吉利集團作為近五年以來，自主品牌銷量一哥，旗下市場熱度最高的星越L、領(lǐng)克05、09、03＋都在大量使用來自于日本愛信橫置8AT自動變速箱，大多數(shù)車主反饋這臺愛信8AT匹配吉利搬來的沃爾沃T4 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，起步有勁、加速平順、換擋邏輯結(jié)構(gòu)清晰，唯獨油耗相對較高。吉利和領(lǐng)克的諸多車型，一般都是2.0T配他們自主研發(fā)7速雙離合動力總成版，油耗遠低于愛信8AT版本。

長城高端車型例如停產(chǎn)的哈弗H8，HAVAL子品牌旗艦哈弗H9，以及長城炮，都在廣泛運用采埃孚縱置8AT自動變速箱，特別是坦克300這款越野神車，標配三把鎖全時四驅(qū)，唯有這臺采埃孚8AT可以承受坦克300車主“玩拔河”、“無人區(qū)穿越”、“走沙漠”等惡劣路況還能不出差錯，加減檔位遠比愛信8AT更為清晰順暢，遠不是一般的變速箱能比。

為什么吉利、長安、紅旗等民族汽車品牌都在用愛信8AT，反而民族品牌里貌似只有長城一家大量使用采埃孚8AT縱置變速箱？

根本原因: 長城高端車，20多萬的哈弗H8和H9都是縱置布局，帶有大梁，車體車身體積都比較大，發(fā)動機扭矩達到了400牛米，需要一臺縱置布局的自動變速箱，以應(yīng)對非承載式帶大梁的硬派越野車極端的惡劣路況。這個時候，恰巧全球最大的縱置AT變速箱企業(yè)德國采埃孚實現(xiàn)在華國產(chǎn)化，長城終于能夠在20多萬甚至11萬元的長城炮皮卡工具車上搭載奧迪Q8、寶馬X7同宗同源的高級8AT縱置變速箱，變速箱用料＋版本先進程度比不上寶馬頂級豪車上搭載的采埃孚8AT，匹配調(diào)教層面也輸給了德系豪門！但方方面面強過長城自主研發(fā)雙離合！

畢竟只是20萬元出頭的長城高端車: 哈弗H8、哈弗H9以及坦克300，能夠使用縱置采埃孚8AT，無論是否進口，已經(jīng)在當年足夠先進，足夠厚道，用料足夠到位。

吉利＋領(lǐng)克的高端車之所以使用上愛信8AT，是因為領(lǐng)克的安全技術(shù)背書: 沃爾沃公司長期購買愛信8AT，用在沃爾沃幾乎全系列車型上。VOLVO每年需要購買幾十萬臺愛信AT自動變速箱，是愛信精機數(shù)一數(shù)二的大客戶，沃爾沃與日本愛信公司合作已久，再加上吉利公司在2014年推出的吉利博瑞，購買的韓國現(xiàn)代摩比斯6AT自動變速箱頓挫不夠理想，想買采埃孚AT又太貴，干脆直接走子公司沃爾沃的關(guān)系網(wǎng)，直接向一衣帶水的愛信直接購買進口橫置8AT自動變速箱，用在吉利領(lǐng)克的橫置平臺車型上，展現(xiàn)足夠的可靠性，現(xiàn)在8AT版吉利和領(lǐng)克車型銷量總體都很不錯。

最近最火的SUV之一當屬吉利星越L，這款自主明星車型低配用雙離合，最暢銷的版本反而是搭載愛信8AT的高配版。領(lǐng)克品牌只要是2.0T渦輪發(fā)動機，一律使用愛信8AT，如此動力總成，成為吉利和領(lǐng)克高端車絕佳大賣點。