然氣場(chǎng)最強(qiáng)，但它卻有著三款車?yán)镱^最低的售價(jià)，即便是買混動(dòng)版本，落地價(jià)格也控制在25萬左右，性價(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)。

空間方面，傳祺GS8的三圍尺寸為4980/1950/1780mm，軸距為2920mm。三圍尺寸在同級(jí)別不算突出，但在實(shí)際的空間表現(xiàn)上卻絲毫不差，前中后排都有不錯(cuò)的空間，而且它的第三排座椅的舒適性表現(xiàn)，我認(rèn)為是這三款車?yán)镒龅米詈玫模笸戎味葔颍翁畛淙彳?，即便是成年人長(zhǎng)途乘坐也不會(huì)覺得疲憊。值得一提的是，最新2024款的GS8是全系標(biāo)配的是5座，想買6座的朋友需要多花4000元進(jìn)行選裝。

動(dòng)力總成方面，傳祺GS8采用兩套動(dòng)力系統(tǒng)，一個(gè)是2.0T純?nèi)加桶?，一個(gè)2.0T混動(dòng)版，混動(dòng)版整體配置略高一些，兩者間差價(jià)大概4萬元，建議大家可以閉上眼睛選混動(dòng)版本。因?yàn)榛靹?dòng)版本除開配置，以及燃油經(jīng)濟(jì)性有優(yōu)勢(shì)以外，它在駕駛感受明顯比燃油版的要更好，動(dòng)力響應(yīng)又快又平順，開起來很輕盈。相對(duì)來說，燃油版的駕駛體驗(yàn)就沒那么好了，動(dòng)力絕對(duì)值其實(shí)還挺好，但是出力響應(yīng)比較慢，變速箱邏輯也一般，節(jié)奏有些跟不上?？偟膩碚f，還是推薦大家直接購買混動(dòng)。

不過話又說回來，GS8采用的是類似豐田的油電混動(dòng)，不能充電，電池的容量也不夠大。這意味著它不能上綠牌，無法享受國(guó)家對(duì)于新能源車一系列的政策福利，尤其是在限牌城市，劣勢(shì)還是挺明顯的。