多年前，自動(dòng)變速箱（簡(jiǎn)稱AT）的到來(lái)，為我們駕駛提供了不少的便利從此就可以避免頻繁踩踏離合器了，因?yàn)锳T的檔位偏少，這樣的好處是換擋順暢，能給駕駛員帶來(lái)舒適感，但是其中的缺點(diǎn)還是有的，由于檔位偏少，所以換擋的反應(yīng)速度整體偏慢，同時(shí)也會(huì)在換擋的過(guò)程中造成大量的動(dòng)力流失導(dǎo)致整體的傳動(dòng)效率低。之后，AT變速箱逐漸被汽車企業(yè)淘汰，也就正式迎來(lái)了雙離合變速器的時(shí)代。

◆雙離合變速器分為哪些？哪個(gè)更好？

其實(shí)雙離合變速器分為哪些的問(wèn)題都是不少朋友想提問(wèn)的，答案就是干式雙離合變速器和濕式雙離合變速器。其實(shí)說(shuō)起雙離合變速器，不少朋友大概想起的是大眾汽車，大眾汽車可謂是世界上第一家使用雙離合變速器的汽車企業(yè)。其實(shí)，無(wú)論是干式或事濕式雙離合變速器的工作原理大致上都是一樣的，其內(nèi)部的工作原理都是由兩個(gè)離合器輪流進(jìn)行檔位切換工作，只不過(guò)在主動(dòng)盤和從動(dòng)盤這兩者之間傳遞的介質(zhì)不同，干式雙離合變速器使用的是空氣傳遞，而濕式雙離合變速器則是使用油液。

近日，就有網(wǎng)友在網(wǎng)上提問(wèn)干式雙離合變速器和濕式雙離合變速器有什么不同之處，以及它們之間的優(yōu)缺點(diǎn)表現(xiàn)在哪些地方，各自在目前有哪些車型在使用。我們就網(wǎng)友這一個(gè)問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)探討一下。

◆干式雙離合、濕式雙離合，各自有各自的好處

只要駕駛過(guò)手動(dòng)變速器車輛的朋友就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)雙離合就跟我們平常駕駛手動(dòng)變速器車輛時(shí)踩的離合是一樣的都會(huì)產(chǎn)生摩擦，那么同樣的，雙離合變速器在工作的情況下，自然就會(huì)因?yàn)槟Σ炼a(chǎn)生不少的熱量，干式雙離合變速器只能利用空氣進(jìn)行散熱，而濕式雙離合變速器則是能運(yùn)用油液來(lái)進(jìn)行降溫。所以就從整體結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，濕式雙離合變速器則會(huì)更好一些，從一定程度上來(lái)看顯得更為耐用以及不容易損壞變速器。

關(guān)于干式雙離合器的好處還是有的，由于它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)會(huì)比濕式雙離合更簡(jiǎn)單，所以從生產(chǎn)成本上就有不少的優(yōu)勢(shì)，正因如此，干式雙離合在后期的維護(hù)以及維修的成本會(huì)低很多，其實(shí)駕駛員能保持正確的駕駛觀念，干式雙離合也是比較實(shí)用的。

◆為什么現(xiàn)在的車型越多越多喜歡配備雙離合變速器？

其實(shí)這其中還時(shí)有不少的原因的，重要的一點(diǎn)是相比起老舊的AT變速器，雙離合變速器在動(dòng)力的傳遞方面的消耗小，同時(shí)還可以持續(xù)保持發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出的動(dòng)力，而這之間的原理則是因?yàn)橥瑫r(shí)有兩組變速器做接力，在動(dòng)力的傳遞之間就不存在中斷的情況了。

說(shuō)起AT變速箱，我們不禁想到的還有服役汽車上百年歷史的手動(dòng)變速箱，在我們踩踏離合時(shí)，無(wú)論我們用再快的速度進(jìn)行換擋，在這其中仍然會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力中斷的情況，動(dòng)力的中斷也可以比喻成動(dòng)力的損失了，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)一直處于工作的狀態(tài)，而在換擋的期間，動(dòng)力無(wú)法進(jìn)入變速器，自然其然也就無(wú)法將動(dòng)力傳輸?shù)杰囕喩狭恕Ｕ且驗(yàn)槭謩?dòng)、自動(dòng)變速箱都會(huì)在動(dòng)力傳輸上有所損耗，那么根據(jù)雙離合變速箱的動(dòng)力不間斷傳遞的特性就是省油了。

◆常駕駛的你，知道如何駕駛才能保護(hù)好雙離合變速箱嗎？

一般在市區(qū)塞車的時(shí)候則是雙離合變速器最高溫的時(shí)候了，因?yàn)槭袇^(qū)塞車時(shí)走走停停，離合器常處于半離合狀態(tài)，并且還在變速器反復(fù)在一檔、二檔之間不停切換，這兩種情況使得離合器一直在摩擦的狀態(tài)，造成離合器溫度進(jìn)一步升高，從而影響變速箱的使用壽命。

在我們無(wú)法避免塞車的情況下，盡量使用低速檔進(jìn)行跟車，包括手動(dòng)檔或者S檔，這樣就可以大量避免因?yàn)樽兯倨鞯膿Q擋機(jī)構(gòu)不停變換而導(dǎo)致離合器過(guò)度高溫了，與此同時(shí)，在停車等紅綠燈的過(guò)程中，不少的朋友都會(huì)掛著D檔腳踩剎車進(jìn)行等待，這種做法也萬(wàn)萬(wàn)使不得，這跟雙離合變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有關(guān)，只要我們的變速箱一直處于D檔的狀態(tài)下，離合器就會(huì)一直處于摩擦的狀態(tài)，同樣會(huì)造成雙離合變速器的過(guò)度高溫，而正確的做法是，停車就盡量把檔位切換到N檔，讓離合器停止摩擦，得到充分的散熱。

◆雙離合變速器目前運(yùn)用在哪些車型上？

目前大眾旗下的大部分車型都在使用雙離合變速器。就好比最近上市的朗逸Plus車型，發(fā)動(dòng)機(jī)方面搭載的是1.2T、1.4T以及1.5L和1.6L版本，其中1.2T以及1.4T中高配都搭載了7速雙離合變速器，在整體的動(dòng)力方面充足之外，還因?yàn)榇钶d雙離合變速器的緣故，使得整體有著不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)，而油耗表現(xiàn)也會(huì)比其他的車型更加優(yōu)秀。

◆結(jié)語(yǔ)

總體上來(lái)說(shuō)，雖然雙離合變速器的技術(shù)雖然沒(méi)有AT、CVT變速器成熟，但隨著時(shí)代的發(fā)展，雙離合變速器的技術(shù)會(huì)變得更加的完善，盡管現(xiàn)在大家對(duì)雙離合變速器討論聲一片，但這也不能阻止這項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展，在看了小編的大致介紹后，大家也應(yīng)該對(duì)這項(xiàng)技術(shù)有所了解了。就目前而言，已經(jīng)購(gòu)買了配備雙離合變速器車型的車主也不必太過(guò)擔(dān)心，只要在日常的駕駛中能多加注意使用的事項(xiàng)，那么后期的維護(hù)也不會(huì)出現(xiàn)過(guò)大的問(wèn)題了。