機油5000公里就得換？統一殼牌總經理此前在接受媒體訪談時直言這完全是浪費！以下為對話實錄節選：

問：國內車輛的換油周期比國外的車要短很多，經常是5000公里就換，而國外至少是10，000公里才換。這樣是否不太合理？有什么建議？

答：你說得很對，這屬于不理智消費。有的汽車公司在國外要求15000公里換，但同樣的車和油到中國就變成5000公里了，這對廠家來說是保險了，但消費者付出更多。但這并不是廠家能決定的，潤滑油公司做了大量的消費者教育，但是沒有用。而且我們教育完了，廠家在說明書上還寫“5000公里換油”。比如標為“SL”的油，是全球第二高級的油，就算中國的路況再差、油再不好，1萬到1.5萬公里換都有富余。

潤滑的效果有個曲線，我們測試SL級的油7500公里是最好用的時候，但這時候很多人已經把它變成廢油了！不是說黑了就不能用了。我們自己用的油都是1萬多公里才換油。

近幾年發動機油發展很快，從前幾年的SE級、SF級到現在市場主流產品的SJ級、SL級、還有最近發展的SM級。級別是越來越高，可是許多消費者都不是很清楚高級別的發動機油優點究竟體現在何處，是不是級別越高的機油抗磨性能越好。

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