大眾二手車估價查詢;本地二手車1一3萬大眾
大片來襲，今天咱們要翻新一輛來自北京車友的2010年大眾R36，這是車主買的一輛二手車，表顯13萬公里，車主花了15萬買的，買后直接就送到咱們廠里了，并要求全面徹底大翻新，力求把它變成準新車！最終咱們耗時三個多月把這輛車拆散了翻新，整體組裝了一遍，工程堪比造車。下面帶大家看看這輛車是個啥情況：
本文翻新主角
先說說R36這款車，它是大眾品牌體系里面的一款旅行車，當年售價50多萬的純進口車型，可惜當年無人賞識，市場表現比較冷淡，所以...最終這款車在2011年全面停產了，結果...如今在二手車市場中很受追捧，變成了一款無人不知、無人不曉、無人不愛的“瓦罐神車”，并且成為了很多朋友的夢想之車。
更造就了大眾R36在德系車中的保值神話，就算是2008年的R36，現在都能賣15萬左右。對比一下大眾更牛的車型你就知道R36多保值了，比如同時期售價100萬左右的輝騰、途銳，現在二手車價格破10萬都難，你說尷尬不？
回歸主題，今年2月底車主和我初次溝通，3月中旬買了車直接就送來了，還整理了滿滿兩頁的翻新需求給我。車主是懂點車的，但又不是專業懂車的，里面有些訴求是存在未知隱患的，所以對于這些訴求我只是參考一下，并不會全部滿足車主，有些地方咱們還是要以專業的方向給車主正確建議。
廢話不多說，直接開搞了。因為是剛買的二手車，來的時候牌照都沒掛呢。
咱們先把一些常規保養做好，目前不燒機油還不錯，添加一下發動機清洗劑，去除一下內部沉淀的雜質。
發動機氣門室蓋輕微滲油了，需要更換一下，還有一些濾芯，以及變速箱機械方面的易損件都做一下更新。
經典VR6發動機，這個公里數，進氣道積碳必須要處理一下，先拆掉前臉部件。
拆開氣門室蓋，這車之前保養的挺不錯的，基本沒有啥油泥。
進氣道拆開，看了下積碳挺多。
瞧瞧這氣門都堵成啥樣了，這些年應該沒處理過積碳。
氣門積碳處理干凈，鼻塞順暢了。
噴油嘴拆掉清潔一下，順帶把進氣道密封圈及火花塞墊圈都更換一下。
R36屬于性能車，可以順帶升級一下意大利ITG高流量進氣風格來增強動力。
變速箱有點問題，轉速上去，動力跟不上，變速箱打滑，拆掉檢查飛輪磨損了。
更換好飛輪即可，這個公里數飛輪磨損，基本上都是不良駕駛習慣造成的，比如說喜歡猛踩油門急加速等等。
問題解決后，變速箱油更換一下。
順帶更新一下原廠差速器油。
底盤油液施工中...
進氣系統組裝好了，重新加入新機油。
前臉散熱系統組裝好，重新加入冷卻液。機械動力方面的養護就搞定了，沒有大問題，比較省心。
對于大眾R36的底盤作業，我有非常成熟的方案(做過跟多臺了)，不僅是全面翻新，更要升級其操控性，首先是對避震系統升級了BILSTEIN減震器，針對舒適性做提升。
其次是制動系統， 升級一套日本DIXCEL剎車盤皮，保障安全很重要。
再來是升級德國HR前后防傾桿組件，提高到最佳操控感。
其它底盤部件分為兩批組成，R36的前懸掛是全鋁配件：擺臂、球頭、拉桿等等，說實話確實有點貴。后懸掛就跟邁騰一樣了，各種鑄鐵的連接臂，價格實惠很多。
開始施工，后防傾桿安裝，配套的防傾桿膠套也是做了更換的。
后懸掛托臂、連接臂、避震器等部件安裝完成。
后剎車盤皮安裝好..
后懸掛整體部件更新完畢...
前懸掛拆裝時遇到點問題，螺絲銹死了。
前下擺臂拆不掉了，只能直接切割下來了。
其實整個元寶梁也是鋁的，只是包漿有點厚。
前防傾桿安裝到元寶梁上，兩邊的擺臂也安裝好了。
元寶梁回裝車身，球頭、拉桿等小部件配套安裝好。
順便把發動機支架及變速箱支架一起更換掉。
最后前制動盤皮安裝好。
然后上美國Hunter定位做一下底盤數據調教。
底盤數值鎖定測量中...
這車輪轂很慘烈，劃痕磕碰很多傷，不過咱們暫時先不搞，最后再弄。因為這輛車外觀還要重做漆，留著跟外觀一起做方便一些。
底盤搞定后，之前就到漆房了，整體打磨重做漆了。
外觀也是很多傷，鈑金調整了，底漆也補了不少。
底層處理基本搞定了，準備開噴。
一遍、二遍、三遍，效果慢慢呈現中...
這輛車原漆色其實是棕色，車主本來想讓我幫改比斯開藍，我給拒絕了，我說現在路上的R36都是比斯開藍，那色屬于一點新鮮感沒有了，你們要是車友聚會，絕對清一色比斯開藍。你說尷尬不，相信我！你就保留這個棕色R36，咱們把這漆面做好了，絕對更與眾不同。
出漆房了，這不是最終效果，最后咱們還要做鏡面處理呢。
出來后第一件事，先把輪轂全部拆掉，準備做翻新修復，實在太磕磣了。
光線強一點，看著就像黑色了。
先搞內飾，這天窗有漏水的問題。
直接開拆了，整體內飾車主也要求大翻新的。
拆除的座椅包漿很厚實，側翼也變形了，這輛車的原廠座椅是alcantara皮子的。
座椅拆掉后，底下是真臟啊，畢竟是二手車，前任車主的駕駛痕跡必須都處理掉，這樣新車主開著才舒服。
方向盤拆除做翻新，這個后改的大屏確實惡心到我了，前任車主是啥審美品味啊，真的丑爆了，毀經典啊。
地毯什么都拆掉了。
后備箱備胎槽，也都是泥土。
拆除的全部內飾，該清潔的清潔，該翻新的翻新。
這地毯實在太臟了，必須全面殺菌消毒清洗。
原廠的也頂棚塌陷了，因為漏雨的問題，造成兩邊都有水漬了。
翻毛皮確實有臟臟的感覺，只不過這幾個座椅是真的臟了。
天窗滲水，只是堵塞了，做一下養護就行了。
做一下清潔潤滑，疏通一下排水系統。
天窗處理好后，再把內飾底板用吸塵器清潔一遍。
然后整體再擦拭一遍，把各種死角旮旯處理干凈。
做到自己滿意，必須一塵不染的狀態。
內飾大件清潔也都搞定了。
水漬的侵蝕痕跡處理不掉，所以頂棚咱們做了重包。
大件覆蓋板都做了深度清潔，看著跟新的一樣。
一些長碰的磨損小件全部做了翻新修復。
真皮重包，方向盤翻新。
ABCD柱翻新修復效果。
座椅翻新修復，選用了定制的進口意大利Alcantara進行了重包，并更換了全新原廠海綿墊，
可以說，這就是全新的座椅狀態。
原廠車門拉手開裂了，只能直接換新了。這車很多內飾件和大眾B6邁騰通用，配件價格很便宜。
空調出風口折頁壞了，直接換套新的就行了。
大屏就不用說了，必須給它改回原廠。
內飾整體已經開始回裝了。
大頂燈泛黃了，看著不舒服，換一對新的。
座椅記憶開關磨損了，換新。
各種細節都已處理到位。
回裝過程就不多說了，最后再帶大家欣賞效果了。下面咱們開始整體外觀的翻新工作：
輪轂翻新修復完畢了，煥然一新。
輪胎升級米其林PS5系列產品，組裝好做一下動平衡數據。
全部搞定，這樣就舒服了吧。
裝好輪胎，開始對車漆下手，準備做鏡面效果處理。
剛噴的漆，咱們又給整成磨砂的了。
根據咱們做的漆面厚度，又做了一遍打磨。
然后開始分區域做精細化處理...一個人，一天9小時，整車4天可以完工出片。
這是個耐心活，不僅考驗的是手藝。
效果慢慢呈現中...
鏡面效果已搞定，最后咱們再欣賞吧。
外觀還處理了其它問題，機艙蓋隔熱棉更換一下。
很多R36這個東西會丟失，這輛R36也不例外，原廠側裙蓋板加裝。
后雨刮更新...德國原廠貨。
牌照燈更換，這個也是進口貨。
原廠霧燈更換，包裝盒很有年代感了。
這個霧燈之前還換過，拆下來一看是個副廠件。
這次咱們幫你恢復原廠了。
還有一些尾燈及其他小配件更新。
畫龍點睛之筆，必須更新一套全新原廠輪轂蓋。
馬上就要出山了...
最后洗個車...
漆面最棒的狀態就是凝水成珠，而不是一灘灘的集在那。
開始大片欣賞，機艙深度效果。
細節欣賞，專治強迫癥。
翻新后的內飾，不說十成新，九成新是有了。
翻新后方向盤和座椅，質感拉滿了。
腳踏板都沒放過...
這才是值得享受的狀態。
副駕駛位置。
后排位置。
后備箱位置，這空間夠大吧，這車家庭用相當不錯，開著舒服，坐著舒服，還能儲物。
外觀欣賞，圓潤飽滿有光澤。
說是準新車應該不過分吧？
比斯開藍看膩了，摩卡棕的感覺很不一樣。
當鏡子用，完全沒問題。
R36標志性豐臀...
排氣尾喉我們都做了精拋翻新處理，搭配外觀效果更好看。
全車細節處理，完美無瑕疵。
耗時三個月完工，至少還有40%的施工細節都沒展示，寫太長怕大家看的太累。這輛車也拍了小視頻，過兩天發出來給大家欣賞，效果絕對驚艷，敬請期待哦。
至于咱們整的如何，我老任賣瓜，自賣自夸也沒意思，下面咱們看看車主接車后啥反饋：
車主剛看到照片，就已經激動的不行了，比提新車還帶勁。
車主接到車，對咱們這次翻新效果是非常的滿意：很好、很棒、非常穩。車主夸好也不行，必須征服同行才算好，車主在北京當地美容店貼車衣時，一個店的人都圍觀，說這車漆真牛逼啊。
深藏功與名，低調飄過~
我是怪獸，下次咱們再見！
施工：怪獸團隊
(專搞老車翻新整備)
